天籁后推风雅 新“中国计划”露出端倪

　　6月，日产汽车公司将向中国市场投放一款新车——风雅(FUGA)。

　　2月27日，日产公司安排中国媒体记者试驾风雅。意图很明显，为之做前期宣传铺垫。

　　来自日产的正式消息公布以前，网上已经有了各种各样的说法。3.5升排量的发动机，E化的配置和豪华的内饰，估计30多万元的售价等等，从种种特征看，风雅似乎是一款和天籁十分相近的高档车。而且，大多数消息都称，这款车今年将在中国投产。

　　短时期内导入两款同档次的车，难道日产在中国市场这盘棋上又走错了一步吗？

　　这种担心不是没有道理的。曾经在中国轿车市场进入销量前10名的日产蓝鸟，去年改款后并没有得到中国消费者的认可，蓝鸟智尊销量远远低于预期。其中的原因，有人归结为改款后的蓝鸟技术提升不够，经过台湾裕龙完成的改造，既不是日产的最先进车型，适应本土化的特征也不明显。也有人归结为蓝鸟智尊定价的失误。日产阳光的技术含量更遭到了业界的抨击，市场对日产阳光的冷遇也出乎意料。据全国乘用车市场信息联席会统计，2004年，东风有限乘用车公司生产汽车64144辆，比上年下降了3.0%，而销售60782辆，下降了6.7%。

　　天籁的上市，止住了东风有限乘用车业绩的下滑。最高达8000辆的月订单，使天籁被看做是日产车在中国市场命运的转折。

　　然而，在这种情况下，为什么再引入一款风雅呢？风雅究竟是一款什么样的车？

　　在日本枥木日产工厂的试车场试驾之后，记者们无不交口称赞风雅是一款好车。同时，试驾人员也立刻体会出它和天籁的不同——风雅虽然也是一款高级豪华轿车，但更多地带有一些跑车的风格。灵敏度恰如其分的操纵系统，车内空间不是最宽敞但内饰十分豪华，各种配置一应俱全，装饰细节一丝不苟，风雅不仅是一款性能优异的“坐驾”，更是一款适合开车人享受的高档豪华车。显然，竞争车型直指宝马。据日方人员透露，这款车在中国的售价还没有最后确定，其价值在50万元左右，但定价会略低一点。

　　有了天籁又拿风雅，从表面上看似乎多此一举，搞得不好还会影响天籁的好势头，毕竟这个细分市场容量有限。就像日产汽车(中国)有限公司总经理萱岛幸久所说，他并不认为这个市场目前在中国是一个数量较大的市场，他们的目标是年销售5000 辆。但这是一个正在成长的消费群体。日产认识到，要想加深人们对其技术含量的印象，使日产在中国消费者心目中模糊的认识得到改变，多个有实力的产品才能达到。(宋凤珠 方笑菊)

（ 责任编辑：汽车频道实习生：曹月颖 ）