实施品牌优先战略，扶持自主品牌发展

　　汽车工业自主发展不是国外产品或品牌的本土化生产，本土化经营是国际化或全球化的一种避免经济和文化冲突的策略或必要过程，但不是自主发展过程。许多国内大汽车汽车企业对国外品牌的本土化大唱赞歌不外是利益驱动，不是战略驱动，是中国市场被外商品牌本地化，自己品牌没了或者讲根本无法建立起来，这才是问题所在。一个产品或一个行业，没有自主品牌作支撑，其在国际产业竞争中的地位就只能是“低层”的地位，甚至是依附的地位。汽车产品不像其他产品，没有品牌就没有市场，因此，要成为中国汽车大市场的主导者或有地位的竞争者，就是要有自主品牌，不是靠贴牌，更不是靠将国外著名品牌本土化。

　　目前我国汽车工业正处于战略转换点，要加大国内具有自主品牌企业的支持力度，优惠政策的制订以品牌为主要参考，对自主品牌的开发实施税收抵扣政策；同时，加大从法津上保持国内品牌的力度，防止跨国大汽车集团和国内的合资者利用垄断权力和行政权力压制国内品牌的成长。没有品牌的自立就难以有零部件发展的自立，因为有自主品牌才可能有自主产业链，所有的外商品牌都有自己独立的零部件供应链，国内零部件企业仍难打入其产业链，即使可以打入，它们也会对其实行严格的控制。（王小广）

（ 责任编辑：余建约 ）