中级车市竞争升级 雅阁降价迫于各方压力

　　（搜狐汽车评论 孟京涛/文）

　　广本再次启动“饥饿营销法”

　　05款广本雅阁在上市的同时宣布价格下调两万，使我们马上联想起当初04款雅阁在上市时做出下调四万元的手法，想当初04款雅阁在低价上市后，立刻就出现了排队购买和加价购买的现象，虽然是下调四万元上市，可是加价购买的价格最高时达到了6—8万元，明着说降价，暗中却在涨价，虽然广本厂家多次解释这是经销商的行为与厂家无关，但是，是否真的无关，加价的款项到底进入了谁的腰包就不清楚了。

　　饥饿营销法之所以能够取得成功，还是厂家抓住了消费者的心理，好像越是得不到的东西就越想得到，越是不容易买到的商品就越是好商品，哪怕加价排队也要得到，不买最好的、也要买最热门的。难怪日方某位高官在离任时说到，我后悔当初把04款的价格定高了，如果再低一些就更好了。其言意思就是说如果再低一些加价也许可以达到10万元，队伍还可以排的再长一些，名与利的收获将会更多一些。

　　竞争压力--中级车竞争升级

　　据笔者从广本经销商处了解到，在2004年年底雅阁轿车已经出现库存，经销商为了清理库存车辆，开始自行下调价格，最高下调的价格已经达到两万多元。这次05款的价格下调也是厂家对经销商自行下调价格的一个认可，而且05款同04款相比并不是什么新产品，只不过是厂家新瓶装旧酒的产品。

　　在目前市场里，雅阁同档次车型不断增多。在两年前，国内汽车市场的主战场逐渐由家用低档轿车市场转变到中档轿车市场。与雅阁轿车竞争的品牌已经达到十个左右，车型更是几十种，如蒙迪欧、别克君威，蓝鸟，花冠，标致、帕萨特等。这些车型不但与雅阁是同档次车型，而且在价格方面也与雅阁相近，有些的价格优势超过了雅阁。现在中档轿车大多是私人购买，价格因素是购买车辆选择时的主要因素。另外，广本奥德赛的销量一直徘徊在低迷状态，而这款车型的竞争对手又在不断增加，这次广本把奥德赛与05款雅阁同时作为宣传重点，也是想利用宣传将奥德赛拉出低谷。

　　广本迎来碰头黑

　　谁都愿意自己在新的一年来临时，迎来碰头红，可是广本却翩翩在新年初迎来了碰头黑。在新年元月杭州发生的广本车祸事件，着实的给广本带来了很大的负面影响，不管这次事故到底是不是因为车辆质量所造成的，但在没有经过检测结果出来之前，谁也不敢说事故与质量无关。

　　所以广本利用新车下调价格来造声势，以压制车祸事件的影响，做危机公关，缓解压力，这也有可能是广本下调车价的一个因素。

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