一周汽车降价信息

■文/许建勇
上周汽车市场降价的主角:
广州本田雅阁、新奥德赛、江南奥拓
广州本田习惯年初发力：推出新款同时宣布降价

事件： 2月28日, 广州本田新奥德赛（Odyssey）的下线，这也是广州本田累计生产的第50万辆轿车。新奥德赛将于3月13日全国统一上市，今年计划产销2万辆，有EXI标准版和EXI-s舒适版（配置电动天窗）两款。
广州本田同时宣布05款雅阁系列全面上市，其中新推出2.0L普通版（手动变速箱）和舒适版。05款雅阁（Accord）系列于3月1日起全面上市，2.0L普通版则会在今年年中投产。

    观点：其实，从同级别的上海大众帕萨特、长安福特蒙迪欧、别克君威、马自达6降价起，雅阁的降价就成了迟早的问题。
    有“中高档轿车的价格标杆”的广本系列之所以能在国内市场上频频得手，离不开它明智的营销策略：就是它绝不会让自己成为众人口诛笔伐的对象，总是能在恰当的时候宣布价格调整。比如在2003年1月广本推出本田新一代雅阁轿车2.4i-VTEC，在比原款雅阁有了本质上提升的同时，价格却降低了近4万元，此后在销量上一路遥遥领先。此次的情形依然很相似，去年广本产销轿车20.2万辆，同比增长73%，在这种形势大好的情况下仍然具有的忧患意识值得其它厂家思考，不要尽做些解燃眉之急的事情，应该把眼光放的更远一些。
    调整后，05款雅阁的价格区域探到20万元以下，同时从已经上市、即将推出的车型价格可以看出，广本的价格区域连续性更强了。这对消费者来说，选择的余地更大；对于广本，能进一步减少“漏网之鱼”。
    鉴于雅阁在中高级轿车市场上的主流地位，广州本田此举将迫使这一价位的汽车价格体系再次进行调整，尤其是20万元左右中档车型的价格，整体向下的趋势已经无法避免。

江南奥拓下调自动款

    事件： 2005年3月1日将自动奥拓(ACS)的统一零售价从原来的33800元下调为31800元。此前，江南汽车已对自动奥拓的自动离合器的电脑操控单元进行了全面的升级。

    观点：先是奇瑞的Ezdrive，接着又是配备自动离合器的江南奥拓(ACS)轿车，国内的厂家总是能另辟蹊径，但难免有小打小闹的嫌疑。此次厂方宣布降价2000元，对于售价接近成本的微车市场来说，已经是很不容易了。但是，随着消费者的理性回归，单是廉价还不行，还需要物美。

（ 责任编辑：刘晓科 ）