奢华流淌着的蓝血贵族 豪门盛宴品尝谁？

　　古人骑马，现代人开车。古人以精通“礼、乐、射、御、书、数”为荣，而其中的“御”就是骑马驾车，拥有一匹汗血宝马在当时是一种尊贵；现代人会开车也是必不可少的一项技能，当然，拥有一辆豪华车在现在也是一种尊贵。

　　那么，什么是豪华车？哪些车算是豪华车？历来对此争议颇多，众说纷纭，难以定论。“豪华”，在高级汉语词典中有两个解释：一、[建筑、器物设备等]富丽堂皇，以富裕、奢侈为特征的；二、[生活]过分铺张，牵涉大量的支出或费用的。那么豪华车按照字面意思解释自然就是具有富裕、奢侈为特征牵涉大量支出的汽车了。不过，这样的解释还不够清楚，比如，用黄金钻石装饰一辆拖拉机，其中也牵涉大量的支出，但是很显然你不会认为这是一辆豪华车。

　　古人以马车代步，发展到现在今人则以汽车代步，也就是说汽车代替了马车的功能，这样，能否从马的角度来分析究竟什么算豪华车？这其中就要牵涉到车的来历也就是“血统论”。资料称，最好的赛马即我们称为纯种马的，就是300多年以前，由三匹阿拉伯公马和200多匹英国母马交配出来的，这种马呢，才被认为是全世界真正的职业赛马。它们并非跑得最快，而是状态最稳定，马术赛手以获得一匹纯种马为荣，一匹好的赛马也往往百万难求。这是血统决定价值。类似地来看，提到豪华车，我们首先想到的就是欧洲产，是否正是因为它们曾经为皇室服务的贵族血统？正如人们通常认为黑色车代表威严庄重但英女王的宾利座驾却是紫色的一样，无非就是为了彰显其血统的纯正。

　　同样，“金利来”牛皮带要卖到1000元，而一头黄牛连皮带肉也仅卖到1000元。但你束上“金利来”皮带就很骄傲，让你披张牛皮就只会吓人了。于是，这样就清楚了，包括豪华车在内的奢侈品应该是享有很特殊的市场和社会地位：它们是富贵的象征、它有地位、有身份、有高人一等的权力，能让普通人产生距离感；是十分专一个性的，难以想象“人头马”会成功地成为一个洗发水品牌。所以说豪华车并不是一个简单的概念，它不是只讲求大、长、宽，否则公共汽车也满足这个要求；它在某种意义上已经不是汽车，而是与钻石、豪宅归于一类的感觉。其实，在西方豪华车早有个比较清晰的概念，首先是价格其次是品牌，价格要超过9万美元，而全世界公认的品牌是劳斯莱斯、奔驰、宝马等10余个。

　　前面说了那么多，现在来分析到底哪些车是我国市场上的豪华车呢？奔驰、宝马肯定是，这一般没有异议，所谓的“开宝马、坐奔驰”早已深入人心了。“国内唯一成熟的豪华车制造商”奥迪在中国则历来是“官车”，是大小官员的至爱，它的血统和地位早已被人所公认。中国的传统是涉及到官的就是尊贵、豪华，不然大家为何都青睐有“屁股”的三厢车？关键就是它看起来像“轿子”，坐起来才有面子。这也就是任而风吹雨打奥迪市场占有率始终居高不下的原因。笔者有时想，当官的要是都以坐拖拉机为荣的话，恐怕拖拉机没准也会成为豪华车？这三者无疑是国内豪华车市场的老大，前两者是进口双雄，后者是国产独秀。

　　事物需要多样化的选择，在三大之外还有什么其他的选择呢？经济发展，富人们的所爱也被人们认为是豪华尊贵。他们要安全，Volvo所提供的“世界上最安全的车”这一概念自然深入人心备受推崇，所以Volvo抢先进入了他们的视线；他们要科技，凌志（现名雷克萨思）以丰富的电子设施、完善的高科技装备吸引了他们的眼球。这二者隐然有竞争豪华车市场的巨大潜力。

　　或许有人要问你为何不提迈巴赫、宾利、法拉利这些车？他们或者是超豪华，超过40万美元的售价一般人就是想一下都比较困难；或者太过运动化，与我国传统文化中强调的稳重中庸背道而驰。

　　您，来哪一辆？（黄海）

（ 责任编辑：刘杰 ）