易损件的保修有何规定 私自更换影响保修？

　　主持人说:关于易损件，厂家好像也有不同的规定。像刹车片、轮胎这些东西在不同厂家那里保修期是不一样的，能不能介绍一下呢？

　　于博说:各个厂家在这些易损件当中都有说明。因为每个部件都有使用周期和使用寿命，像捷达这一块，我手头的材料是这样的，前后减震器12个月或6万公里，喇叭12个月或6万公里，蓄电池12个月或10万公里，还有灯泡、轮胎等都有相应的特殊说明。单独标注了一下这个部件它的索赔期限和质量担保的索赔数都是以先到者为主。因为这些部件都是我们说的易损件，易损件都有不同的质量变化，这个在我们随车附送的产品说明和索赔条例都有明确的规则和定义，表明了索赔期和索赔情况。

　　主持人说:丰田有没有类似规定？

　　 马丽君说:基本上汽车厂家的规定都是差不多的。

　　 于博说:这个也不是完全以12个月为限，比如说像灯泡和轮胎会是12个月和2万公里为规定索赔期限，如果出现这种索赔，它所需要达到的时间和里程数的一个限定，具体是否索赔要看当时的索赔原因是什么原因，就是索赔的前提条件一定要是由质量问题导致的损坏，不是因为质量问题因为人为因素导致损坏是不在索赔范围之内的。

　　 主持人说:问一下网友，如果你的雨刷片损坏了，你会不会找经销商索赔？

　　网友刘建说:一般来说，雨刷片我是不会找他们索赔的，因为这都是属于易损件，而且也没有多少钱。

　　 主持人说:如果保修期在一个月之内，你会放弃吗？比如花3天时间去做了30元钱的理赔，你会选哪个？

　　 网友刘建说:如果在一个月之内，我会争取一下，如果索赔了那更好。如果经销商不赔，金额又不大的话那就算了，我个人认为这都是小事。

　　郝庆丰说:首先在保修期内，我曾经给消费者讲，一定要谨慎行事，这个车出现任何问题，哪怕一个螺丝松了，我都要找经销商。我劝消费者不是索赔不索赔的问题，就是出了问题以后你最好先找经销商。

　　 主持人说:问段总经理一个问题，如果车主私自在路边店换完件，出了问题，再找到经销商那里索赔，你有没有碰到过这样的情况？

　　 段建军说:经销商有明确规定，就是未经厂家授权，我们不进行索赔。如果说你在其他地方换了一个雨刷片，我们是不会索赔，但是如果当时下了大雨，没有雨刷片看不清，那又是一个问题。

　　 主持人说:雨刷片实际上是作个易损件的比方，比如还有轮胎、刹车片等东西？

　　 段建军说:比如说像轮胎和刹车片，你指的是在非厂家授权的地方进行了改装，之后又出了交通安全的事故。我觉得这样的话，一个消费者遇到这样的情况下，应该首先找谁给我改装的，你为什么给我改装成这个样子，而不是掉过头找经销商或者厂家，说我这个问题需要由你解决。

　　主持人说:刚才说到轮胎的问题，有这样一个案例，就是用备胎行驶，行驶里程过长，导致车祸，这个厂家有没有备胎行驶里程的规定？ 碰着这事，消费者该如何索赔？

　　于博说:从我得到的信息和经验来说，我做一个说明，厂家通常来说，对使用特殊备胎，因为备胎比原车轮胎通常在结构上有一些不同。在使用说明书的轮胎相关页会有相应说明。正常来说按照厂家的先用调整使用备胎是不会出现任何问题的，如果超出这个限定，就无法保障轮胎不出问题。还有一个条件，就是轮胎随着车辆的使用不同，会发生一些变化，要定期对轮胎进行检测，以保证轮胎的安全。在我们店做维修，我们都会对备胎进行检测，保证在使用过程当中不会出现问题。

　　主持人说:丰田的车是什么规定？

　　马丽君说:丰田车的备胎都是等规格的。

　　段建军说:确实有这样的车型，有一些进口车，确实有使用小规格的备胎。但是在使用上都有明确的标注了。比如说最长使用12个小时等。这个备胎有什么作用呢？就是你这个车发生事故以后，允许你开出维修站，或者在高速路上出了问题，允许你开出高速口等。

　　主持人说:前一段时间《中国消费者报》有一个论坛，就是说如何使用备胎。至于使用不慎，责任是在消费者身上，还是在厂家身上？您觉得呢？

　　郝庆丰说:实际上作为备胎来讲就是以备一时之需的，备胎是不能够长期使用的，包括一般规格的备胎也不能长期使用，它不参与四个轮子的运转。为什么呢？因为专家已经讲过了，备胎放在后备箱里面，它的磨损程度和气压跟常胎是不一样的。如果你常胎坏了，你换上备胎，常胎修好以后，要马上换回来。

　　主持人说:刘建你的备胎放在什么位置？是不是经常测胎压？

　　网友刘建说:我的备胎放在后备箱。一般到维修点检查的时候，我都要求检查一下常胎，备胎确实很少看。

　　主持人说:比如说由于备胎发生小刮蹭的话，或者发生碰撞的话，责任是谁的？

　　郝庆丰说:原则上讲，那个没有关系。

（ 责任编辑：刘杰 ）