钟师感受：比亚迪师日韩而变法是明智的

　　中国汽车市场的本身的繁荣不但给全球汽车企业造成了极大的诱惑和积极渗入，也给本国的汽车企业营造了千载难逢的发展机遇和上升空间，由于比赛规则的原因，合资企业先入为主抢跑一大段，对于本国汽车来说，哪怕落后一大截也得急步迎头赶上，不追赶永远就没有出头的机会，可能一批追赶者中最后会有许多个掉队、摔倒、停跑，但是咬牙坚持到最后的那些可能终成气候修成正果。比亚迪一直在按照自己的轨迹在修炼和前进，尤其在去年车市一阵凉风刮过后，反而逆风而上推出了自己真正孕育而成的第一颗正果—F3轿车，虽然放入激烈角逐的汽车市场的前景还叵测。

　　比亚迪师近邻日本、韩国成功之道而变法看来是明智的，因为追寻欧美那些有着上百年汽车发展历史的巨头们的踪迹因事过境迁难以效法。由于比亚迪是完全可以由企业自己意志掌控发展的独立企业，这样可以灵活和独立运用国内外资源打造自己的产业链，异地收购原有的整车企业，不必再从零起步；在经济中心城市建立研发中心和检测中心，便于广纳天下贤才和积聚自己的智库；然后扩容建立新的生产基地，最终推出自己第一代新产品，同时又在不断孕育后续新产品。

　　虽然比亚迪属于造车新手，但是在自己老行当—电池产业中已经跻身国际同行的列强，至少锤炼了拼抢的自信和国际化产业和商业运作的经验，从这个意义上看比亚迪并不是做产业的新兵。在不断扩容的中国汽车市场中，仍然存在一些可拼抢的空间，至少在国内的消费者尚未形成对国际品牌的顶礼膜拜的时期，就可给国内企业一个宝贵的发展机遇。

（ 责任编辑：刘杰 ）