树立品牌形象C5身兼重任到中国

　　（搜狐汽车评论 孟京涛/文）

　　法国雪铁龙汽车公司旗下的中高档车型雪铁龙C5正式进入了我国市场，虽然以前雪铁龙C5也在我国市场有过一定量进口，但是那只是一些进口车商顺手牵羊的把它带入销售而已，而这次雪铁龙C5的进入是由法国雪铁龙汽车公司郑重的推向我国市场，而且这次进入的车型也是目前国际最新的款型。那为什么雪铁龙公司要将最新款的C5推向我国市场呢？笔者认为法国雪铁龙之所以这样做的最终出发点是要利用C5来树立雪铁龙在我国的品牌形象，证明雪铁龙品牌的含金量。

　　提到雪铁龙品牌在我国可谓是家喻户晓，但是真正了解雪铁龙品牌的却少之又少，很多人只是认为雪铁龙品牌是普通家用轿车的品牌，而并不知道雪铁龙是一个世界上著名的汽车品牌，这也难怪。法国雪铁龙在我国市场所销售及生产的产品基本都是中低档家用轿车，在九十年代初期，法国雪铁龙与我国合资生产轿车，最初生产的车型是我们大家非常熟悉的富康轿车，这是一款典型的家用轿车，而后生产的爱利舍、毕加索、赛纳轿车，也全部是针对家用轿车市场的产品，所以说把雪铁龙品牌同中低档轿车划等号也是情有可原的，但是作为世界著名品牌，世界最早的汽车生产厂家之一的雪铁龙并不希望雪铁龙品牌成为中低档轿车品牌，何况在我国合资的众多国际著名汽车制造商，都纷纷的拿出拳头产品来证明自己企业的实力以提高品牌形象，所以这次雪铁龙公司将全新的C5轿车引入我国市场也是要通过C5来证明企业的实力及品牌的价值。

　　那么雪铁龙C5真的能够肩负起打造品牌的重任吗？我们还是先看看这次引进的C5轿车再做评论吧！

　　雪铁龙C5 是雪铁龙的中高端产品，它是世界轿车前沿的代表，最新的C5轿车采用了多项国际领先的汽车技术，每项新技术均代表了国际最新汽车的发展趋势，令人耳目一新特别是这次新C5的3.0I.V6轿车，该车的发动机为可变正时系统每缸四气门的V型六缸，其压缩比达到了10.5：1，最大输出马力为210匹，在3500转左右就可达到285/米·牛顿的扭矩，这款发动机所匹配的变速箱为手自一体、自适应六速的变速箱，0—100公里/小时仅为8.6秒，单从以上数据来看，就不难看出这款车动力是十足的，而且也是非常省油的。在安全方面C5装配了ABS防抱死刹车系统，ASR防滑系统，ESP电子稳定系统，全车七个安全气囊及能够逐级变形的侧面碰撞吸能区和车门内加强杆，胎压监测装置等。在操控性方面C5采用了可变助力转向它可以根据车辆在行驶中的路面条件及行驶速度来调节转向力度，如在高速状态，方向盘会变沉，这样可以大幅提高行车安全，而在低速状态方向盘会很轻，这样可以轻松操控。

　　雪铁龙的悬挂系统在全球可谓是无人能敌，全新C5不但继承了雪铁龙专利的后轮随动转向，而且还采用了第三代主动液压悬挂技术，该悬挂不论载荷大小，离地间隙都可以根据车速和路况而改变，而且系统软硬度及减震性也可以根据驾驶条件改变，在C5的其它配置方面基本上做到了高档轿车的水平，换句话说只要你想要的C5都做到了。

　　从全新雪铁龙C5轿车的装配可以看出，这款车不论在技术及配置等多方面都达到了世界领先水平，法国雪铁龙拿出这样的产品推向我国市场，无疑会对雪铁龙品牌的提升起到了制关重要的作用。不过再好的产品也要有好的宣传，雪铁龙汽车集团虽然在我国推出的产品都是世界上销量最好的产品，如毕加索在欧洲销售了一百万辆之多，而在中国的销量却是寥寥无几，另如在世界上被称为“动力小钢炮”的赛纳轿车，它在世界WRC的赛场上连续拿到了多次世界冠军，然而这款车进入我国市场后却不被消费者认可，倍受了冷落。主要原因是在于产品宣传没有到位，力度不够所造成的。希望雪铁龙汽车公司能够吸取前车之鉴，将世界优秀的产品深度的介绍给消费者，只有这样才能够使雪铁龙的产品及品牌在我国市场得到进一步的认可。

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（ 责任编辑：陈昊 ）