李潮感言：广本新款奥德赛--和式细食

　　（搜狐汽车评论 李潮/文）

　　和目前国内车市其他新车相比，广州本田此次推出的新款奥德赛是本田的换代革新之作，车型大变，发动机、外形、内饰、配置等都进行了升级和更新。

　　奥德赛强势对手GL8的敦厚、大气、稳重、舒适，已经成了现代MPV的主流标准。看来，新款奥德赛正在挑战这样的标准。此次推出的在在外形上好似高速子弹头列车，采用了独特的低重心、低风阻、宽轮距的车身造型，采用狭长大灯组的前大灯设计也比老款显得更加气派现代。新奥德赛采用2.4升发动机，最大功率为118千瓦，扭矩218牛·米。比现有的奥德赛的功率高出8千瓦，扭矩高出12牛·米。百公里油耗为7.4升。同时，尾气排放标准也从原来的欧2提高到欧4。为达到高水准的操控特性，还增加了车身的刚度，重新设计了4轮独立悬挂，以获得更快响应的操控感觉。至于内饰的精细，日系的奥德赛在用户中的评价似乎一直比GL8略强一筹。

　　新款奥德赛之所以引人关注，是因为奥德赛是广州本田强项车型中较弱的一块，2003年，国产MPV由别克GL8和奥德赛领跑，分别销售23520辆、20117辆；2004年厂家排名发生变化，别克GL8和瑞风领先，奥德赛销售16471辆，曲居其后；在深圳，奥德赛是广州本田经销商中需要“倒贴”的车种。但是，这样的状况似乎会发生改观，因为奥德赛的最大对手别克GL8外形目前无大变化。

　　今天的潮流是，从精确制导导弹到汽车，深湛的力量并不在于铺张、放纵和挥霍，而在于内敛、含蓄和精确。它不仅在于把事情（比如汽车）做得巨大炫目，更在于把它做得精细和完美。日本和式细食的特色就是精美、精确、精致——这就是新款奥德赛告诉市场的信息。

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（ 责任编辑：陈昊 ）