电控共轨直喷华泰特拉卡2.9CRDI将下线

　　笔者从华泰现代得到消息：华泰现代特拉卡2.9CRDI将于4月下旬下线。华泰现代相关负责人表示，这款新车已定于2005年4月21日在上海国际车展正式上市。按目前的进程，厂家有望于今年5月开始接受订单。

　　对于国内SUV消费者，特拉卡车型并不陌生：2003年3月华泰现代推出首款柴油发动机SUV。如今2.9CRDI的上市进一步丰富了特拉卡产品系列。据悉，这款车有着一流的设计理念和时尚外型，其所搭载的CRDI(电控共轨直喷)柴油发动机是目前国内SUV市场上绝无仅有的。

　　以往的汽车柴油机，由于高压油管中柴油的压力波动，增加了烟度和碳氢化合物的排放量，同时导致油耗增加，发动机的振动、噪声大。随着柴油发动机技术的发展，SDI(自然吸气直接喷射)、TDI(直喷式涡轮增压)以及CRDI(电控共轨直喷)三种柴油发动机技术应运而生。前两款柴油发动机在捷达SDI以及宝来TDI车型上都有应用。

　　据悉，这款特拉卡的排放达到欧Ⅲ标准。在突破柴油发动机噪音、排放、振动瓶颈的同时，CRDI继续发扬柴油发动机在动力、燃油经济型等方面的优势。柴油发动机的低转速大扭矩输出使汽车的加速性能表现更为出色。2.9CRDI在低速段和高速段扭矩都比较平直，因此驾驶过程中，无论油门高低，发动机都具备了良好的加速性。通常情况下，柴油机在能源消耗上为汽油机的45%——60%。电控共轨直喷技术在电磁阀控制的精细雾化下，采用精确的燃油计量，使CRDI的燃油消耗量在其他柴油发动机的基础上进一步节省了15%。

　　随着柴油发动机的优势逐渐被消费者认可，柴油车市场初现曙光。但是就目前国内车市而言，虽然使用柴油车的呼声日益高涨，相关部门对柴油车的政策限制还有待进一步松绑。

（ 责任编辑：丁小娜 ）