觉醒的2005年：从北京车展眺望上海车展

　　（搜狐汽车评论 古清生/文）

　　4月22日，2005上海国际车展将在草长莺飞的江南仲春拉开暧昧色彩奇浓的帷幕，本年度的上海国际车展，与去时不久去却有别离遥远的2003上海国际车展相比，恍然隔世。那个时间段，汽车仍是中国大地上的珍稀动物，一个汽车公司的一款新车问世，人们还会奔走相打探，然时至今日，汽车制造或组装如开放了计划生育政策的某亚洲大国，滔滔不绝的新车型隔日问世，鲜有人再能随口数出中国大地上到底跑着多少种车。从2003年的汽车市场井喷到2004年北京国际车展进入冰川季以后，中国汽车市场平静了许多，此届上海国际车展的主办人似也洞察，将车展的主题定义在“让生活更精彩”，语气平实了许多。

　　汽车会否让生活更精彩？这不用探问，汽车百年，诸多的精彩生活故事都已经发生，不过是移到亚洲大陆这个最大的国度来继续诠释，那份情仇恩爱，奔走漂泊，汽车再造人类生活的历史在续写，只是那份暧昧无以言说。

　　相比较2004年的北京国际车展，井喷之后的中国汽车市场，跨国公司都把家底悉数搬来，中国的合资方，也乐得以买办的身份鞍前马后奔走，让黄金白银浩浩荡荡流入袋中。那情境，仿佛中国人民都是刘姥姥，见到汽车就两眼放光，悉数把半生积蓄掏出，买上汽车回去威风一把。随着北京国际车展南北大众宣布全线降价，一个巨大的冰雹从天而降，砸得诸路汽车商冷痛得昏厥过去，于是，汽车商们又祭起哀兵必胜的中国祖传法宝，无利售车或亏本售车的流言蜚语遍布媒体。

　　不过，经过一轮紧急结构调整和CEO大调换的各大车商，断要在上海国际车展重新亮车。北京国际车展家底也亮得差不多了，在互联网时代，汽车商刻意保持的信息不对衬状态远不如他们曾经的过去，在欧洲和美洲的旧车型，都已经被人洞察，亚洲车系同名不同质，或同质不同价的商业伎俩，也大白于天下，相信汽车商们，在本届上海国际车展会转向务实的心态，从而将展出车型的功能与特色强化。它不再是广告商的“时尚、动感、至尊和卓越”什么的了，精确功能定位，可能是下一时间段在汽车市场拼杀的利器。买方卖方，皆有了一份了不起的觉醒。

　　所以说，上海国际车展的暧昧色彩奇浓，是因为经过近20年的汽车国产化与自主品牌的大讨论进入高峰期的今天，人们在期望与失望交织的情绪中，再度步入中国最现代化的城市?大上海的汽车大展厅，他们或犹记得国产车在北京国际车展蹲在墙外晒太阳的情景，也带着婚礼门那样的疼痛记忆审视如此众多的洋品牌：哪一个才是坚实可靠？选车如婚嫁，身家性命都交给它了，经久的浪漫主义情怀，会在上海国际车展消减。

　　上海是中国汽车制造业的大本营之一，也是上个世纪初，汽车在中国最先登陆的口岸城市，它地处中国最富饶的长江三角洲，中国50%的汽车配件在那一带生产，现在上海拥有大众和通用两大汽车公司，加上长江流域的汽车制造业，其重大的地理性影响意义是无须强调的，最有购买力加上最商业化城市的双重身份，上海国际车展的亮丽也是无须置疑。世界汽车在上海的一次集结，它仍会产生信息的巨大冲击波，它也会在民族精神上面狠狠敲一锤子。

　　精确的功能定位，让汽车的市场要素充分展现，汽车商们都在为此搅尽脑汁，但谁能真正掌握中国汽车市场的钥匙呢？相信谁也没有十成把握。老三样桑塔纳、捷达和富康，仍会如过去一样新瓶装旧酒地抛出05款最新车型，它们的市场占有率也仍依靠历史的口碑与领先的销售和售后网络亦铁板钉钉地排在前列，受到质疑的通用系列除别克正款以外，无疑再难兴风作浪。日韩车系的风潮也将在诚信问题上各种因素不可避免地受到扼止，世界很公平，付出多少，才会有多少回报。

　　但是，面对中国经济的持续增长，至少受到现代化经济发展的阳光照耀的中国城市人群，仍会如服用了新生活伟哥般的兴奋与雀跃，购车潮不可扼止，惟在市场面的扩大过程中，所分摊到汽车商头上的美肴不再那么集中，销售总量是在继续增长，虽然石油涨价的阴影从西洋和太平洋东海投射过来，我们要帮助发达国家把世界最后一滴石油烧完的心理大家都有，污染与高收费，都不是跳不过去的屏障。要相爱，要和汽车去私奔，一如20世纪初的恋爱自由，今天是消费社会的心理主旋律。所以，大上海的国际车展的保先运动不会停止，它在打造A级车展理念的同时，所推出的精品会比北京的轮圆了展式要突出。有些事情，我们总会在过后很聪明地去阐述，去反思，去笑话，但今次上海车展，可能会有两条汽车市场的路线分流，那就是洋品牌的城市路线与国产品牌的乡村路线。

　　在洋品牌中，城市路线已经登峰造极，便是越野车也打出城市牌，这是不是笑话的笑话，城市的越野，乡村的轿车，历史性的错位是发生在今天。这些短线市场的思索，透露的是汽车商们的急功近利，看中的是中国汽车消费如上世纪1980年代饥渴的单身汉，是个女人都娶回来当老婆，但这个时代可能很快会终结，假设上海国际车展透露了新的汽车社会心态，那就是从穷山乡一下子掉入美女窝的迟缓，在眼花缭乱中驻步不前。买，还是不买？这是一个难结的问题。

　　也许，房地产的继续泡沫，给车市渐渐注力，这方面人们会心有灵犀，有了汽车，城郊就是可以选择的家园。让生活更精彩？还是让生活更安静？有了抵达自然与亲近自然的轮子，只能说，生活的空间更广阔。

　　是时，仍祝上海国际车展获得伟大的成功，它确实很国际，但希望中国汽车界也能进入联合国常任理事国，且不要永远弃权。

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