突破技术领域外资垄断 奇瑞“我的中国心”

　　2005年3月28日上午10点，奇瑞汽车汽车发动机二厂将正式投产，在这个工厂里，将会生产3个系列、多种排量、共计17款满足欧Ⅳ标准的全铝发动机。这一工作的投产意味着中国汽车在轿车发动机领域真正形成系统的研发能力，这一事件，也标志中国汽车在最核心的技术领域突破外资的垄断。

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　　在中国汽车工业发展前景尚不明朗之际，奇瑞就深刻地认识到：如果没有自己的高端动力系统，必然会在产品上受制于人，无法进入更高层次的竞争。所以，在2002年，奇瑞做出决定：研发、制造高水平的轿车用发动机，成为一家掌控汽车核心竞争力的技术型企业。

　　在此基础上，奇瑞确定了基本的技术原则：研发的标准瞄向未来5年后的国际先进水平；兼用当今先进的和成熟的技术装备于动力系统上，使产品形成系列化，适应不同市场需求；产品立足本土市场需求，技术要求采用欧、美等未来市场的最高标准，在技术含量、环保标准、可靠性、新材料等方面达到国际先进水平。在2002年，奇瑞正式规划并启动了从3缸到V型8缸、从汽油到柴油，排量从0.8升到4.0升、全部满足欧Ⅳ排放标准的3个系列、共18款全铝发动机研发项目。高起点、高标准、高度前瞻的发动机研发目标，不仅是为满足未来国内市场的需要，更是为未来奇瑞产品进入欧洲、北美等发达国家市场而作的考虑。它将结束国内几十年来发动机研发修修补补的状态，成为“零”的突破。

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（ 责任编辑：余建约 ）