汽车调查报告显示国产车刹车油耗问题集中

　　“尽管中国汽车质量提高速度引人注目，但仍然还有很多工作要做。中国汽车的平均问题数量与其他发达国家汽车市场相比仍然居高不下。”日前，全球著名的调查公司Ｊ．Ｄ．Ｐｏｗｅｒ首次全面发布了２００４年中国汽车调研报告。

　　新车质量满意度(ＩＱＳ)

　　紧凑型车问题多

　　Ｊ．Ｄ．Ｐｏｗｅｒ的调查报告显示：自２００３年以来市场连续推出高质量的新车型、汽车制造商主动提高质量以及低价位汽车市场份额的下降，中国的新车质量大为提高。

　　奇瑞ＱＱ在紧凑型车中以质量最佳排名第一；本田飞度在入门中型车中排名最高；花冠成为了中国中型车市场的领头羊；本田雅阁在高档中型车中排名第一；东南富利卡在运动型多功能车(ＳＵＶ)中排名最高；本田奥德赛领跑多用途车(ＭＰＶ)市场排名第一。

　　值得关注的是本田的三款车受到了不同档次消费者的喜爱。

　　在关于汽车问题的调查中，高档车的平均问题数量最少，紧随其后的是中型车，紧凑型车的问题数量最多。购车人反映最多的问题仍然是驾驶、操控及刹车方面的，占问题总数的１／４。与之相比，在成熟的国际汽车市场，问题比例最高的是关于车子外观问题。由于燃料价格在过去一年中的多次上涨，油耗太高是中国的新车购买者最常报告的问题。

　　售后服务满意度(ＣＳＩ)别克排第一

　　调查的依据按重要性排序分别为：问题经历、使用者便利的服务、服务后交车、服务质量、服务在场经历、服务顾问以及服务启动。

　　别克的售后服务满意度位居第一，微弱领先本田两分。相对于其他品牌，别克在服务在场经历、服务质量和使用者便利的服务方面均排在第一位；本田在服务后交车和问题经历方面较优。奥迪排名第三，在服务顾问和问题经历方面获得了高分。

　　随着新车销售利润的降低以及来自后市服务商日益加剧的竞争，经销商和制造商通过提供超出顾客期望值的服务来最大限度地扩大他们在服务市场上的份额就显得十分迫切。Ｊ．Ｄ． Ｐｏｗｅｒ 国际业务高级副总裁如是说。

　　销售满意度(ＳＳＩ)奥迪领先一步

　　该指数基于客户在６个方面的感受：交车过程，销售人员，经销商设施，交车时间，交易条件，以及书面文件。

　　奥迪的总销售满意度指数排名最高，在经销商设施、销售人员以及交车过程方面优于所有其他品牌。天津一汽紧随奥迪之后排名第二，一汽马自达位列第三。

　　该项调查表明，中国汽车消费者越来越多地通过互联网寻找新车的信息。自２００２年以来，将互联网用于新车的购买过程的比例增长了２４％。(马元月)

（ 责任编辑：汽车频道实习生：曹月颖 ）