CITROEN发表新作C6

　　日前，素以生产极具特色的法国汽车公司雪铁龙发表了新车型C6，作为雪铁龙品牌下的销售主力车型之一，新的C6以崭新的四门轿车概念和高度集合的高新技术为卖点，在繁多的高级轿车中带出新的感官刺激。

　　此次新C6的改款是雪铁龙更新品牌面貌后的最新车型，通过以往的车型开发时的灵感，试图在大型轿车领域塑造一种雪铁龙大型轿车特有的气质。为塑造高级轿车的高质感，雪铁龙以长车头、短车尾的主要外形设计为要点，让C6这车有几分Coupe双门轿车的特点。全车线条相当简洁，在设计师的笔下被勾勒得落落大方，不单如此，车头粗、宽的镀铬水箱格栅和极力延展的大灯组，都让C6显得更大方气派。内部继承简洁的特色之外，还有许多蕴含大量高新技术的装备：包括抬头显示器、雪铁龙第一次采用的208匹马力V6 HDi柴油引擎、可变阻尼的主动式悬架系统、车道偏离警告系统和可变照明角度的氙气大灯等等。 

　　在车内，C6特别着重于驾驶操作环境的设计，整合了驾驶信息显示功能的大型化中央显示屏和抬头显示器，对保证行驶时的主动安全起到了重要的贡献，在这些设备上连导航与速度控制等以往需要单独的系统都完全被整合到了一起，加上可变照明角度的大灯、倒车雷达、巡航控制与最高速度限制，新车在新技术的运用上不输于人，另外，新C6也是雪铁龙车系中首次装备电子手刹装置的车型，彰显C6在雪铁龙车系中的地位，
动力系统，C6可以装备两种V6引擎、一种柴油和一种作为入门级车型使用的汽油引擎。在欧洲市场上的主力车型将装备2.7升HDi柴油引擎，最大马力输出208匹，装备3.0升汽油引擎，最大马力可输出215匹，两款车均搭配六挡自动变速器。另外，在雪铁龙的传统上就有一直受人称道的先进悬架系统，同样，新C6也拥有可变阻尼设计、能依照不同需求作出调整以达到舒适性、操控性两相结合的悬架。■文／昭 燊

（ 责任编辑：刘晓科 ）