全国人民的支援

　　1953年6月，中共中央发出力争三年建成长春汽车厂的指示后，全国各地迅速掀起了轰轰烈烈支援一汽建设的热潮。举国上下，大开绿灯，在人力、物力等各方面都给予了最大的支援。

　　首先是人力人才上的支援。1952年，在一汽筹建初期，中央组织部先从全国各地抽调了150多名厅局级干部到筹备组从事领导工作。中央决定由东北局调配党政干部，东北局立即从机关中抽调529名干部，还从农村挑选一大批党员、团员及复转军人。东北教育局调来初中毕业生1200人做为施工骨干。到1953年3月，来厂参加建设的干部猛增到了4000多人。

　　除东北局调配干部外，第一机械工业部于1954年10月由各局抽调一批生产管理干部及较高级别的技术工人到一汽工作。从江苏省抽调了40多名地委以上的老干部，福建、广东、浙江、上海、安徽、济南、山东、河北等省、市都抽调一批技术干部。他们中间有齿轮、机械、动力、热处理等许多方面的专家、高级工程师，还有清华、交通、天津等大学应届毕业生及归国留学生。

　　为加快工厂建设，在建工部直接领导下，从哈尔滨调来了以刘一心为经理的工业建筑公司的施工队伍。建工部从上海调来了以陈佃园为师长的主力建筑五师。上海市组成以华东建筑工程局第二建筑工程公司为主的一万多人的建筑队伍参加一汽建设。华东建筑工程局一级工程师吴世鹤任建筑工程部直属工程公司总工程师，率先奔赴长春。从上海、大连、沈阳、北京、天津等地调来大批技术工人和能工巧匠。还从上海49个私营和公私合营企业抽调技术工人近千人。当时全国28个省、市自治区，除西藏、青海两省以外，都抽调了优秀的人才，支援一汽，为一汽的建设做出了贡献。

　　这些参加一汽建设的同志们，来自五湖四海。许多人都是放弃了原来比较舒适的生活，告别了亲人，从四面八方，不远千里，来到东北的，大家亲密无间，团结奋斗，抗严寒、战酷暑，创造了一个又一个奇迹。

　　中央有关部门都给予大力支持。铁道部优先运输一汽物资；邮电部开通莫斯科专线电话，保证苏方图纸、设备分交等及时联系；外交部增设4名信使，加快资料和信息传递，驻苏使馆主动帮助联系有关事宜；人民解放军将5个基础好的汽车修配厂拨给汽车工业局，做为培训一汽技术工人的基地。

　　建设汽车厂需要数以万计的各种规格型号的建筑材料和机械设备。全国有30多个省市、70多个厂矿企业，为一汽生产各种设备和器材。每天有二、三百节火车开往一汽建设工地。来自鞍山、沈阳、大连、本溪、抚顺、上海、天津、重庆等地的钢铁制品，来自南京、济南、汉口等城市的各种建筑材料，来自上海、沈阳、大连等地的机器设备，还有白洋淀编织的大张苇席，以及松花江的砂石、长白山的木材，江苏、山西和东北各地的水泥等等，源源不断地运到现场。

　　1954年，一汽建设需要制造一批庞大的锅炉。大连起重机厂接受了这项任务，但有很大的困难，几千个零件，工艺、图纸、工具等均无准备。怎么办？工人同志说：“为了支援一汽，困难再大也要完成！”他们把支援一汽的任务当成“专案”，在下任务通知书上盖着“专案”两个红色大字。凡是担负这项“专案”任务的工人，都投入紧张的战斗。当他们完成这批炉子装配任务时，不少人都劳累得消瘦了，但他们却以此为乐，以此为荣。

　　兄弟厂不仅在产品数量和规格品种上满足一汽的需要，而且在质量上精益求精。唐山耐酸水泥厂承做一批耐压力的陶土管子，任务大，期限短，一个厂做不完，就组织当地各陶瓷厂共同做。他们专门召开了技术研究会，群策群力，确保管子质量好，一个小砂眼也没有。

　　解放牌汽车共有协作产品410多项，分为15类，其中以电器、轴承、附件、橡胶四类产品最为重要。全部协作产品分别由46个工厂协作生产。博山电机制造厂生产的发电机，过去都是供给外国汽车制造商的。职工们听说要给自己的汽车厂制造发电机，都特别高兴。根据苏联先进设计，把制好的云母环安装在整流子里，保证绝缘强度均匀一致；天津市现代化学厂试制汽车座垫靠背用的高级漆布，在试制过程中失败了十多次，他们仍毫不灰心，战胜许多困难，终于试制成功。漆布的耐寒、耐热和弯曲强度都达到或超过了设计要求；汽车方向盘原来国内没有生产厂家，旅大市工业局积极接受这项任务，先后召开140多次技术研究会，经过近百次的反复试验，找出适当的配料成分和比例，把方向盘试制成功。经鉴定，其耐寒和耐热性能全部达到了规定标准。

　　一汽所在的吉林省、长春市，更是予以全力的支援。长春市全力以赴，把道路修向一汽，把煤气通到一汽，把干部调到一汽，把房子腾给一汽。总之，为了建设一汽，人人都愿多出一把力。早在1954年初，长春市第一届党代会就做出决议，规定了支援一汽的方针：“主动积极，尽先办理，只许办好，不许办坏。”长春市把1954年市政建设费用的百分之九十五及1955年市政建设费用的百分之八十四都用于支援一汽的建设。完成15项配套工程，包括道路、桥梁、上下水道、煤气管道、商业网点等。商业部门职工说：“只要六五二厂需要，不管是寒风、大雨，我们都要到市内去组织货源，能把物资及时送到六五二厂，比啥都高兴。”

　　在建厂工程最紧张的时候，长春市的机关干部，大、中学校的学生，部队战士组织一支三万多人的义务劳动大军，经常到工地上支援。九台县饮马河的农民为一汽赶制了冬季施工用的草帘子29180片。一位老大娘自己养的鸡下了几十个鸡蛋，也拿到工地上，一定要送给建设一汽的职工吃。

　　一汽的建设，受到全国人民的关心。

　　中国人民解放军驻海防某部田立方来信说：“我们一定严守祖国的大门，保卫祖国胜利地制造出汽车来。”

　　中国人民志愿军功臣驾驶员杨勇虎来信说：“我想，能驾驶祖国自己制造的汽车去完成各项运输任务，那该多么兴奋啊！”

　　江苏省江宁小学的学生来信中说：“我们利用课余时间，到外面搜集废铜、废铁、破布、烂棉花、玻璃和废纸等东西，把这些东西卖给合作社，得了五万零三百多元（旧币），这点钱由中国少年报转给你们。我们想，钱虽然少，但也算是我们在建设社会主义大厦上加了一块砖瓦。”

　　江苏省崇明县新东小学全体学生，拣了45斤稻穗，卖了三元六角六分（新币）寄到一汽，信中说：“叔叔们，请收下这笔钱吧，这是我们每个少年儿童在祖

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