通用汽车简史(1960年--1969年)

1960年
通用汽车公司在美国推出三款车身较小的新型汽车，作为1961年车型，即特种别克，奥兹莫比F-85和庞蒂亚克风暴系列。

1961年
别克推出美国首台V-6客车引擎。
雪佛兰推出小型汽车Chevy II生产线，作为1962年的其中一款车型。
美国司法部指控通用汽车公司在柴油电气机车的生产和销售中存在垄断。1964年，联邦法官解除大陪审团的指控。

1962年
通用汽车公司生产出美国第7500万辆汽车（3月14日）。
 
通用汽车公司的股东数目超过100万。
美国司法部反垄断分部对通用汽车公司及三大雪佛兰经销商贸易协会提出刑事和民事指控，指控其通过折扣店限制雪佛兰在洛杉矶销售的行为触犯了谢尔曼法（Sherman Act）。1966年，美国南加利福尼亚地区法院作出最后判决，禁止通用汽车公司通过任何雪佛兰经销商组织或协会、折扣店以及咨询服务来限制销售。
自1862年创办以来，亚当欧宝A.G.已经成立100周年。
欧宝在德国波鸿开设新厂。
 
欧宝推出新款低价位小型汽车Kadett。
 
霍顿生产出第100万辆汽车。
将乙基公司（Ethyl Corporation）出售给Albemarle造纸公司。
凯迪拉克推出新型双刹车系统。
别克推出1963年款享誉盛名的E-车身轿车别克利雅（Riviera）。

1963年
艾尔弗雷德·P·斯隆（Alfred P. Sloan）出版《我在通用汽车公司的日子》（My Years With General Motors）一书。
雪佛兰推出1964年款中型汽车Malibu。

1965年
通用汽车公司在纽约世界展览中心举行未来世界展，为期两年的展览吸引了29,000,000多名参观者。
 
拉尔夫·内德（Ralph Nader）在其作品《无速不危》（Unsafe at Any Speed）一书，对通用汽车公司和科威尔（Corvair）进行评论。
通用汽车装配部取代B-O-P装配部。
奥兹莫比推出前轮驱动车Toronado，这是自二十世纪三十年代以来，美国生产和销售的第一辆前轮驱动汽车。

1966年
通用汽车公司推出汽车工业的第一套吸能式驾驶杆。
通用汽车公司在1967年款汽车上采用前排座位肩部安全带。（后排座位肩部安全带由经销商选择安置。）
凯迪拉克推出1967年款前轮驱动车弗里伍德·埃多雷多（Fleetwood Eldorado）。
 
雪佛兰推出1967年款F-body Camaro。次年一月，庞蒂亚克推出1967年款第三条汽车生产线火鸟Firebird。
 
美国参议院、政府执行委员会对通用汽车公司骚扰拉尔夫·内德（Ralph Nader）这一指控进行调查。通用汽车公司总裁詹姆斯.F.罗切（James M. Roche）在行政重组附属委员会上发表声明，对此事表示道歉。

1967
通用汽车公司生产出美国第1亿辆汽车（4月21日）。
 
11月1日，宣布变更其组织及行政责任。停止使用经营部这一名称，并将其分为两大集团：汽车卡车、车身和装配、汽车配件集团(Car and Truck, Body and Assembly, Automotive Components Group)，海外及加拿大非汽车和防护集团（Overseas, Canadian, Non-Automotive and Defense Group）。

1968年
在米尔福德实验基地建立安全研发实验室和汽车动力测试区。
在纽约新建的50层的通用汽车公司办公大厦正式投入使用。
 
七月一日，根据一致通过的决议，通用汽车公司需将“欧几里得”品牌以及在生产非公路自卸车过程中使用的某些器械和资产出售给怀特汽车公司。随后，欧几里得部正式更名为掘土器械部。此外，公司还宣布了一项重要计划，以扩大掘土器械部的规模。
六个以前由费雪集团和雪佛兰汽车部经营的客车和卡车装配厂正式被转交给通用汽车公司装配部管理。不过，雪佛兰仍然需要负责一种在美国生产的小汽车的工程设计、生产以及销售。

1969年
通用汽车公司在智利和沙特阿拉伯设立了分公司。
通用汽车公司研究所庆祝其五十周年纪念日，并为其新南校区题字。
通用汽车公司在加拿大地区的所有业务经整合后，均纳入加拿大通用汽车有限公司。
雪佛兰宣布该公司将不再生产赛车型考威尔（Corvair）车。
引导阿波罗11号宇宙飞船上的宇航员完成人类历史上的首次登月并安全返回地球的导航系统由通用汽车公司负责生产。

（ 责任编辑：刘晓科 ）