国产本田CR-V价格脱离控制 快降了！

　　3月31日，国家发改委同意“东风本田汽车（武汉）有限公司”更名为“东风本田汽车有限公司”（下称“东风本田）。然而，东风本田与广州本田“渠道共享”的命运并没有随着东风本田名字的更改而改变。

　　原本4月1日就要结束与广本“渠道共享”的东风本田突然发生了180度的转变，东风本田有关负责人日前声称，“渠道分离”计划将被推后，与广州本田的“渠道共享”还将继续。网络继续合作

　　2004年3月初，东风与本田合资生产的首款车——东风本田CR—V下线，但由于东风本田没有自己的销售渠道，直到4月下旬才在广州本田的帮助下，开始借助于广本旗下的43家4S店正式上市。两家企业签订了网络共用合同，为期一年。

　　随着东风本田销售网络的逐步扩张，东风本田和广州本田一年合同即将到期。这时，无数人猜想，东风本田和广州本田的销售渠道将要分离。然而，东风本田销售部整车销售科的孙云鹤在3月26日接受《第一财经日报》记者采访时却表示，东风本田在扩充自己销售网络的同时，还将与广州本田继续保持合作关系。至于具体延长到什么时间，他表示还没有确定。

　　“网络初期的合并只是东风本田的权宜之计，东风本田随着产品线的日益丰富和自己销售网络的逐步壮大，最终会和广州本田进行网络分离的。虽然去年CR—V的销售业绩还不算坏，但也没达到理想的预期效果。”资深营销专家张勇表示，“如果东风本田今年想有好的收获，除了加强CR—V的推广力度之外，在网络铺设方面动作也要快，但在一年之内想要用更多、更成熟的销售网络是不可能的，继续借助于广州本田成熟的销售网络进行销售，可能是东风本田出于对今年销售业绩的一种考虑。”

　　“在15万元以上的SUV中，东风本田CR—V去年能取得销量排名第二的销售业绩，除了其产品自身的各种优势之外，广州本田的功劳也是不容忽视的。”

（ 责任编辑：张明 ）