孟加拉驻华大使：中国汽车要进入须重新设计

　　大家早上好。尊敬的商务部副部长魏建国先生，尊敬的新华社《环球》杂志社总编马晓霖先生，尊敬的吉利集团董事长李书福先生，尊敬的各位来宾、女士们、先生们，首先我想感谢吉利集团和新华社环球杂志社邀请我参加这个活动并讲话。在此，我将对如何帮助中国汽车企业走向世界阐述以下几点。

　　首先在全球化的国际世界，竞争激烈的地方没有免费的午餐。有些公司盈利，有些公司亏损。问题是，谁是最后的赢家？在世界市场上的赢家通常是那些为满足新市场需求而重新调整结构，重新设计规划，重新制订战略的公司。在中国畅销的产品，在我的国家未必畅销。为中国设计的产品在别的国家也许一文不值。因此，中国的汽车工业如果希望进入国外市场，就必须调整市场定位和营销策略，重新设计他们的管理和销售模式，以适应于新的市场需求。

　　这样做是由于，国外市场的需求、人的品位和文化取向均有差异。这是一个企业进入国际市场，应付出的必要的成本。在新的市场面前，正确的营销策略和群新的理念将带来巨大而长远的收益。

　　第二点，我想谈谈我我的国家孟加拉国和她的市场情况。一个国家发展汽车市场最重要的先决条件是拥有先进的道路交通网络。尽管，孟加拉国在面积上与中国相比是个小国家，但是，在她十四万五千公里的土地上，近年来，修建了很好的道路交通网络和立交桥。事实上，中国已经帮助孟加拉国建设了一些桥梁，连接了城市、乡村和其它地区。孟加拉国目前有1亿4千万人口，和正在成长起来的中产阶级，还有良好的路况，这些因素使得孟加拉国交通摩托化的需求大增，因为一部分人民摆脱了贫穷，开始从事各种领域的工作，对多种多样交通工具的需求客观存在。

　　孟加拉国政府曾经制定政策进口改装小轿车和公共汽车，但是目前我们已经改为进口新车和其它的交通工具。改装的汽车已经不允许进口和驾驶了，我国的汽车消费者更倾向于日本和韩国的汽车品牌，而对于功能性汽车和公共交通器械则倾向于购买印度或日本的品牌。中国的品牌份额很少，近年来进入了我国的市场。孟加拉国一个最大的优势在于它易于得到和廉价的天然气。目前，压缩天然气汽车正被广泛使用，天然气的质量很高，很普遍。使用压缩天然气的公共汽车、货车和小轿车因此数量增加。中国使用压缩天然气技术的公司已经进入了孟加拉国，并在那里经营建厂，销售公共汽车。

　　我们希望有更多的压缩天然气驱动的小型轿车进入蒙孟加拉国市场，并制定具有竞争性的价格。如果吉利公司能够调整结构，重新设计规划他们的产品，那么我们的市场已经做好了准备。

　　第三点，孟加拉国正在建设连接周围邻国的公路。同时，我们与印度、缅甸、尼泊尔和不丹等邻国的经贸合作也有了很好的计划和前景。汽车市场不仅仅只限在孟加拉国一个国家发展，如果中国的汽车结实耐用功能全面，他们也将在东南亚国家赢得市场。在孟加拉国我们欢迎外国投资并提供很多激励机制，我们允许百分之百的外国独资企业进入国内市场，我们提供免税时段，允许加速折旧，进口器械税收减让，重复课税减免，撤离时允许调回全部股息和股本。我提到以上这些是因为鼓励中国汽车企业进入孟加拉国是十分值得的，从组装汽车开始，之后为孟加拉国生产汽车甚至为东南亚地区生产汽车孟加拉国同时拥有一批合格的工程师，他们具有竞争力的薪水，讲英语，并易于培训，他们可以在汽车企业里工作。另外，孟加拉国与西方国家开展贸易多年，同时积累了丰富的现代经营实践经验，在某种程度上熟识经济和全球营销网络，这将有助于一些中国的汽车制造商把与孟加拉合资的产品打入他们认为有兴趣的西方市场。

　　我们在此欢迎你们到孟加拉国参观访问。

　　谢谢！

（ 责任编辑：余建约 ）