皇冠出击--丰田中国承前启后的关键一役

　　这无疑上丰田迄今为止抛出的最重量级的武器。其杀伤力大小将左右丰田随后的前进路径，并检验丰田“持续改进”的能力。

　　（搜狐汽车评论 徐克/文）

　　车型、配置、价格早在一个多月前已经公布于世，应该说这是一个最无秘密、也最无悬念的新车上市发布会。但是这个发布会对于不甘人后的丰田却意义非凡。丰田何以后来居上？关键要看皇冠今年的市场表现了。

　　这无疑上丰田迄今为止抛出的最重量级的武器。其杀伤力大小将左右丰田随后的前进路径以及节奏，并检验丰田“持续改进”的能力。在威姿、花冠等世界畅销车纷纷失意中国后，丰田太需要一场完全意义的胜利来树立自己的江湖地位和品牌价值。

　　诞生于1955年的丰田皇冠轿车20年前就出口到中国，成为高档轿车的代名词，一时家喻户晓。但后来由于市场原因，在1999年停止向中国出口。是次第12代国产新皇冠上市可视为皇冠在中国的第二次出击。

　　这一次出击环境跟前一次大不相同。20年前，中国市场上车型贫乏，汽车普及率不及现在十分之一，高档车更是屈指可数，但此时中国年销售汽车500万辆 ，各路诸侯蜂拥而入，高档车市场风起云涌。此前进口到中国的3．0排量的老皇冠售价一度高达60多万元，现在一汽丰田不得不审时度势，将皇冠的价格确定在32.8万元至48万元之间。据悉，即将下线的新皇冠车上将注明“出生地”——天津一汽丰田。这个标识既显示新皇冠和老皇冠的不同，更表明丰田在中国策略的改变。

　　此次一汽丰田推出3.0升排量、7种不同配置车型，价格跨度15万元之多，真可谓煞费苦心。一个排量，多达7种不同配置，价格跨度如此之大，这在中国汽车市场上还是第一次。有业内人士分析认为，丰田如此定价下可进军天籁所在的细分市场，中可与高档车老大奥迪死拼，上可打击宝马、凯迪拉克所在的豪华车阵营，而且将使售价在这一区间的3.0L以下级别进口高档车丧失竞争优势。

　　此次，一汽丰田之所以提前公布新皇冠价格，一方面是对该价格的自信，一方面是为吊起部分消费者购买欲望，迎击宝马降价。在3月11日一汽大众奥迪再次降价1万－4.3万后，新皇冠价格区间与旧款奥迪A6上下相差不过一万多元，仍颇富竞争力。由此可以看出，丰田在调整策略，想努力走出威驰、花冠定价偏高的阴影。尽管这种“改进”的诚意仍有待时间观察，但至少表明上看来，丰田在开始学习迎合中国消费者的喜好。

　　目前奥迪仍是高档车市场当之无愧的老大，但观察家认为，在宝马短时还无法改变自身处境、而天籁又没完全做大的情况下，皇冠将成为奥迪最有力的挑战者。奥迪选择在新皇冠上市前两周再次宣布降价，其压力来自于自身销售任务，其动力却是为打压新皇冠。在新奥迪A6上市前，一汽大众必须用旧款奥迪阻击新皇冠，否则新皇冠一旦抢得了大片份额，局面将很难收拾。可以想见，新皇冠的市场表现将对新款A6以及上海通用荣御的定价产生至关重要的影响。

　　此前，丰田和通用在中国的对决主要集中在经济型车和中级车领域，现在战火终于延伸到高档车市场。对于两者而言，这或许是更惊心动魄的时刻。丰田如果通过新皇冠遏制住了荣御，那么丰田将为自己反败为胜赢取重要的筹码；而通用一旦在此役中失利，将使先前的优势丧失掉一半。

　　荣御原形车来自于澳洲，据说在澳洲其风头甚至盖过奔驰与宝马。但很显然，这个来自澳洲的总理座驾在中国却缺乏知名度。在品牌优势上，皇冠似乎要强过荣御。但是，上海通用灵活机动的市场嗅觉以及对品牌的打造能力似乎要胜一汽丰田一筹。目前荣御的价格还未公布，庐山真面目并没完全显示出来。这都为未来的胜负埋下了伏笔。

　　除新皇冠外，丰田今年还将有混合动力车PRIUS、Mark X两款全新车型上市，2005年丰田将在中国市场上掀起一股旋风。尽管一汽丰田计划今年产销13.4万辆，其数目还不及上海通用25万辆的3/5。但明年广汽丰田开始运作、丰田佳美上市后，丰田将真正对通用产生威胁。而皇冠将是丰田承前启后至为关键的一战。

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（ 责任编辑：陈昊 ）