开皇冠怎么跟人打招呼

　　（搜狐汽车评论 海兰/文）

　　皇冠气势汹汹卷土重来。丰田定睛看去，中国车市已经今非昔比。

　　“开辆日本车，你都不好意思跟人打招呼。”《大腕》里的台词深入人心也深得人心。而在中国的那些高档社区里居住的富人阶层，就面临着一个严峻的问题：每天怎么出门，开皇冠怎么跟人打招呼。

　　遥想上个世纪80年代，皇冠的确是高档车里的“皇冠”，创造了空前绝后的辉煌，一年销售17250辆的记录，在中国人GDP已经上了好几个台阶的今天，也是个不小的数字。每每在国宾车队里耀武扬威，日子过的十分快活。那时候，国人的概念里还没有什么劳斯莱斯，说到高档轿车，首选必然皇冠，开皇冠，多少有点今天开劳斯莱斯的感觉，一派独步天下的王者气概。你要是开辆皇冠出去，多少人争着抢着跟你打招呼。皇冠也铆足了劲，

　　到了90年代，皇冠逐渐有点走下坡路。原因很简单，供需关系决定了市场。那个时候，高档轿车基本上都是进口，皇冠好卖，正的邪的半正半邪的渠道都使劲地呼啦拉进口了一大批。“物已希为贵”，皇冠就不再容易贵上去。加上奥迪国产后气候渐成，“车到山前必有路，有路必有丰田车”虽然豪迈，但老皇冠注定美人迟暮。

　　到了2001年，老皇冠停产时，已经十分落寞。如今，大城市的街上偶尔还能看见老皇冠，昔日的王者之冠多半已经老迈不堪。开辆老皇冠，还真有点不好意思跟人打招呼。

　　说到底，“开皇冠怎么跟人打招呼”是个伪命题。其背后真实的命题是“开皇冠准备跟谁打招呼”和“谁来开皇冠”。虽说“轿车进入家庭”喊了好些年了，可买车对普通百姓来说，还是个奢望。就说皇冠提前近两个月公布的售价32.8万元至48万元已经足够低，但买皇冠对小资小中产们来说，也是个奢望。

　　丰田的精明在全球汽车巨头里那是数一数二。据说是因为中国的油品质量，国产皇冠与日本皇冠的发动机燃油喷射形式不一样，功率扭距性能都差一块。但深谙中国人心理的日本人没忘了增加实木装饰，国产皇冠用的是比较高档的枫木饰条。一减一增，成本降下来了，所谓的“档次”上去了，何乐而不为呢？

　　无论如何，皇冠国产后，怎么定位也是个着实让人伤脑筋的问题。所以，虽然提前公布了售价，皇冠依然用琵琶遮面、犹豫了半天，才终于露脸。据说，就在这段羞答答地日子里，皇冠已经签了6000多辆的订单。虽说汽车媒体总爱瞎吵吵，曾经报道出现排队买车局面的某车型已成颓势，但一汽丰田今年年产销3万多辆的目标，即使完成一半，也足以奠定这款车的地位。

　　说白了，真正有钱人不会买皇冠。但是在比较有钱的人层面上，狠点心，买了皇冠，还是可以秀一秀，毕竟3.0排量的车里头，皇冠的价格最低。

　　对这一切，丰田看的透透的：价格战火在今年必定燃亮中国高档车市场，归结起来，一句话：皇冠的架子就没必要端着了。更何况，如今不是皇冠刚出生的1955年，丰田不用只是这一款车闯天下，用雷克萨斯端架子，那可比皇冠的架子端的正点。

　　盯准了比较有钱或者所谓成功人士那个层面，有路才能有皇冠。一来不用跟自家兄弟雷克萨斯打架，二来那开车的人，也能笑容满面的对自己圈里的哥们“够派”地打声招呼。

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