Sequel ：被重新发明的汽车

通用汽车披露上海车展“科技含金量最高的展车”
Ｓｅｑｕｅｌ氢燃料电池车即将亮相

    2005年1月，通用汽车公司最新一代的氢燃料电池车Sequel首次亮相即震撼全球。被视为“重新发明的汽车”，启动了燃料电池车迈向商业化生产的新时代。Sequel融合了先进材料、电子控制、计算机软件和先进推进技术，更重要的是，Sequel完全仰赖现有的技术。

    新一代燃料电池系统

    Sequel的新一代燃料电池系统进一步简化，从而使得制造成本大大降低，最大功率提高了约25％，达到73千瓦，可连续行驶300英里（480公里），由静止状态加速到时速100公里仅需10秒钟，是第一辆能够连续行驶较长距离，且性能表现如此出色的燃料电池汽车。

    车辆加速时，备用高压锂电池系统（65千瓦）可向三只驱动电机提供额外动力；车辆刹车时可以用来储存刹车时回收的能量。

    Sequel目前的氢气储存量已达到8公斤，使用3只重量很轻、极其安全可靠的碳纤维罐。它也是目前燃料电池车中扭矩最大的车型。前轮驱动由一台横向安装的三相60千瓦轮毂电机负责，而另外两台三相25千瓦轮毂电机则负责驱动后轮，总功率达到110千瓦。

    最先进线传操控和底盘

    当今最为先进的线传操控技术赋予了驾驶者更大的操控权，不仅保证了驾驶者的安全，同时使其享受到极大的驾驶乐趣。与传统汽车相比，Sequel更加环保，因为线传操控无需储备液压油，也无需使用制动液。Sequel的11英寸（28厘米）厚底盘结构几乎容纳了驱动与控制汽车所需的一切装置，包括氢燃料电池与线传操控系统。

    除底盘系统以外，线传操控技术还用于驱动精密的全轮驱动牵引系统，从而实现更为精确的车辆控制。Sequel的主体结构较低，具备固有的稳定设计，其前/后重量分配为50：50，而重心也较低，进一步提高车辆的稳定性。

    前卫外形和智能配置

    Sequel的操控方式极为简单直观，其方向盘、油门踏板以及刹车踏板的布置与传统车辆并无区别，驾驶者不必改变任何驾驶习惯。用户可以使用西班牙语、法语或英语与Onstar语音识别系统进行交流。

    设计人员还为Sequel设计了与“浮动式”仪表台类似的多功能、移动式中控台，设有音响/DVD/导航系统控制单元，以及USB蓝牙接口和计算机连接端口。中控台可以随前、后排乘客的需要沿导轨“移动”。

    除了水不会排放任何污染物的Sequel全长近5米，大小与凯迪拉克SRX中型运动型多功能车相近，融轿车的舒适性和SUV的多功能性于一体。在容纳燃料电池系统的同时，还有着令人难忘的前卫外形，契合了当前消费者追求车辆多功能性的消费趋势。

（ 责任编辑：刘晓科 ）