国货正自强 比亚迪F3与赛豹今周将开战

　　2003年1月，全球第二大电池制造商－深圳比亚迪以2.7亿人民币收购原西安秦川汽车有限责任公司77%的股权进入汽车业，曾引起广泛关注。

　　上周五，比亚迪华中区相关人士向记者透露，本月16日左右，比亚迪第一款真正意义上的新车将在西安正式下线，与新车一同亮相的，将包括比亚迪的全新轿车生产线。

　　事实上，早在去年年中，就已不断传出比亚迪汽车新产品将在当年年底前上市的消息。其中，流传最广的是首款C级车F6，定价在15万元以内。2004年6月，比亚迪在北京车展上一鸣惊人，展出了数款新车。但之后，比亚迪似乎只是忙于在各地展出新车，发布各类消息，产品的商品化却迟迟不见动静。其间，甚至传出了深圳工厂开工建设、比亚迪生产基地即将南迁的消息。

　　去年年底，有关媒体就新车没有按预定时间上市采访比亚迪相关人士。比亚迪公关部门对此的统一解释是，因为用于新车制造的生产线建设还没有最终完成。随着比亚迪新车的即将下线，人们心中的疑惑终于释然。目前，比亚迪已经确定将西安作为目前唯一的生产基地。据介绍，其20万辆的生产规模里面，还将包含其电动车项目。

　　F3是一款经济油耗仅为5.5升、排量1.6升的经济型轿车。比亚迪相关人士对改首推F3的原因，归结为其认定对经济和舒适的诉求将会是今年国内家轿市场的主题。并且，中级车市场的销量，仍是国内轿车市场的中坚，谁在这一块市场抢得更多的蛋糕，谁就拥有主动权。去年11月的广州车展上，F3曾有过正式露面。当时，F3的出现曾引起丰田汽车公司的关注。据称，其主要原因是F3与日本丰田在中国市场的主打产品－花冠很有几分神似。从比亚迪对F6也只有11万-16万元的价格定位来看，F3的价位可能相当具有吸引力。

　　假如比亚迪F3的价位为8－10万的话，不禁让我想到了另一款国产1.6L家用三厢车，这就是本月7号上市的哈飞赛豹。赛豹1.6L的预计售价为8.88万元到9.68万元。这与比亚迪F3的预计价格区间不谋而合，可想而知，赛豹和F3的比拼在上海国际车展前夕遍拉开了帷幕。

　　哈飞赛豹配置双侧安全气囊、ABS加EBD、电动门窗、助力转向，有领先的数字线束，倒车雷达、可选装的蓝牙车载电话、密码防盗器、GPS导航系统，更有中级车几乎没有的光轴可调的前照灯令驾乘者享受无微不至的人性化呵护。

（ 责任编辑：丁小娜 ）