吉利分开卖意欲何为 专访吉利副总张洪岩

　　吉利汽车作为中国最大的民营汽车企业，一直拥有一套自己的市场开拓策略，日前更加明确地进行多品牌细分销售，这在业界引起了不小的震动，鉴于此，记者日前对吉利汽车副总经理兼西南大区经理张洪岩先生进行了独家专访，从多层次对吉利汽车进行了深入的了解：

　　记者：怎样看待成都乃至整个四川市场，将会有怎样的目标和计划？

　　张总：四川是经济型轿车的销售大省，从全国来看，经济型轿车在四川的销量都是名列前茅的，因此我们吉利汽车也非常重视四川市场，在这里我们有非常优秀的营销队伍，今年在四川的销售目标是突破6000辆。

　　记者：现在吉利汽车这种各系列车型分开卖的方式有什么利弊？作出这个决定最初的想法是什么？

　　张总：我们最初的想法就是尽可能多的保证经销商的利益。而且美日和豪情两个系列的产品线比较长，如果品牌涉及太多，将大大加深经销商的销售压力，对经销商的规模等也有一定的影响，因此我们现在在四川将两个系列分开来卖，刚刚开业的吉都汽贸已经成为了四川美日系列的总代理。

　　记者：吉利汽车如何处理美人豹、豪情系列、美日系列、华普之间的关系，这几种车型之间也存在一定的竞争，怎样来达到一种平衡？

　　张总：几个品牌独立运作之后，取得了很好的效果，它们之间的关系也解决得非常好。几种品牌虽然在价格上有重叠，但各种品牌车型的造型、发动机、配置等都不尽相同，并且它们分别有各自明确的市场定位，竞争是肯定有的，但都是一种良性的竞争。

　　记者：作为中国最大的汽车民营企业，怎样面对来自各大经济型轿车企业的竞争压力？

　　张总：压力是可以被转变成动力的，我们主要从几个方面着手，首先是将自己的产品质量做得更加杰出，其次是不遗余力地提升产品的性价比，让老百姓买得起，我们已经致力于和韩、德合作开发产品，从多个方面提高自身在市场上的竞争力。实习记者 吕越

（ 责任编辑：刘林源 ）