哈飞赛豹 动静皆宜

　　静——从容不迫，动——威仪俱发

　　瑞士的国土面积和中国的海南省大小相仿，日内瓦除了拥有WTO总部等国际组织蜚声世界外，作为世界五大车展之一并素有"国际汽车潮流风向标"美誉的日内瓦车展同样为日内瓦增色不少，每年日内瓦车展都会向世人展示全球汽车界的最新革新成果。今年，哈飞赛豹带着国人的众多期待参加了这一著名的车展，成为国字品牌的唯一一款参展车，也是继哈飞中意之后，哈飞汽车第二次登上国际大展舞台。

　　在此之前，对于将要出笼的这匹"黑马"，哈飞一直保持着神秘的低调状态。直到在车展接近尾声时，赛豹的谜底才被揭开，有了逐渐清晰的轮廓。

　　参展车被称为"赛豹5"，而三月下线的这一款叫做"赛豹3"。哈飞赛豹是由哈飞汽车自主开发的第一款三厢轿车，该车开发工作由2001年下旬开始历时三年半之久，投资数亿元，是该公司历年来投资最大，历时最长的项目，是为中国市场开发且满足国际市场要求的汽车，它是国际合作的产物，哈飞汽车具有完全的知识产权。

　　当赛豹3在这个温暖和煦的春天驶下生产线，它那东西文化相结合的醉人外观，融车坛先进科技于一身的风貌，都给中档车市场注入了新鲜血液，带来了一股盎然。最重要的，表明我国自主研发品牌的技术水平又向前迈进了一大步。

　　为什么选择了哈飞参加车展？为什么哈飞选择了日内瓦车展？

　　只有自主研发的产品品牌才可以参加国际性的大型车展。瑞士是一个中立的国家，因此日内瓦车展对待所有参展商一视同仁，无论参展的车来自哪国，无论车厂的规模如何，所获得的展位都是同等大小的。

　　天生丽质 时尚动人

　　赛豹独具匠心的车身及内外饰造型，既体现了国际现代潮流，也符合我国的审美观点，车身优雅、大气并给人以厚重感，两条自前大灯经车身至尾部的特征线，勾划了优美的三厢车身，并使车身视觉修长，圆润的表面使车身显得尤为强壮，明显的前进气格栅、突出的强壮的轮眉及三角形高置后组合灯体现了哈飞汽车的家族特点。内饰简洁，两色的仪表板扩大了内部空间感，巧妙地运用胡桃木、内外镀铬装饰件，体现了该车的华贵和清雅。

　　以人为本 安全理念

　　该车无处不体现保证用户安全的设计理念，从主动安全性考虑：制动系统采用了真空助力、ABS、EBD、盘式制动器及系统的X布置保证了制动的可靠性；前灯光轴调节保证了不同轴荷时的前方照明；多连杆悬架系统使行驶车轮定位角准确，保证操纵稳定性、平顺性及行驶安全；液压助力转向系统使驾驶轻便；前后雾灯、多功能仪表显示，电动外后视镜、前后除霜、倒车雷达及蓝牙电话减少了事故的发生。从被动安全性考虑：该车采用了吸能机构设计，满足欧洲及中国的前碰、侧碰及后碰的法规；前排座椅装有预紧式安全带、后排座椅也装有三点式安全带，驾驶员乘员两侧气囊、仪表板及门板上方软化等保证了发生事故时将对乘员的伤害降到最低。另外，降低车身前部结构刚度(发动机盖)，以减少对行人的伤害。

　　欧洲标准 坚固车体

　　该车提前达到欧III排放标准，优于国家要求的欧II标准；该车采用了不少降噪措施(结构隔音部件、车门三道密封等)，使内外噪音降到最低。车身采用镀锌钢板，五层防护处理，大大地提高了车身防腐防锈功能。为了与世界接轨，哈飞赛豹满足了所有欧洲法规及中国法规的标准，其中7项是国内空白法规要求。这款车在意大利、法国及英国等著名汽车试验室进行了多项试验，其中包括在英国MIRA试验室按我国法规所做的正面碰撞试验（50KM/H）、欧洲流行的40%偏置前碰试验（64KM/H）及我国尚未要求的侧碰及后碰试验，从而使哈飞赛豹的"安全"身价倍增。据了解，欧洲、美国、澳大利亚等国的汽车法规不尽相同，而欧洲法规是现行的主流，哈飞赛豹目标主流，体现了超越自我、领先于人的理念。

　　该车还进行了风洞试验。由名师造型的哈飞赛豹在意大利做风洞试验时,也体现了名家风范,两天试验下来,风阻系数很小,权威人士评价:与同类车相比，这是优秀的水平。风阻系数关系到车的最高速度，以及油耗，噪音，这是最初设计必须考虑的因素，这一结果也是哈飞赛豹造型设计最好的验证。

　　宽大空间 强劲动力

　　哈飞赛豹整车轴距达2600mm，这在同级车中是偏大的数值，1800mm的大个操控方向盘应该游刃有余，座椅都是可调控式，一般车座椅只能调整很小的间距，而哈飞赛豹前后可调达220mm，上下可调30mm，不仅如此，后排的腿部空间也比较大。行李箱是整车的贮物"宝"，没有一定的贮物量，便没有"宝"的魅力可言，哈飞赛豹行李箱容积可达500L，远大于同级车的水平。可以说，赛豹完全符合人机工程的设计，足够的内部空间，和谐的色彩，多向调节座椅，自动门窗，软化内饰，车身照明，带有后通风的空调系统，以及诸如GPS、VCD等选装设备，都体现了以人为本的思想，最大程度地为使用者提供舒适环境。

　　哈飞赛豹同时推出1.6L与2.0L两种排量的发动机，都是三菱成熟的技术，与同类型发动机相比，这两个系列发动机具有结构紧凑、升功率大、燃油经济性好、转速高噪声小等特点。这两个系列发动机在结构、性能、工艺等方面都已达到世界先进水平，经过与哈飞赛豹整车精心匹配与反复试验调校，尾气排放已经提前满足欧Ⅲ标准。

　　最新技术 经典配置

　　哈飞赛豹采用了目前国际上最先进的短距离无线技术——蓝牙技术。在国外,这项技术在汽车上应用只占10%，2008年才达到20%，而国内几乎是空白点。蓝牙自动识别手机免提车载装置，当有电话进来时，汽车立体声音响便会自动变成静音，驾驶者可以通过汽车的立体声音响扬声器听到来电者的声音。通话时则可用预装的汽车话筒，将声音传出。哈飞赛豹还采用了中级车很少有的可调式前照灯，一般车的前照灯大多不能操控，而这款车却吸纳了比较前卫的技术，旨在增强安全指数，因为这一设计可根据地面及车载的情况调节光轴的俯仰,不仅保证了可靠的照明，更主要的是提高了行车安全性。此外，哈飞赛豹还配置了触摸屏控制多功能影音导航系统，只要轻轻触摸屏幕上的图示，便可简易发出各种控制指令。

　　哈飞赛豹的配置在中级车内可有一比，配置齐全，既有中级轿车都具备的双侧安全气囊、ABS加EBD、电动门窗、助力转向，又有领先的蓝牙车载电话、密码防盗器、数字线束，倒车雷达、GPS导航系统，更有中级车几乎没有的光轴可调的前照灯令驾乘者享受无微不至的人性化呵护。

　　哈飞赛豹的各项开发工作，严格按科学的流程稳步进行，在新车研制过程中，进行了设计、工艺、质量等各方面的多次评审工作，从工程制造 、可靠性、使用维修以及顾客满意度等方面考虑，共提出改进意见1300余条，从而保证了产品开发的质量。目前，可靠性行驶里程相当于100万公里，并已通过国家强制认证，取得了国家质量3C论证证书。

　　哈飞赛豹是一款漂亮的车，安全的车，节能的车，环保的车，耐用的车，舒适的车，加上优良的服务和引人的价格，它是一款令人动心的车。

　　1995年始，哈飞汽车率先与意大利宾尼法瑞纳专业公司合作，在国内独辟蹊径，走出了一条开发新车的新路子。八年来，哈飞汽车与这家公司已经中西合璧为战略合作伙伴，推出的哈飞中意、哈飞路宝成为业界的"亮点"，哈飞赛豹是这些合作的延续，也是三厢车合作的开始，后续车型正在合作研制中。

　　哈飞汽车在国内最先把合作的目光转向国外的专业设计公司，可谓目光超前，潜意识里是一种领先的意念在敦促做出这种选择。

（ 责任编辑：刘建东 ）