车市怪现象:同系车型 价位低的成“新宠”

　　近日，中联汽车交易市场（中联车市）的负责人向记者透露，中联车市２月份销量比１月份下滑５０％之多，市场呈现低迷势头，但也出现了奇怪的现象：同系列车型中，价位最低的成为了“新宠”。

　　消费者：价格低等于损失小

　　据中联车市负责人透露，目前车市虽冷，但经济型轿车依然是车市的主力军，然而，在同品牌同系列车型中，最便宜的一款是销售得最好的。说明如今消费者十分害怕车型降价，而选择最便宜的车型则可以保证把损失降到最低，也同时满足了购车的前提。目前，还有不同品牌的车型在降价，虽然持币观望的有所减少，但消费者的选择依然具有局限性。由于油价的持续上扬，耗油少的汽车在市场上更加受宠。据经销商介绍，在轿车里面，经济型轿车非常热销，排量小、省油是很多人选车的重要原因。一位经销商向记者透露，同系列车型中，最便宜的经济型轿车热销是最近不太景气的汽车市场上难得的亮点。这位经销商销售的车型中，同样出现了最便宜的一款销售良好的情况，市场上竟然流行“不求配置最好，只求价格最低”的“语录”。

　　市场负责人：降价潮继续上演

　　负责人告诉记者，预计这种市场低迷的情况会一直延续到６、７月份。目前市场的销售情况很不理想，对于部分车型的经销商而言，生存都成为问题，价位稍高的车型销售得都不好，经济型轿车仍然领跑。而从目前市场的势头来看，９、１０万元的经济型轿车还有降价空间：南京菲亚特在１月份再次降价；悦达起亚从２月２１日起，将对其旗下的ＭＰＶ产品起亚嘉华的ＴＯＰ版和ＧＬ版的销售价格进行调整，最大调整幅度为２万元；江铃旗下的专业越野车品牌陆风汽车全面调整旗下产品的价格，最高降价２．１万；紧接着，华普、０５款丰田佳美等均不同程度下调了价格，陆地巡洋舰甚至疯狂降价１０万元，４．７Ｌ简装版售价由原来的６９．８万元降至５９．８万元。 （刘蓓蓓）

（ 责任编辑：汽车频道实习生：曹月颖 ）