一往无前--奔驰C级车

　　文：墨涵

　　2004年年末，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒新工厂奠基，被誉为戴-克公司“皇冠上珍珠”的奔驰品牌将在中国生产。由此，戴-克集团调整全球战略、重新分配资源，把亚太中心转移到中国的策略水落石出。

　　中国现在的豪华车市场并不算寂寞，奥迪、宝马、凯迪拉克前仆后继，奔驰来得的确有些晚，不过，奔驰似乎并不太在意这一点，反而显得跃跃欲试，志在必得。抛开奔驰的品牌效应和其所代表的品质、科技与财富地位不说，奔驰汽车在战略发展上不甘人后，一往无前的精神就值得喝彩，再加上中国人的“大奔情结”，北京奔驰的前景着实令人瞩目。

　　将要国产的奔驰车包括C级（C200K和C240）及E级（E200K、E240和E320），这5款车将会按照一定的次序分阶段上市。奔驰要想“后来者居上”，首先就必须在价格方面多做文章，不但要使宝马等竞争对手引起注意，而且恐怕还要与自己品牌的进口车价拉开相当距离。

　　C级车的销量和销售速度曾经刷新了奔驰的历史记录，从2000年5月上市到2003年4月，短短3年之中，共有近70万辆C级车销往全球，由此可见其魅力——C级车是公认的将强劲动力、高安全性和豪华配置有机结合的典范。最新一代的C级车在2004年的春季上市，奔驰对该系列车型的技术、配置和设计都进行了不小的改进。

　　外观的最大变化来自于前保险杠和散热器格栅，前保险杠采用了跑车式的低位进气口，而为了配合这一动感设计，新一代C级轿车的轮距也从原来的1 493 mm增至1 505 mm，并且还装备了16英寸205/55 R16宽胎。主动弯路照明技术被应用到了双氙气前大灯上，使之与雾灯成为一体，得以大角度地照亮车前和两侧的区域，甚至连拐角处的路况也可以尽收眼底，从而有效地避免事故的发生。新开发的防划伤车漆是基于纳米技术的标准配置，这种车漆具有更高的耐刮擦性能，可以保持持久的光亮。

　　与外观一样，内饰因“时尚型”和“优雅型”（为适应不同消费者的需要，所有C级轿车都分为这两种类型，并在外观与内饰上的细节设计上相互区别）的差异而略有不同。新一代C级内饰传递给人们的是“由细节处入手”的理念，设计师们精心改进了部分细节，使镀铬装饰的仪表盘布局更加清晰，而通过多功能方向盘上的按钮可以方便地对系统进行操作和个性化设置。功能更加强大的汽车音响系统在以前的基础之上又增添了一体式导航系统的两项新装置：Audio 50 APS和COMAND APS，它们能够提供全欧洲最新的交通信息并实现动态导航。在顶级型号上的COMAND APS包括了CD、DVD 导航、彩色显示屏（6.5英寸）和4个50 W的扬声器，同时这套装置还可以用来收发短信和电子邮件。如果用户还觉得不过瘾，一套320 W的音响系统可供选装，它包括环绕音响和可以通过语音命令来操作车载电话和音响功能的LINGUATRONIC声控系统。

　　可靠的安全性历来是奔驰的“传统保留项目”，C级早在2002年6月就在欧洲NCAP碰撞试验中获得了五星（为该碰撞试验中的最高安全性）。标准的安全配置包括：电控车辆稳定行驶系统（ESP）、制动辅助系统（BAS）、儿童座椅自动识别装置和动力转向及安全型转向柱，并且前排和后排外侧的座椅都配有安全带张紧器，所有座椅都有三点式安全带及头枕，驾驶员和前排乘客的安全气囊带有两阶段触发功能，以提供更准确的保护。

　　操控性方面，新C级采用了DIRECT CONTROL系统，它在保留全新前后悬架系统的舒适性前提下使车辆转弯的敏捷性更高。新型的6挡手动变速器操纵更加方便准确，换挡行程更短。值得一提的是，在配置了标准版运动组件的车型上，奔驰还提供了更加运动化的短行程变速器杆和更具运动风格的装置。

　　在C级车发展早期，共有7款发动机（4款汽油机、3款柴油机），最大功率从85 kW 到160 kW不等。 新一代C级轿车和旅行车上引入了原本只用于运动型双门轿跑车的4缸增压发动机，这款最大扭矩为260 N·m的发动机令C230 KOMPRESSOR的0~100 km/h加速时间达到8.1 s，最高车速达240 km/h。融合了增压器、平衡轴、增压空气冷却系统、可变凸轮轴调节和4气门技术等的TWINPULSE系统使油耗更低。

（ 责任编辑：刘建东 ）