节后车型供货充足 部分车型价格再次松动

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　　节后车型供货充足　部分车型价格再次开始松动———

　　节前车市一阵销售高峰后，车市进入历年来惯有的低迷。但是从节后车市的表现看，近期各种车型供货充足，部分车型价格又开始松动，车市又开始酝酿下一个销售旺季的到来。

　　■车市车源明显增多

　　和节前相比，北京的几个汽车市场车源明显增多，节前还是供货不足的车型，经过近半个月的调配，基本已经很少有供货不足的车型。亚市大门口管理车辆出入库的有关人士介绍说：“春节期间车市出库车辆明显较节前有所减少，但是入库车辆有所增加，这主要是经销商利用节日期间调配各个车型。”

　　一位车商说：“春节期间是销售淡季，我们利用这段时间对我们的销售车型进行了合理的调配，现在基本可以保证消费者选购的需要，不会出现节前明显的车型缺货现象。”从几大市场的存车来看，基本上各销售点停的满满当当，像节前缺货的奇瑞、帕萨特、奥拓、夏利等品牌的部分车型供货充足。

　　■部分车型开始降价

　　也许是2005年销售任务的作用，春节7天假期刚过，车市又开始了新一轮降价潮。先是江铃旗下的专业越野车品牌陆风汽车全面调整旗下产品的价格，最高降价2.1万。紧接着，华普、起亚嘉华MPV等均不同程度下调了价格。另外一些进口车型也由于政策的逐渐明朗价格开始松动。比如陆地巡洋舰、丰田佳美、现代酷派都有不同程度的降幅。

　　分析人士认为，今年上半年，汽车行业的亮点着实不少，比如上半年多款车型上市，3月份的上海车展，这些都为节后的车市制造了不少亮点。另外部分汽车品牌在节后立即降价还有另一个重要原因，就是为顺利完成2005年的销售目标任务。

　　分析认为，每年车市在节后冷淡是必然的，但是像今年厂商这么着急地拉动销售还比较少见。因此，可以预计，今年节后的销售高峰可能较往年有所提前，这可以从厂商们绞尽脑汁、忍痛降价中初见端倪。有消息称，原定于2月7日结束的一汽轿车马自达6狂降4万元的特惠活动，也将延期至4月12日结束。(何登峰)

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（ 责任编辑：杨文 ）