闲来没事----与TX们分享一下修切的心得

　　闲来没事，把半年多来收拾爱切的记录收拾了一下，开始陆续上些维修记录，与TX们分享一下，以后出现类似的问题，可以借鉴参考，也许能够有点帮助，少走弯路。

　　冬天快过去了，很快就要用空调了，今天就先说空调吧。

　　话说04年8月，爱切2021E6Y到手后发现，冷气时有时无，每天早上着车时每次打开都有，到下午就不一定了，常常热得一身汗。

　　查看故障码，发现没有故障码；看看水温表，正常90度，测试空调压缩机及空调离合器，运转正常；空调控制面板工作正常；线路管路等等均正常……所有的一切显示都正常，可是压缩机离合器就是不吸合……

　　怀疑几点：1电脑有问题、2电脑过来的控制线断路或短路、3空调控制面板有问题……

　　乍着胆子搭线试验（注意，轻易别试哦，容易烧电脑）发现将电脑过来的控制线搭铁，一切就都正常了。此时显示出有33故障码。33故障码显示的故障是：空调离合器继电器电路（探测到空调离合器继电器电路的断路或短路）。看来此动作实现的目的是屏蔽掉了电脑对空调系统的控制信号。

　　打电话给在北吉工作的队友速跑，他去找负责电脑部分的同事，问回来的结果是发动机过热，电脑产生了过热保护（如何清除不知道，怎么会产生也不知道，需要上检修电脑才能确定），如果将此信号断路（搭铁），不会对整车的性能有任何影响，但是发动机再过热时电脑就不会有保护动作…………

　　当时的感觉就是凉快了就好，这毛病慢慢再治吧……在以后开车的日子，天天在想这个问题，故障码老是有也不是个事情啊……有天突然想到：不会是水温感应器有毛病造成电脑收到水温过高的信号吧？！可是看看水温表，很正常啊，90度，不高不低……

　　有了想法，就试试吧……买一个进口的水温感应塞（国产的这玩意用不住），换上，把搭铁的线剪断……WK！好了！！

　　清除故障码，跑了几天，一切正常！！

　　仔细研究发现，6缸切有2个水温感应器，一个在发动机缸体上（进排气歧管下），此感应塞的信号给水温表；另一个水温感应器在节温器盖上，此信号送入电脑。难怪我看着水温表正常，可电脑说我发动机过热了……

　　此故障曾经问过几个专修切的厂子，均没有确定直接的答案，这个提议换电脑、那个提议换控制板……幸好我都没听，否则银子不保……

　　在此，与TX们分享：E6Y有2个水温感应塞，节温器盖上的水温感应塞如果损坏，将发送给电脑错误信号，电脑可能产生过热保护而强制空调压缩机不启动。出现空调问题时，不妨考虑一下感应器的问题。

　　作者:屎蛋

（ 责任编辑：张明 ）