王长勇：车主维权也要考虑维权成本

　　主持人：问一下《财经》杂志的记者，你怎么看待百姓的维权，看待百姓的告官成本问题？

　　王长勇：原来追求GDP就造成了环境污染，这个跟警察执法之样。现在有一个问题，就是经费问题不足，实际上把这个比较断掉，然后从维权来说，维权的过程和成本，这个是由警察制定，还是车主制定，现在这个东西是由警察制定的。所以就造成了车主第一个不对过程抱有希望，第二个成本也很高。我觉得维权的制定要有车主参与。

　　主持人：也许考核警察局的是几亿元的帐务，但车主们却在乎的是几百元的罚款。当你们收到几百块钱罚款的时候，有没有想过逃过罚款？

　　网友刘北：我说碰到过这样的事情，当时我说，你算我没系安全带行吗我也试过给交警一百块钱，但是他没有收。我听朋友说，如果他罚200，你可以给少一点，安全带是最少的，罚50，说的投机了一点，但我一直没有这么做，也没成功过。

　　网友崔丽辉：别看我是女的，我没有精力跟警察磨，如果我违章了，他扣我分，那没有办法。比如我那次轧线，我本身就是轧线了，那我没有别的办法。

　　主持人：那有没有想过违章之后给亲戚打电话呢？比如你的亲戚是某个交警大队的。

　　网友：我刚拿本的时候也遇到过这样的事，也铲过分，跟亲戚打电话，亲戚说在哪扣的，我给你拿回来。

　　主持人：余教授怎么看待这个问题呢？实际上是生活中的细节处理。

　　余凌云：如果你违章的话，你就要接受处罚，但是接受处罚不是目的，就是要求你以后不要违章了。因为交通规则是尊重每个人权益的，你尊重自己的权益，就是尊重他人的权益。

　　第二个方面，你说是不是存在所谓的腐败问题，滥用权利的问题，在我们国家我个人感觉到是很大的问题。就是你怎么样能解决在我们国家传统的背景下，在亲情社会亲情底下严格执法，这个是很重要的。可以说所有的部门现在都存在说情风的问题。因为谁也没有生活在真空里头。

　　像我到上海去，上海交通搞的很好，就是你只要违法，把你这个案子输入到电脑，办案人员都没法更改，就是只要你这个案情进去以后，对应的怎么处罚，你不能把它改变。现在我们北京这边也是这样，它是电子摄像头把你违章的情况输进去，也是经过电脑转换，一般交警是解决不了的。你找一般的交警处理不了这样的问题。通过这样的处理，我们想逐渐逐渐的把人情执法的情况逐渐杜绝，但是不能说完全杜绝，你在西方也不能完全杜绝。

（ 责任编辑：张曙曦 ）