05年乘用车市场预测：蛋糕不小 消化不易

　　去年以来，由于供求关系的变化，我国汽车市场的发展速度趋缓；为此，从2004年下半年开始，许多汽车厂家纷纷采取限产措施应对。但是，受始于2003年下半年产能大幅度扩充的惯性推动，今年汽车行业限产后提供给市场的“资源”总量依然过大，供过于求的格局仍难发生根本改变。

　　笔者将通过多种途径获取的主要乘用车厂家今年的产量及销售目标汇总后列出，供业内特别是汽车流通领域参考。由于今年开始启用新的汽车车型分类标准，致使部分数据的可比性受到一些小小的限制，但这并不影响我们对今年汽车市场的供求关系作出总体判断：蛋糕不小，消化不易。

　　上海大众2004年销售35.5万辆，市场占有率为14.2%；今年上海大众目标为37万辆。上海大众计划新的一年里优化销售网络，同时将推出POLO、TOURAN、SANTANA3000、PAS鄄SAT的改进产品；计划于今年底完工的上海大众汽车五厂，将主要生产中高档轿车。

　　一汽大众2004年销售突破30万辆，2005年一汽大众销售年度计划已上报董事会讨论，预计其年销量约为25万辆，比2004年的30万辆下降约17％。2005年一汽大众新奥迪A6将在下半年上市，受到生产线切换调试和奥迪价格坚挺的影响，上半年奥迪销量预计将在1.5万~2万辆之间，下半年随着新A6上市，奥迪系列总销量有望达到5万辆。

　　上海通用2004年销售25.2万辆，增长幅度也超过了25%，市场占有率为10.1%。

　　今年产销目标为31万辆，2005年的业绩将超过业内的平均水平。今年上海通用将推出H-CAR、V-CAR、T-CAR、凯迪拉克SRX四款全新产品和君威、凯越、GL8、赛欧的改进产品。

　　一汽丰田2005年计划销售13万辆，增长53％。其中将在3月前在天津下线的新皇冠将要分担2万辆的销量，其他销量将由刚刚大幅降价的威驰、花冠以及即将在今年下半年上市的Prius、MarkX等车型分担；而一汽丰田旗下三款SUV霸道、陆地巡洋舰、特锐及MPV柯斯达也计划销售1万辆。

　　重庆长安2004年，长安集团生产汽车58.2万辆，销售汽车57.9万辆，同比分别增长42.93％和40.29％；实现工业总产值264.9亿元，销售收入282.5亿元，同比分别增长37.24％和35.32％；市场占有率超过了12％。2005年计划销售汽车60万辆。2008年长安年产销量将突破百万辆大关，2010年长安收入将超过1000亿元人民币。

　　神龙汽车2005年的整体产能目标约为全年11.5万辆。其中东风雪铁龙商务部为7.5万辆，东风标致为4万辆。排产计划上东风雪铁龙相比去年有所下调。2004年全年东风雪铁龙总共完成7.7万辆的生产销售目标，而今年锁定在7.5万辆。神龙公司对在同一生产线上的两个品牌的产能有所调整，将对标致品牌有一定倾斜。

　　广州本田2005年的产销将比去年增长15%，达到23万辆，预计销售收入为360亿元，同时新增投资21亿元重点推进第二工厂的建设。在新产品方面，刚在广州车展中亮相的新奥德赛在2005年上半年正式投放市场。

　　东风日产2005年预计排产近20万辆，在引进天籁之后，今年东风有限将至少推出3款全新车型，其中经济型车Tidda的两厢和三厢版本将成为东风日产中期事业计划的中坚力量。按照其中期计划，到2007年，其乘用车和商用车的总销量将达62万辆，其中乘用车销量达到30万辆。

　　北京现代北京现代去年产销15万辆，成为业界的一匹黑马，其中伊兰特车型增长迅猛。按照北京现代的中期计划，在2008年将实现在华年销售60万辆轿车的规模；今年的重心则在完成三期30万辆年产能改造，并筹备第二工厂的建设。

　　一汽轿车2005年一汽轿车计划完成6.2万辆销量。其中马自达6系列计划销售5万辆，比2004年增加40％；红旗系列计划销售1.2万辆，比2004年减少20％。

　　南京菲亚特2005年的销售目标是5万辆，同时今年将会推出多宝和一款“在中级车细分市场上有竞争力的新车型”。该车价位在10万~15万元之间。今年南京菲亚特将全面在轿车市场展开竞争。

　　哈飞汽车2005年哈飞的产销计划为23万辆，但微客和其他商用车产品占据了相当比例。在实现与东安的整合之后，哈飞对航天二集团系的汽车企业的整合步伐也在进行当中。此外，哈飞位于深圳的第二工厂也进入实质操作过程中。

　　奇瑞汽车2004年奇瑞汽车全年销售近9万辆，距年初18万辆的销售目标有较大差距。2005年奇瑞最低销售目标是14万辆，同比增长超过50％，其中国内销售10万辆。

　　东风悦达起亚2005年全年的产销计划最少将在12万辆。其中新千里马的销售目标为6万辆，远舰为每月3000辆的销售目标，而嘉华的计划则是全年3万辆。此外，还有已经确定于今年下半年上市的CERATO。

　　吉利汽车吉利虽然实现了去年的产销目标，但今年依然非常谨慎，2005年的产销计划为12万辆，增长比例为20%。

　　天津一汽继2004年创下年度销售13万辆的历史新高后，2005年天津一汽计划保持13万辆的销量。

　　长城汽车2005年长城汽车旗下三大板块皮卡、SUV、CUV保守目标为完成销量8万辆。今年长城汽车将着力打造即将上市的哈弗CUV系列，力争完成3万辆的销售目标。此外，长城客车、长城专用车系列、长城大脚兽系列也将有一定销量。

　　长丰汽车2004年完成销量约2.5万辆。今年长丰帕杰罗将至少实现1万辆的销售计划，加上长丰原有的猎豹黑金刚等系列车型，2005年长丰汽车销量很有可能突破3万辆。

（ 责任编辑：余建约 ）