亚运村车市以裂变形式扩张 形成南北亚市

亚运村汽车市场以裂变的方式进行扩张。本报记者康亚风摄

现址将称为南亚市，位于北七家的新址将称为北亚市，两者独立核算

　　本报讯（记者涂梅）传统的北京亚运村车市将裂变为两个部分独立经营。2月18日，北京亚运村汽车交易市场商务信息部部长郭咏在亚市例行的信息发布会上向外界透露上述信息。

　　郭咏表示，亚市现址将被称为“南亚市”，而位于北七家的亚市新址将被称为“北亚市”。两家亚市将同时经营，在亚市总经理苏晖领导下分两套人马独立运作，独立核算。在功能分配上，郭咏表示，南亚市将以新车销售为主，而北亚市主要是起到对南亚市功能补充的作用。在北亚市将开展二手车、汽车零配件、汽车维修及汽车用品的经营，同时也会开展新车销售，提供试乘试驾场所。

　　据了解，十年前，亚市在组建之初，其占用的就是奥运场馆用地，亚市的土地随时可能被政府征用。去年，由于亚市担负的奥运场馆用地已挪至别处，亚市本来要搬迁的命运暂时得到改变。但亚市临时用地的性质仍然没有得到根本改变。

　　“短时间内很难定下来亚市搬还是不搬。”郭咏表示，老亚市现在的建筑都是一些临时建筑，“老亚市只有纯销售的功能，相比之下，竞争力显得越来越弱。而新亚市可以弥补这方面的不足，增强老亚市的服务功能。”据介绍，北亚市土地面积是南亚市面积的三倍，而建筑面积达到了11万平方米，是老亚市1万平方米建筑面积的十余倍。北亚市拥有新车交易摊位900个，二手车交易摊位400个，目前已经建立了七家不同品牌的四位一体专卖店，其中一些专卖店已经有了车，开始试营业。

（ 责任编辑：朱瑶 ）