日前，记者从江淮、福田等几家轻卡厂商处获悉，国内七家主流商用车企业从4月1日起正式集体调高轻卡产品的售价，涨幅在2%-5%之间，约1000元—4000元之间。
一位轻卡厂家的营销负责人告诉记者，原材料的涨价将意味着汽车企业的制造成本的增加，而能源的涨价也意味着消费者的使用成本增加，这两个方面都对汽车企业带来了无形的经营压力。
有专家称今年钢材的涨幅最高可达50%。为应对原材料价格的上涨，江淮、福田、东风、跃进、一汽哈轻、一汽红塔、金杯七家商用车企业不谋而合地从4月1日开始集体上调轻卡产品销售价格，其上调幅度在2%-5%之间。但由于每个厂家的情况都有不同，所以价格上调的幅度也会有所不同。
原来价格在5万-7万元的福田奥铃、6万-8万元的江淮帅铃、8万元上下的东风之星等品牌的价格上涨的幅度将可能达到1000元-4000元不等。
记者从一家轻卡生产商处获悉，3月底，国内七家主流商用车企业联合召开了“2005年轻卡高峰论坛”，共同参与建立了轻卡行业联盟，在法律法规的框架内规范竞争，以共同抵御市场风险。抑制恶性竞争是该联盟成立的主要意图。
江淮汽车的相关人士认为，国内轻卡企业应该避免形成产品低价低质的恶性竞争，并且需要提高国内轻型载货车的综合竞争力，从根本上提升产品的品质，达到与国际接轨。
从国家发改委获悉 钢价上涨势头得到抑制
（ 责任编辑：丁小娜 ） | 
