天津一汽夏利 百万辆之后的思考

　　夏利，百万辆之后的思考

　　夏利，一个中国老百姓家喻户晓的汽车品牌。2004年，夏利的名字似乎更加响亮——第一个自主品牌的100万辆轿车下线，拥有全部知识产权的夏利N3隆重下线，中国轿车的第一个平台从诞生至今18年保持着经济型轿车的销量第一。回顾西方国家的汽车工业发展史市场，这种成就或许只属于大众的甲壳虫，或许只属于福特的T型车……

　　在国际厂商云集逐鹿、新车叠出的今日，夏利的默默耕耘与市场业绩是值得尊重的。，翻开行业的统计表，夏利全年销量112919辆，比去年同期的96180辆增长了17%，比全国轿车销售平均增长率高出2个百分点，不仅蝉联了全国单一品牌销量第三的宝座，而且再次获得经济型轿车单一品牌的销量第一.

　　记得N3上市之初，人们曾经就问：“象夏利这样一个逐渐处于关注度下降时期的产品，在面对跨国公司不断向民族品牌集中的经济型轿车市场发起攻击的时候，N3的上市能焕发新的活力吗？”事实有力的回答了这个问题：“中国的工程师最理解中国的消费者，中国自主轿车平台生产出来的轿车决不会输给洋品牌。”结果，N3上市仅仅两周，各经销店就已经接受了2000多份订单；8月的当月销售更是一举扭转了萧条市场中夏利销量不畅的局面，此后的销售越来越好。统计结果显示，N3上市后到年末仅仅5个月的时间，就使夏利整体销量占到了去年全年销量的54%，是科技进步使夏利这个品牌再次焕发出了勃勃生机，产生了强大的竞争力，是强烈的民族责任感和对品质的孜孜以求，以及一步一个脚印、脚踏实地的企业精神，使天津一汽成为了民族汽车工业对撼国际巨头的一面旗帜。

　　如果说销量排名经济型轿车第一不过是个名分而已，18年累计销售100万辆不过是个数量变化的话，那么N3成功上市则是夏利在量变基础上的质变。夏利产品最初的技术来源是日本丰田旗下的大发公司，但是日本的原型车无法适应中国如此复杂的地理环境，以及各地区差异巨大的使用条件。天津一汽的工程师多年来对这款原型车进行了多项的技术改进，现在夏利车系的国产化率已经接近100%，完全消化吸收了大发的核心技术，进而形成了我国第一条拥有完全自主知识产权的轿车平台，并且在这个平台上开发出了符合中国市场需求的入门级轿车N3。夏利在走过的18年里，从引进到消化，从消化到吸收，从吸收到创新，为天津一汽下一步的腾飞奠定了坚实的技术基础。

　　从安全、环保、节能等几个方面看，夏利平台完全能够达到国家有关法规的要求，其中最突出的就是夏利的节能特性。夏利曾经组织过大型的西藏行活动，统计结果显示，从天津到西藏之间往返路程的平均燃油消耗4.5~5升/百公里，这是国内其他相关车型在试验场里才有可能得到的数据。燃油税虽然还没有出台，但已经箭在弦上。随着燃油税的出台，燃油价格将大幅度提升，夏利平台的优势将尽显无疑。同时,对于用户最关心的质量管理,天津一汽全面借鉴了丰田的质保体系和方法,从设计、采购、制造到检测各个环节，建立和完善了一整套进行质量控制的成熟体系，使夏利的品质得到系统的保证。让人兴奋的是，去年安徽的一位出租车司机葛师傅，他开的夏利车行驶了74万公里居然没有大修过，为此获得了世界吉尼斯记录的认可。葛师傅的案例充分证明，夏利车的质量已经达到了相当高的水平。

　　从产品的适应性方面看，夏利的消费群非常广泛，不分年龄、性别和职业，既有刚起步的企业老板，也有参加工作多年的白领，还有普通的消费者。用天津一汽销售公司总经理宋明君的话说：“经济耐用、维修便捷，省钱、省心、省时的‘三省’理念，是夏利车的优势所在。很多消费者之所以把夏利车作为首选，就是看中了这些优点，其70多万辆的社会保有量也充分证明了这一点。”

　　21世纪的竞争不单是产品的竞争,企业的竞争,而是体系的竞争,只有这才能保证提供最大化的用户利益,这就包括了在采购、技术、服务、管理、品控等多个可见和不可见要素的共同协调努力来实现。在技术研发方面, 天津一汽通过请进来，走出去的方法，已经建立起比较完善的技术研发团队。为了改善开发环境，企业投入了大量的资金用于购置软、硬件设施。此外，在研发流程和标准方面，还可以共享一汽集团所拥有的技术资源，这些都为夏利平台技术水平的提升提供了强大的后台支持。同时对于上游供应商,天津一汽致力于协助其提高管理水平，降低成本，提高质量；对于企业管理体系内部，实施人员优化和包括财务集中、采购集中、项目管理集中以及废旧物资处理集中在内的四项集中管理来最大化的提高效率与降低运营成本；对于经销商，天津一汽建立了对经销网络的标准规范和考核制度，对网络进行整合，打造了高效的营销网络体系。天津一汽在拥有生产夏利平台的基础上，还通过与丰田的技术合作，还引进了代表未来紧凑型轿车发展方向的NBC技术平台。

　　随着中国汽车市场产销矛盾的日益增大，开拓国际市场就成为了解决这个矛盾的必由之路这些年，夏利产品尝试着出口海外，并且已经走出了第一步、第二步……，而夏利平台的构筑，则为走出国门参与国际汽车市场竞争的夏利奠定了坚实的技术基础。

　　相对于奔驰、宝马的曲高和寡，夏利无疑彰现着最具国民化的品牌特质，是“国民车”的优秀种子选手。广大普通消费者在选择第一辆车的时候还是不加思索地选择了夏利，这或许正是一种深入人心的力量。

（ 责任编辑：张静 ）