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高档车对决 丰田:奇瑞吉利是学习的老大哥

AUTO.SOHU.COM  2005年03月21日09:11  新京报
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  中国豪华车市场正在经历颠覆性的转折,而德日两大汽车巨人的较量在正式宣战前已经开始:选择3月新老奥迪A6交替的“青黄不接”期,丰田旗下皇冠军团向奥迪堡垒发起全线突击;而奥迪在第12代皇冠进攻开始前2周对老款车型实施全面降价,并提前发布即将于年中下线的新A6的信息,力图在巩固防线的同时对皇冠实施夹击。

  虽然傲慢的德国双B宝马、奔驰并不屑于与奥迪A6和新皇冠为伍,通用也精心设计出了“BBC”的概念推出凯迪拉克品牌,但宝马国产后15.3%的市场负增长已经证明,国产化绝非超豪华品牌打开中国市场的灵丹妙药;而随着《乘用车燃料消耗量限值》与《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》的相继出台,国产超豪华车销量与成本的天平将进一步倾斜。从综合实力比较,未来中国豪华车市场的巅峰对决很有可能在新奥迪A6和新皇冠之间展开。

  虽然丰田今年在中国有新皇冠、MarkX、Prius三箭齐发,但MarkX计划尚未出阁,即已遭受其日本市场死敌日产天籁的半道截杀,1年的时间差使得MarkX在成本控制和品牌塑造方面已落于后手;而Prius预计20万元以上的价格也注定了其在现阶段的中国销量不可能太大。新皇冠不但是丰田今年在中国市场的核心战役,更决定着丰田能否实现“后来居上”的中国攻略。

  而新A6的成败也将决定大众在中国的命运走向。2004年大众在华市场份额全面下滑,销量绝对值也首次出现6%左右的负增长,欧元汇率的坚挺使得大众汽车在华全年利润缩水近半,一旦利润丰厚的奥迪A6最终也丧失领先优势,大众在中国的未来恐怕将只能以“自由落体”来诠释。

  新皇冠与新奥迪A6的争夺将在从品牌塑造、成本控制、质量管理到市场营销、售后服务、资金运作的每条战线展开。奥迪A6的品牌优势短期内难以撼动;但天籁在2004年秋的成功投放或许可以增强丰田的信心———只要产品优异,品牌并非影响中国消费者抉择的决定性因素。

  大众、通用等领骑者早已把丰田当作最强大的潜在对手,但丰田中国总代表服务部悦雄说:在中国市场上,奇瑞、吉利都是丰田学习的老大哥。其回答或许会令所有对手均感到胆寒。(张 齐)

  

( 责任编辑:汽车频道实习生:曹月颖 )

 


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