芝加哥车展——传奇上演

　　2005 Chicago Auto Show

　　每个地方都有它自己的传奇，芝加哥也有。但是，与每个地方不同的是，芝加哥的传奇，只能写有一个人的名字…… ——电影《芝加哥》

　　芝加哥车展创办于1901年，至今已有百年历史，是世界上历史最悠久的车展之一，本届芝加哥车展是第97届，除美国本土的汽车豪门之外，还有来自西班牙、韩国、意大利、日本、英国、法国等世界汽车诸强。

　　2005年2月10日开幕的芝加哥车展是继年初洛杉矶车展与底特律车展之后的北美第三次车展。

　　此次芝加哥车展也是美国今年规模最大的一次车展，展厅面积超过11万平方米，48个国际品牌近千款车型同台展出，世界各大汽车厂商在今年的芝加哥车展上推出了20多款概念车和近40种今明两年的新车型。其中本田、凯迪拉克、雪弗兰、道奇、福特、三菱等厂商都推出了两个以上的新款，充份展示当今汽车工业的最新科技和设计潮流。以通用汽车展示的凯迪拉克DTS(CadillacDTS)和别克(Buick)Lucerne为例，这两部06款新车型都集合了OnStar实时通讯服务系统，Stabilitrak车辆稳定控制系统，六安全气囊及前座双层深度安全气囊等先进技术，引领了豪华轿车设计的新潮流。

　　407 Prologue Coupe

　　法国标致日前推出“407 Coupe Prologue”。该概念车预示了计划2006年初上市的“407 Coupe”的设计，由该公司的设计部门设计。而现有“406 Coupe”则由意大利Pininfarina公司负责设计和生产。

　　该车采用V型6缸柴油发动机，最大输出功率为150kW（204hp），最大扭矩为440N·m。配套使用带Tiptronic功能的6速自动变速箱。与407轿车和旅行车共用悬挂，前、后分别采用双叉骨式和多连杆式。配备配光可变式前照灯、辅助前后泊车的感测器，以及音响和导航仪等采用一体化设计的“RT3”车载资讯服务装置。

　　2006 Cadillac DTS

　　2006款凯迪拉克DTS量产版在本届芝加哥车展上首次亮相。

　　DTS展现了凯迪拉克对于细节的一丝不苟和这一豪华品牌的锋锐魅力，独特的墨玉色的光洁涂层表面完全由人工加工而成，配合竖直安装的钻石切割高强度氙气前灯。前轮驱动的DTS装备的V8发动机排量为4.6L，有213千瓦的L37和202千瓦的LD8两种型号选择，均装备4速自动变速器。DTS停用了遥控启动和前后超声泊车辅助系统，全车装备有6个安全气囊，包括前排乘客面前的两级式气囊。2006款凯迪拉克DTS将在今年秋天正式上市。

　　2006 FJ Cruiser

　　丰田汽车日前在芝加哥车展上公开了SUV“FJ Cruiser”的量产款。

　　体现了在2003年底特律车展上公开的概念车“FJ Cruiser Concept”的设计要素。计划2006年初前后上市。价格尚未确定，不过将以年轻用户为销售对象，因此价格将会较低。与概念车相同，量产款由美国丰田及其设计子公司美国Calty Design Research公司联合开发。

　　车身尺寸为长4511×宽1895×高1801mm，轴距为2690mm。以“4Runner（日本名：HILUX SURF）”的底盘为原型，采用双门5座设计。动力传动系统方面，排量4.0L的V型6缸发动机配套使用5速变速箱。包括双轮驱动及四轮驱动款式，四轮驱动款以选配方式准备了6速手动变速箱。最大输出功率为183kW（245hp），最大扭矩为382N·m。

　　安全装备方面，与丰田品牌的其他SUV一样，配备有“Star Safety System”。标准配备防侧滑装置“VSC”、牵引力控制系统、附带EBD的ABS、制动辅助系统。双轮驱动款标准配备LSD。

　　2006 Milan

　　作为一款五座入门级中级轿车，2006款Milan已经是两年之内Milan家族中的第四代成员了。

　　林肯－水星总裁Darryl Hazel毫不掩饰对2006款水星Milan的喜爱：“用与众不同和精致来形容它一点也不为过，2006款水星Milan时尚的外形和良好的配置在消费者中间肯定会大受欢迎，尤其是那些年轻消费者。”而且2006款水星Milan属于中级轿车，在轿车种类中市场份额是最大的。2006款水星Milan是基于福特CD3平台进行开发设计的，采用了水星全新的设计理念，而且该理念将会全面应用到水星阵营中所有新车型的开发，包括轿车，SUV和小型乘用车。

　　2006款水星Milan的外形线条简单、流畅，内饰和操控性能也进行了精雕细琢，这也是水星为这款车型取名Milan的寓意所在，米兰一直是世界时装之都和时尚之都，福特也希望水星Milan成为消费者身上的一款时尚个性的“外衣”。2006款水星Milan的外部线条呈“U”字形，瀑布形状的散热器隔栅格外引人注意，车厢尾部的行李箱顶盖、LED尾灯和保险杠衔接的也是自然流畅。内饰也是异常考究，采用大量上等材料的同时保证了良好的工艺水平，大量采用了不锈钢材料。

　　2005 Zafira

　　德国欧宝日前展出第二代微型面包车“赛飞利（Zafira）”。除加大乘客室空间、增加引擎类型外，还采用了附带储物箱的全景车顶。将从2005年4月底开始在该公司位于德国波鸿市的工厂生产，计划2005年7月在欧洲上市。

　　与现有车型一样，采用3排7座的“Flex7”座席布局。车身尺寸为长4467×宽1776×高1637mm，轴距为2703mm。车内设计有30个可储物的空间，当乘坐5人时储物空间可达620L，比现有款式多20L。作为选配的全景车顶附带储物箱，透光车顶分为4部分，正中央为储物箱。

　　采用的附带CDC（持续减震控制系统）的IDSPlus（交互式驱动系统）悬挂，可综合控制利用开关操控的悬挂减震器、助力方向盘、防侧滑装置和自动变速箱。在小型微面中首次采用AFS（智能适应性前灯系统）。发动机排量为1.6L～2.2L，最大输出功率为74kW（100hp）～147kW（200hp）。部分车型级别标准配备6速手动变速箱。

　　欧宝正在积极筹划把业已成熟的Zafira系列进行换代，它的竞争对手包括：新风景、大众途安、西亚特Altea和福克斯C-MAX等。新的Zafira跟新雅特同平台生产，在外形上则追求精致，前后灯造型更加狂放，车顶曲线也愈发流线形。动力方面应该是使用Astra主流发动机，这款车会在2005年年初正式发布。

　　2005 F430 Spider

　　意大利法拉利日前展出“F430Spider”。这是一款以配备V8发动机的“F430”为原型的双座敞篷跑车，车身形状使用F-1车队采用的空气力学模拟软件设计而成。与“F430”一样，配备有方向盘上的车辆控制开关“manettino”及电子控制差动器“E-Diff”等功能。

　　由于配备了电动车顶，因此车辆重量比F430增加了70kg左右，达1520kg。车身尺寸为长4512×宽1923×高1234mm。车高比F430高20mm，不过车长、车宽及轴距（2600mm）与F430相同。

　　F430 Spider，这辆开篷跑车包含了大量重要的技术以暗示其丰富的F1血统，包括创新的电子差速器，能有效的改善在任何路面上的牵引力文以及稳定能力。Spider也同样有方向盘上的转换开关，如同F1一样，可以非常容易以及快速的调整车子的设置。F430 Spider动力源自法拉利的490匹，4.3升90度V8引擎，能驱动该车达到310公里的最高时速，0-100公里加速仅仅需要4.1秒。轻重量以及非常紧凑的引擎能产生每升114匹的出色升功率，重量比率为每马力2.9公斤。

　　2005 Civic Si Concept

　　本田日前在芝加哥车展上发布了新款思域（Civic）的概念款“Civic Si Concept”。预示了将于2005年首次亮相的“Civic Si Coupe”的外观及性能。该车是思域的运动款，在日本相当于“Type R”。

　　配备最大输出功率为200hp（149kW）的i-VTEC发动机，配套使用采用不同交叉比率（Cross Ratio）的6速自动变速箱。与现有Type R一样，采用螺旋式限滑差速器（LSD）向左右轮分配最佳驱动力。标准配备18英寸铝制车轮，轮胎尺寸为225/40R18。

　　将于2005年秋在美国上市的新款思域包括4门轿车、双门酷派跑车、Si Coupe、混合动力车及天然气驱动的GX五种车型。Civic Si的量产款计划在2005年11月举行的SEMA车展上发布。

　　2005 Caliber concept

　　戴姆勒·克莱斯勒旗下的克莱斯勒公司推出SUV概念车“Dodge Caliber concept”。

　　该车是一款侧面看上去带有运动酷派跑车般车身线条的SUV，预示了未来的C级车在设计上的发展方向。车身尺寸为长4414×宽1743×高1534mm，轴距为2635mm。

　　该公司计划从2006年开始在欧洲市场启动道奇品牌。道奇品牌此前已在运动车方面推出了“Viper SRT-10”，不过Caliber是一款面向全球市场展现道奇未来发展方向的车型。

　　2005 Portico

　　新款 Portico 概念车。标志着现代新的设计理念公诸于世。现代负责产品开发和战略规划的副总裁 John Krafcik 表示：“Portico 车型是现代探索新市场领域的实证——在此情况下，也是运输系列的下一代产品。

　　Portico 车型配备6人座椅并具有宽敞、灵活的货舱——预示着我们将向美国日益加强的现代阵容添入的汽车特性。明年或以后几年，我们将推出两款全新的现代车型，配有7人座位和宽敞、灵活的货舱。”

　　现代 Portico 旨在着眼于家庭交通的未来，该车型被设计为能适应现代家庭不断变化的需求的多用途车型。Portico 车型既非轿车又非多用途运动车 (SUV)，但提供这两种设计的优势，具有轿车的驾驶感以及宽大、多用途且方便家庭的内部设计。Portico 车型将时下家用汽车的功能优势与更佳的操纵灵活性都融合在具有时尚外观的汽车中。

　　Portico 车型具有整洁的美观吸引力，将功能与质感融于一体。设计师采用了独特的全景车顶设计，配有可调节内部阳光照射的暗化玻璃。独特的座椅配置更方便6名乘客的出入，并为所有乘客提供较现有家用车型的普通三排座位构造更为舒适的踏脚空间。

　　2006 Lucerne

　　别克在本次芝加哥车展上推出了新一代豪华轿车Lucerne，2006款Lucerne将要替代在别克阵营中征战46年的LeSabre.Lucerne是一款乘坐5-6人的4门轿车，并将是未来很长一段时间内惟一一款提供V8发动机的别克品牌轿车。

　　顶级版本装备的4.6L32气门DO鄄HC发动机，输出功率高达202千瓦，标准配置的则是一款143千瓦的V6发动机，此外Lucerne也是别克系列中第一个装备Magnetic Ride控制系统的车型，驾驶性能大幅提升。

　　Lucerne是别克在一年多的时间内继LaCrosse和Terraza后推出的第三款全新产品，与凯迪拉克DTS属于姊妹车型，同样装备了6个安全气囊。Lucerne将由通用的底特律Hamtramck装配中心生产。2006款别克Lucerne以其优雅的设计，豪华的内饰以及出色的动力，舒适，宁静以高质量特点隆重加入别克阵容。这台前轮驱动轿车用新的方法迈入豪华轿车市场段，包括高水准的技术，拥有豪华特征的宽敞的车舱。

　　Lucerne是第一台提供电磁驾乘控制的别克，与StabiliTrak稳定系统协同工作，能提供出色的驾乘特性。其它特色还有遥控启动，加热清洗液，雨水感应雨刷，DVD地图或者非车载导航。别克对舒适的定义还表现在加热/制冷座椅以及245瓦特Harman Kardon 9扬声器音响系统。

　　Lucerne是近10年来第一台采用V8引擎的轿车。这台V8引擎4.6升，32气门双顶置凸轮轴，产生275匹马力。3800系列的V6引擎产生195匹马力。这台V6引擎适应超级排放标准，如同V8引擎一样，特点是电子油门控制，能有效的改善引擎响应以及燃油经济性。

　　2006 Mountaineer

　　水星Mountaineer是公司在对多用途车的精致以及创新的一次学习，大泛围的改进包括安全，性能以及驾驶动态特性。2006年，Mountaineer以其代表性的外表设计为全面复苏水星产品阵容加重砝码。

　　全新的内饰特点是精致的细节，舒适以及方便。豪华的表现为前方有新的仪表台设计，后方有创新的电动折叠第3排座椅可以提供一个完全平坦的载货地板。

　　“新的2006款水星Mountaineer拥有的远远超过你所看见的。”林肯-水星分部总裁Darryl Hazel说道。“除了其代表性出众的外表外，它还有新的引擎以及创新的实用特性以及安全特性。”

　　Mountaineer的出众之处在于新的安全技术，包括更进一步增强在福特先进的被动保护，Personal Safety System（个人安全系统）以及标配的带防滚稳定控制的高级牵引力系统。Mountaineer的创新还包括有用户友好的在Mercury上首次使用的DVD导航系统以及电动伸缩车门台阶。

　　2006 Mountaineer新的3气门4.6升V8引擎提供出色的动力以及改良的效能。这台先进的V8引擎最多能释放292匹马力以及300磅的扭力，与之搭配的是6速自动变速器。改良的4.0升V6引擎与5速自动变速器搭配。全轮驱动为选装配备。

　　2005 Astra OPC

　　勘称全球动力输出最强劲的掀背车之一，240hp/320Nm的强力配置。从命名的角度来看，OPC（Opel Performance Center）的型号已经说得相当清楚，这款车就是为速度而生。

　　其实Opel Astra OPC正是Astra车系的性能改良版本，是去年巴黎车展中GTC的升级车款。搭载2.0升涡轮增压引擎的Astra OPC，其进（排）气、供油系统及细部结构都经过大幅调整，搭配密齿比六速手排变速箱，0-100km加速不及7秒，最高时速可达240km/h。

　　Adam欧宝AG总经理Hans H. Demant说道：“新雅特（Astra）OPC是我们的第一辆顶级运动版轿车。新雅特OPC的出台，显现了欧宝的高性能动态特性，这也正是我们所期望看到的，而且也将成为我们的一个新发展方向。”

　　OPC装配IDSPlus底盘（相互驱动系统），电子连续避震控制系统（CDC）和集成式驾驶动态控制系统，以适应和匹配动力强大的引擎，提高车子的运动性和灵活敏捷性。其制动钳配以车身的深蓝色油漆，突出了强大的制动系统（前真空刹车碟为321mm，后面为278mm）。

　　其内部配备也凸现运动气质，最显著的就是Recaro座椅，配以精挑细选的双色真皮面料（室内装潢也为真皮面料），座椅表面饰以深蓝色或银色，座椅饰板和头枕饰以碳黑色。其他还包括真皮面料的换档杆，带黑色刻度盘和蓝色指针的仪表盘以及镶“OPC”字标的不锈钢台阶。仪表装饰和门皮颜色有深蓝色，银色和黑色三种可供选择。

　　2006 Ram Mega Cab

　　全新的2006款道奇Ram Mega Cab以其同级中最大的驾舱而把竞争者远远抛在后面。它的驾舱可以舒适的容纳6名成人乘客以及他们的工具，Ram Mega Cab在同级中是无敌的。

　　Ram Mega Cab更加巩固了道奇Ram系列的领导地位：最快，最强，最劲，最实用，现在多了一个更宽敞，实用。

　　全新的2006道奇Ram Mega Cab的145.2立方英尺车舱空间特点是业界最具创新的座椅以及存贮空间布局，包括皮卡上第一个可斜倚的后座椅，能往后倾斜22至37度。后座的乘客能拥有同级中最多的44.2英寸的腿部空间，后座可以60/40折叠，放平以及向前移动，能提供最大的空间利用活动度。

（ 责任编辑：刘建东 ）