试乘新一代IMTS：加速平稳、编队行驶

图1

　　在爱知世博上最受关注的运输工具之一就是丰田汽车开发的新一代交通系统“IMTS（Intelligent Multimode Transit System）”。2005年3月18日，在距开幕还有1周之际面向新闻界举行了预展，我们也提前体验了一下IMTS（图1）。

　　对于技术性问题，Tech-On！在此前的报道《丰田汽车开始试运行新型交通系统“IMTS”》与《丰田及日野向展会交付IMTS及混合动力大巴》中已经做过介绍，在这里只想专门谈一下实际乘坐时的感觉。

图2

　　尽管是无人驾驶，方向盘却在转动……

　　IMTS是一种将2～3辆无人驾驶客车放在专用线路上编队行驶的交通系统，作为普通客车在正常公路上行驶时需要人工驾驶。在此次世博会上作为长久手会场内的运输工具，在北门站～西门站～EXPO馆站之间的专用线路（约1.6km）上无人驾驶运行（图2）。

　　车辆的驾驶席与乘客席之间用玻璃隔开，因此可以看到在无人驾驶行驶时方向盘仍随意（自动）转动（视频）。专用线路为单行道，第一辆车上的驾驶席上摆放着吉祥物“MORIZO”，副驾驶席上坐的是会场工作人员。错车的时候在各个停靠站附近交错。

图3

图4

　　专用线路的中央以很短的间隔埋设有磁标（图3）。路的宽度较窄，安装在车辆上的导轨有时候似乎会碰到路沿（图4），但乘坐时感觉与客车一样，3辆车联起来加速时有一种扣人心弦的感觉（图5）。（记者：狩集 浩志）

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（ 责任编辑：刘杰 ）