奇瑞:瑞虎T11于22日上市价格初定15-17万

　　就如同早期对瑞虎名字的种种猜测一样，瑞虎的价格也被很多人关注，虽然现在距离瑞虎上市的时间越来越近，然而在定价方面，奇瑞却始终没有给外界一个确切的数字。各大媒体只能从其一贯的经验上，凭主观去猜测瑞虎可能的价格。不少人做出预测，瑞虎的价位应该在15万左右，而在距离瑞虎上市的前一星期，从奇瑞方面消息灵通人士透出消息：瑞虎作为奇瑞的转型力作，价格不会低于15万，据说瑞虎的初步定价已经敲定，内部人士透露T11最终定将为15-17万元，并将于3月22日上市。

　　瑞虎作为奇瑞首款B级车平台上的SUV，同CR-V、欧蓝德一样，都是在轿车平台上开发的SUV。CR-V是小型思域轿车平台上的孪生姐妹，欧蓝德是三菱兰瑟(LANCER)的变种，而瑞虎则是基于B级轿车东方之子平台上的全新产品。奇瑞对瑞虎寄予了极大的期望，不仅要用瑞虎打入SUV市场，同时也要用瑞虎来改变奇瑞给人的一贯印象，由平民路线转走精品路线。瑞虎这样一款有转型历史意义的SUV，注定了它在一开始，就要有一个较高的起点和路线，而在价格方面与其竞争对手看齐，也在情理之中。

　　至于为什么会把瑞虎的价格定为15-17万元？奇瑞一位内部人士解释说，虽然奇瑞一直给人以低价位高品质的印象，但瑞虎与以往其他的产品有很大不同，奇瑞要用这张牌来改变外界对其的一贯印象。瑞虎不会再用价格牌去抢占市场，而要通过中型车的高级别、舒适性和安全性去抢占先机。

　　确实，瑞虎无论在哪个方面看，都是一款经得起挑剔考验的SUV，与任何一款竞争产品较量，都不逊色。时尚的前后灯、威猛的车身、运动式轮毂、特大号天窗、原装车顶行李架、侧开式后门、带全色硬罩的后挂备胎，所有这些时下流行的SUV基因，瑞虎全部都继承了。在动力上，瑞虎搭载的是2.4升三菱4G64发动机最高扭矩达到201NM。这些配置，使瑞虎真如猛虎下山一般。而在安全性能上，瑞虎也是经得住考验的，标配的四轮盘式碟刹加ABS、EBD系统，以及抓地力极强的235/60/R16宽胎，由英国著名跑车公司莲花精心调校的底盘操控，驾驶中就算以近60公里的时速过弯，都不会出现转向不足的情况，这样的安全性能让它的拥有者在享受驾驶乐趣的同时，更加放心安心。

　　试问，瑞虎如此的出色表现，定价为“15-17万元”自有其道理。我们期待瑞虎，同样接受它给我们的无限期待。