油价不断飞涨 微型轿车的畅销是大势所趋

　　随着油价不断上涨，微型轿车已成为2005年中国车市增长最快的一个板块。

　　1月份，以生产小型车为主的天津一汽销量达到创纪录的2.17万辆；2月份，夏利、奇瑞QQ、长安铃木奥拓三款小型车的销量超过2万辆。有关专家指出，汽车市场消费结构已发生了本质性的变化，随着燃油价格不断攀升及国家相关政策的推行，小型轿车将逐渐成为汽车市场的主流。

　　网上车市总监华雪表示，根据调查，使用成本问题是促使越来越多的家庭选择小型车的重要原因。以一辆1.0升的汽车为例，百公里油耗为5升左右，与排量1.6升的经济型轿车相比，每百公里要省3升油左右。一辆家庭用车每月大概跑2000公里，1.0升的则比1.6升的节油60升左右，一年下来，就可以节油700多升。

　　如果站在能源的角度来看小型车热销，那么，节能无疑是小型车的“法宝”。2003年中国已经超越日本，成为排在美国之后的世界第二大石油消费国。中国汽车产业发展的时间不长，但发展的速度却非常快，快到令许多跨国公司叹为观止，快到我们的城市刚开始进入汽车社会就开始面临严峻的汽车问题，拥挤的路面、污染的环境成了我们不愿意面对却又不得不面对的并发症。因此，从节省能源的角度来看，大力发展节能车将是大势所趋，小型车无疑是现在很好的选择。中国汽车发展咨询公司首席分析师贾新光的上述观点得到了业界广泛赞同。

　　平安证券汽车研究员袁青认为，从各汽车厂家今年下线的新车来看，已经确定投产和已经投产的小型车有14款，其中像奇瑞、吉利、长安铃木、比亚迪等经济型轿车重点生产企业，今年在小型车方面将会下大力气，预计市场业绩将有不错的表现。

　　除了产量增加外，汽车厂家还投入巨资，增加研发力度，彻底改变小型车车型一般、动力差、配置低的市场形象。据了解，我国第一款完全具备自主知识产权的自动变速箱由吉利汽车自主研发成功，下半年将配备到美日、优利欧等车型上。拥有自主产权的QQ没有外资品牌成本，具有极强的价格优势。袁青认为，汽车市场经过几年的发展，国内汽车企业已经掌握了一些生产技术，特别是在小型车方面优势更明显，毕竟中国汽车工业是从小型车起步的。在消化和吸收了国外成熟的经验和理念后，中国最有可能推出的具有国际竞争力的汽车产品，极有可能来自于小型车领域。(金婉)

（ 责任编辑：余建约 ）