北京国际车展历史简介

　　北京国际车展

　　两年一届、定期举办的北京国际汽车工业展览创办于1990年，已经成功举办了七届。随着中国汽车市场的迅速扩大，参展厂商逐届增加、参展展品档次越来越高、展出规模连年扩大，现已成为国内规模最大、在国际上有一定影响的世界性汽车专业展览会。北京国际汽车展定位于“每个专题，两年一届，定期举行，整车与零部件隔年交替”的模式。其中双年的命题不变，即举办以整车为主的综合性北京国际汽车工业展览会(AutoChina)，单年举办以零部件及相关产品为主的北京国际汽车零部件及相关产品展览会(AMS)。

　　1990年6月3—8日，“90北京国际汽车与工艺装备展览会”(后更名为北京国际汽车工业展览会(AutoChina))开幕。当时的展出面积不到2万平方米，参展中外企业400家；其中国外厂商带来23辆展车，其中还有1辆是摩托车。有媒体评价：“第一届北京国际车展，参展的国内展车，只有合资的桑塔纳轿车和北京吉普切诺基还看得过去。”

　　到第六届北京国际汽车展时，展出面积达到了7万平方米，参展企业近千家，有通用、大众、丰田等国际著名厂商180辆代表当时世界汽车工业最高水平的国外各款新车参展。

　　第七届北京国际汽车工业展览会于2002年6月6日至13日隆重举行。这是我国加入世界贸易组织后首次举办的大型国际专业汽车展。该届车展共有来自24个国家和地区的1200余家厂商参展，并展出代表国际汽车工业最新发展趋势的各类车辆550辆，其中242辆来自国外，展出面积近8万平方米，创历届北京车展之最。其中，英国汽车极品劳斯莱斯及宾利是首次参加北京车展。俄罗斯索克集团也是首次参展并展出4台依日和4台拉达轿车，希望藉此重新打入中国市场。

（ 责任编辑：刘林源 ）