北京现代携手韩国现代参展上海国际车展

　　近日，第11届上海国际车展即将在上海新国际展览中心拉开帷幕，据悉，北京现代将携手韩国现代一同参加此次车展，展出的车型更是囊括了概念车、家用车、商务车、跑车和越野车的强大展出阵容。

　　北京现代与韩国现代共携10款车型参展。其中北京现代有4款车型参展，包括有屡屡获奖，最近又被美国《消费者报告》评为“最可靠汽车”的索纳塔，有在国外屡屡获奖、国内连夺销售冠军的伊兰特，有众人热烈期盼、即将在国内上市的途胜，还有一直隐在神秘面纱中的新车型NF；；而韩国现代则携EQUUS（百年世纪）、COUPE（酷派）、MATRIX、SANTE FE（圣达菲）、TG以及概念车E3等6款车参展。在E1馆930多平米的展示面积里北京现代与韩国现代一起将再次掀起一场激动人心的韩流。

　　与一年前参加国际车展时相比，北京现代经过这一年的发展，已经成功步入中国轿车企业第一梯队，在企业实力和产品品牌上都有了很大的提高。上海车展是国内最重要的车展之一，北京现代此次显然是有备而来， 届时，北京现代展台不仅有缤纷的现场展示，精彩的现场表演，还将开展以安全和服务为主题的多项活动。

　　北京现代此次参展中最受关注的车型当属途胜（Tucson），作为北京现代SUV产品的开篇之作，途胜无论是外型，性能和实用性都获得了市场的广泛好评。它在外形上线条流畅、造型优美；内饰适用性强，空间利用合理。途胜可选前轮驱动或四轮驱动，实现了驱动力最优化的同时，也提高了油耗的经济性。途胜凭借其强劲的动力及兼顾功能性与实用性，必将为北京现代夺得更大的市场份额。

　　此次参展的还有北京现代的另外一款即将推出的新品NF。NF主要针对商务用户，车身线条明朗，具有欧洲车的外形特色，前后车灯的锲形设计让人耳目一新；内饰设计典雅、豪华。该车动力系统装备了现代汽车最新研发的“Theta”系列直列4缸发动机，动力澎湃。

　　回顾去年的北京国际车展，北京现代已初显锋芒，今年的北京现代，更是气势逼人。仅用两年多的时间，北京现代就一跃而上，成长为让众多厂商不容忽视的对手，在车市低迷的情况下，仍然保持强劲上升势头，跻身国内5强，并在05年实现销售开门红，连续1、2月蝉联月销量冠军，创造了中国车市的一大奇迹。而这次上海车展的北京现代展台，必将成为北京现代展示实力、汇聚众人目光的大舞台。

　　参展车型介绍：

　　途胜：

　　途胜是现代推出的第二款四门运动型汽车，也是北京现代SUV产品开山之作。它将被视为北京现代前两款车型的有益补充，和渗透细分市场的有力武器。途胜给人以一种动感运动的新形象，提供更多的便捷用途。作为现代最新款的SUV，Tucson（途胜）线条流畅、造型优美的设计风格可以很好的与车主的生活格调相匹配。

　　针对驾驶员，乘客和所载货物，途胜能够提供更大更舒适的内部空间。平坦的折叠后座和乘客前座可以提供更宽阔的货物空间。座椅可以向前折叠，给驾驶员留出额外的储存和工作空间。它也可以完全作为座椅放置。后坐垫是可以移动的，使塑料地板变得更加干净和持久耐用，以适合每个人不同的固定位置。

　　途胜将会配备两款发动机，消费者可自行选择前轮驱动或4轮驱动的版本。其中最基本的一款动力发动机就是2.0升的4缸发动机，同时配有气门正时控制系统和5速的手动转换系统；而豪华款的产品将配有最具动力性的2.7升 DOHC V6发动机，与之相匹配的则是H-matic自动变速系统，它适用于不同长度的调谐式进气系统，有助于使动力在整个制动过程中变得更加平缓。从性能上看途胜动力强劲，并且兼顾了功能性与实用性，因此刚一进入国外市场便颇受追捧，在很多国家均供不应求。

　　途胜被赋予的是一种年轻、丰富多彩、活力和动感的形象。选择途胜，也就意味着选择了一种生活态度。途胜使我们的生活变得更加刺激和挑战，摆脱平庸。途胜适合那些30岁左右的消费者，男性大多喜欢科技、勇于冐险，热爱体育，兴趣广泛；而途胜的女性买主往往经济独立，追求高品质的生活，喜欢高雅艺术，醉心于大自然，热爱家庭，享受亲情。有了途胜，可使我们每天自由游刃于“现实”与“真我”之间，是多姿多彩生活的最佳陪伴者及见证者。

　　途胜将在今年内正式进入国内市场。国产途胜针对中国用户的需求特点，做了内饰、发动机、底盘等方面的改进。另外，针对中国市场的排放法规，途胜进行了包括改善催化装置，增加氧传感器、增大碳罐容积、改变催化物质比例等一系列改变，提高了汽油燃烧效果，更加省油，同时也使途胜在国内比较苛刻的使用环境下仍能保证实现欧III排放标准。

北京现代伊兰特

北京现代伊兰特

北京现代伊兰特

北京现代伊兰特

　　伊兰特：

　　伊兰特是现代汽车集团旗下一款极为耀眼的“先锋”车型，它的英文名字“Elantra”是由法语“elan（飞跃、热情）”与英语“transport（搬运）”的词根组合而成，寓意着今天的竭尽全力为了明天的飞跃。自1990年开始生产以来，伊兰特的全球销量至今已超过320万台。北京现代引进的是现代汽车集团推出的最新款的第六代伊兰特。这款车融合了很多高科技元素与现代的最新技术，并取得了消费者的一致认可和好评。

　　伊兰特轿车配备了现代自主研发的β系列DOHC16气门电喷发动机，有1.6升和1.8升两种排量可选，其中1.8升排量的产品主要面向商务车市场和家庭用车市场，而1.6升排量的产品则主要面对家庭用户。伊兰特在提供了强劲动力性能的同时还特意装配了行车电脑、双层电动天窗、全自动空调、电动调节外后视镜、手机免提系统等这些往往出现在高档轿车中的配置。六声道CD高级音响系统则为家庭的出行带来了愉悦的享受。同时伊兰特还具有相当出色的安全性，电子制动力分配（EBD）系统、四轮防抱死制动（ABS）系统、以及现代汽车独有的制动助力辅助装置（BAS）一应俱全。另外，被动安全配置中的驾驶员和副驾驶员智能安全气囊给前排驾乘者提供了及时的安全保护，碰撞吸能的车身设计最大限度的减少了车内乘客所受的碰撞压力，独有的“碰撞门匙自动解除系统”保证了乘客在事故发生后能尽快逃离。

　　与同级的紧凑型轿车相比，伊兰特拥有最长的车身（4525mm）和最长的轴距（2610mm），在车身高度和宽度的综合指数上，也拥有显著的优势。使用户不论在驾车还是在乘车时，都丝毫不会感觉空间局促。特长的轴距使后排腿部空间足以满足所有乘客的需求，即使并排坐3个成年人，也丝毫不会委屈到腿，更不觉得拥挤，完全能够容纳五口之家的舒适乘坐。同时，出于家庭行李的运输需求，伊兰特后座设计成能够按6：4的比率折叠，这样进一步扩大了原本已非常充裕的行李空间，使储存空间多达801升。因此伊兰特不仅是一款可以轻松上路的交通工具，更能实现人们多样化的生活和工作需求，无论是远行、郊游，还是购物、接送，不论是带上家人远足，还是运输行李，它都可以满足用户全方位的家用要求。伊兰特舒广的空间特别为“家用”一词折射出全新的生活主张。

　　除了“动力强劲、空间舒广、配置齐全、安全有备”等主要卖点之外，北京现代的伊兰特轿车还针对中国道路状况和消费者驾驶需求，在内饰、车体装备和发动机及变速器耐久性等四方面进行了改进。在发动机和变速器方面，中国版的伊兰特就做了9项的改进：将发动机火花塞材料由镍改成白金火花塞，提高了火花塞的使用寿命；通过对发动机02感应器的改进，加强了02感应器的耐用性；在正时皮带使用寿命上，由有9万公里增加到20万公里，提高了正时皮带的耐久性；进一步改良了喷油器，增加了喷油器使用寿命；在活塞环方面，对活塞环进行氮化等方面的处理，增强活塞的耐久性；考虑到燃料的雾化情况，北京现代伊兰特重新设计发动机控制电脑，使之更加适应中国燃油品质……这一系列改进，使得中国版的伊兰特更适合中国路况和行车环境。

　　伊兰特的优异性价比受到国内外用户广泛认可。上市仅一年，销量就突破了10万辆。2004年 10 月 6 日 全球著名汽车调查公司 Strategic vision 公司发布了 2004 年客户满意度调查结果，有 3 款现代产品被认定为最有价值车，其中伊兰特以 780 分的绝对优势，在同级别车型中获得第一名，被选为“最有价值车” 。2004年 6 月，伊兰特入选中国“年度中国理想家用车”和“年度性价比更优车型”，并且是唯一一款入选“年度性价比更优车型”的中级轿车。在04年底，还获得了几十项包括CCTV在内的中国多家专业媒体的奖项。

　　索纳塔：

　　索纳塔系列轿车是现代汽车开发的最成功的车型之一，曾多次获得国际大奖，其技术含量和设计、制作工艺在同级车中一直处在世界领先水平。无论在韩国国内市场，还是在以美国为主的海外市场，都取得了令人瞩目的销售业绩，到目前为止，其在全球范围内的累计销售量已超过360万辆以上。

　　在外观上，现代的设计师借助独特超前的边缘设计，巧妙地融合了多种鲜明的设计元素，外形柔和而又强劲的轮廓、生动形象的花生形大灯、优雅的引擎罩轮廓线和大胆粗犷的窗格，使索纳塔混合了典雅气质和时代气息，赋予索纳塔一种时尚而尊贵的感觉。

　　在内饰上，索纳塔采用高自动化焊接组装工艺的车身实现了比较理想的密合度，各个钣金件之间的缝隙匀称，内饰各部件之间的结合点也很紧密。依据唯美主义和人类环境学的理念，设计师对每一个细节精雕细刻，以期创造出一款尽显当代优雅风度的轿车，在可接受的价位上凸现购车人对于显赫和华贵的渴望。北京现代的自信体现在内饰的每一个细微之处，成熟的设计技术和精湛的制造工艺，线条、表面、色彩和材质的协调统一，可见物超所值的本质。

　　动力方面，索纳塔采用了全新的全铝V6发动机，提供了一流的动力性能和紧凑体积。该发动机是现代动力装置设计部门推出的第四款杰作，比早期产品更轻、更高效、更省油。四缸Beta（β）型发动机经过了重新设计，动力性能得到了极大改进。索纳塔配备了全新的悬架系统，带给您更为准确可靠的操控和尤为平稳舒适的旅途。噪声、振动和不适被降低到最小程度，带给用户愉快的驾驶感受。

　　为确保索纳塔轿车的安全性能，现代汽车不遗余力，完全遵从、甚至在某些方面超越了欧洲和北美的碰撞测试标准，被美国《消费者报告》誉为“最可靠汽车”。索纳塔对车体进行了优化，内置最新的全工况主动和被动安全系统。消费者可以自我调节双重前侧气囊，这是最新的逆向技术装备，以及座椅安全带预紧系统。同时车上也安装了侧位气囊和带有牵引力防滑控制系统（可选配）的ABS。

　　好品质终有好回报。在整个市场低迷的情况下，索纳塔一直保持在同级车前三名的销量，还凭借出色的品质，荣获了多个国内外奖项：04年4月28日，全球最权威的专业消费者调研机构J.D. Power发布了最新的IQS(新车品质满意度Initial Quality Survey)调查结果。现代索纳塔名列中级轿车排名第一位，荣获J.D. Power所颁发的品质优秀奖。2005年3月，现代公司所生产的索纳塔系列轿车被《消费者报告》誉为2004年美国市场最值得信赖产品的典范。在此次排名中现代索纳塔以仅为2%的缺陷率成为最可靠的产品，从而名列汽车质量排名第一的位置。

　　NF：

　　借鉴了最新的欧式风格，现代汽车的设计者们通过有效的边角处理，为NF塑造出了简洁干练的外形。新设计的前脸包括单杠式散热器、紧凑式一体化前灯，勾勒出充满个性的线条。侧面个性化的线条突出了稳重的分割比例，自然的将车头车尾融为一体。哑光面的翼子板配合17英寸的车轮，尾部镀铬、造型简洁的门把手，同色侧防撞条刻画出一个简洁而运动的形象。在尾部，一体化的尾灯和精心设计的防撞条更突出了整车简练的运动特征。

　　在内部，注重细节的设计营造出明快简洁、高档舒适的环境。高档的材料和增大的内部空间增加了时尚而厚重的感觉，中部的胡桃木装饰条突出了双色调的装饰。简洁的开关设计让座椅良好的支撑感一目了然。

　　代表着高水平欧式设计的NF，在优雅性和实用性方面也同样令人满意。有大量吸引人的设备可供选装，包括17英寸铝制车轮、V6车型上的双排气管、电动可调倾斜式转向柱、手动或电动天窗、三股水流式风挡清洗器、6碟CD机、方向盘音响控制系统、自动空调、空气质量控制系统、风挡除霜设备（只在欧洲）和手动后遮阳帘。

　　NF动感舒适的表现更多归功于特别为其开发的两款全新发动机，3.3升双顶置凸轮轴V6发动机和2.4升双顶置凸轮轴直列四缸汽油发动机，它们都是基于使用最少燃料产生最大功率这一原则而设计的。3.3升发动机可搭载全新5档H-matic手自一体变速；2.4升发动机可搭载5档手动变速器或是4档自动变速器。不久将在欧洲上市的2.0柴油发动机，将装备全新开发的6档手动变速器和4档自动变速器。

　　双叉臂式前悬架和多连杆式后悬架为NF带来了舒适的路感和精准的转向。新设计的前副车架增加了底盘的刚性，通过有效的吸收了路面颠簸，从而有效降低了车身在不平路面上的颠簸。更大的悬架衬套设计和新开发的减震器技术，使得乘坐更加舒适。后部悬架的设计更加关注吸收路面颠簸。改进的主动感应式悬架在降低噪声的同时，让NF更具驾驶乐趣。

　　主动感应悬架系统是目前全球领先的独有专利技术，有了这一全新有效的解决方法，车辆的转向稳定性和驾驶感受都有了明显的改进。AGCS的设计充满创意，有了AGCS，整车的操控性，特别是高速过弯的性能有了很大的提升。

　　NF具有出色的安全品质。全新电脑设计的刚性车身结构，加强的车体、立柱以及侧防撞杆让前副车架更加坚固。碰撞吸能区和设计变形区都是经过了模拟实际的电脑测试和实地测试。此外，标准配置的被动安全设备包括前置和侧置安全气囊，前后安全气帘，主动感应式头枕（只在欧洲）和前座三点预警式安全带。主动安全设备包括用于控制车身轨迹和刹车的可选装设备--电子稳定程序（ESP），和所有车型上都配备带有EBD的4通道ABS系统。

　　EQUUS（百年世纪）:

　　EQUUS（百年世纪）豪华型房车也是现代汽车的旗舰级车型，其高档装备应有尽有：旅行电脑、智能安全气囊系统(数目多达6个)、5速H-Matic自动变速器等等。更重要的是，作为豪华房车，它带给驾乘者最自由舒适的体验：在这款豪华的房车里，设计师预料了车主的所有需要。舒适性首先来自宽大的驾驶舱尺寸，所有前排、后排的乘员都可以真正地伸展他们的双腿。同时＂世纪百年“驾驶舱内部柔和豪华的陈设也令人赞赏：厚实的地毯，高级真皮座椅和光滑的木纹装饰，可折叠的搁脚板、空气净化系统，成就了平静安宁的驾乘体验，确保车主到达目的地时的轻松状态。

　　COUPE（酷派）:

　　酷派(Coupe)初次上市在1996年，属于入门级跑车，排量分别为2.0升和2.7升两种。此车一上市即受到市场的热烈追捧，横扫欧美。酷派在中国也很受欢迎，年销量达数千台，是目前中国市场上保有量最大的跑车。“酷派”的底盘由“伊兰特”底盘的基础上改进而成，北京现代准备引进的是造型和内饰都经过大幅改良的新酷派。

　　全新酷派是一辆动感强劲的韩国现代跑车，它的外形设计极具个性，流畅简洁的车身线条，宽大的车头加上全新设计的组合大灯。采用了手动／自动一体式变速器。在悬挂系统方面，新款酷派前面采用的是独立麦弗逊式悬架，后面是弹簧式双链型避震稳定器，加上独特设计的液压伸缩式减震器，大大增强了行车稳定性及操控灵活性。

　　而在安全措施方面，新款酷派在前气囊的基础上增加了侧气囊，减少了侧面碰撞对人体的撞击力。酷派不但在安全性和舒适性上有着优异的表现，而且生产中非常重视环保，使用了大量的可回收材料，尾气排放更是达到了国际标准。

　　MATRIX:

　　所有现代汽车公司的加工技艺都体现为不断地追求完美和细节，这样做的目标只有一个：使得生活更加简单。Matrix汽车正是这样的一款汽车：可靠、安全、舒适和方便。这款汽车的前端挡风玻璃的坡度是非常陡峭的，这样可以使得驾驶员具有更好的视角。Matrix汽车流畅的外形和浓烈的欧洲线条是由欧洲最有名的式样工作室Pininfarina来进行设计的，这个工作室给了Matrix汽车迷人的、独特的外形。车内的表盘组被安排在了汽车中央位置，这样它更容易被驾驶员看到，这样的设计思路是非常富有创新性的。整个表盘组由四个标准的表盘构成，其中速度计配有装饰性的银白色。

　　Matrix汽车配有三种不同型号的发动机，以满足驾驶者不同的需求和偏好：两种汽油发动机和一种CRDi（涡轮增压和中间冷却器）柴油发动机。也就是1.6升Alpha II发动机和1.8升Beta II发动机，以及1.5升CRDi（涡轮增压和中间冷却器）柴油发动机。同样重要的是，这些发动机都可以满足最严格的美国和欧洲的排放标准。Matrix是可以满足您繁忙都市生活的一款非常完美的汽车。它的体积不大，这使得它非常容易进行操纵和停车。

　　SANTE FE（圣达菲）:

　　Santa Fe是由现代汽车公司设计和制造出来第一款SUV车型，它体现了现代汽车公司强烈希望扩展汽车型号类别的愿望。Santa Fe可以像普通小轿车一样行驶，但是它将比普通小车更加吸引人的眼球。同时它还可以在各种天气条件下和受限牵引条件下满足一般SUV购买者的驾车要求。

　　2700cc的Santa Fe配备有全铝的、24阀、双凸轮V6发动机，以匹配四轮驱动系统，汽车的前后扭矩分配率为60：40。Santa Fe配有4速的电动控制全自动换档装置，这使得Santa Fe汽车具有极佳的功率－重量比，在转速为6000转/分的条件下，汽车的最大输出功率为170马力。它还配有McPherson压杆前悬挂装置和双叉骨后悬挂装置（双从动臂）。

　　Santa Fe汽车具有很好的安全性能，比如说第二代的双前端气囊和具有自动预紧功能的前置安全带。Santa Fe是现代汽车各款车型中值得骄傲的一员，它标志着现代汽车公司一个新时代的开始，同时也表明了现代汽车公司进入小型汽车市场的迫切愿望，和不断发展新车型的实力。

　　TG(AZERA) :

　　现代汽车终于揭开TG——升级款 XG(君爵)的神秘面纱

　　隆重推出一款在欧洲市场份额稳定增长的汽车。完美结合了高品质制造及工艺、欧洲风格以及包括电子稳定程序（ESP）在内的技术，全新的AZERA(英文名)目标在于提高现代汽车在成熟的行政用车细分市场中作为首选用车的名次。

　　概要

　　新款AZERA将于2005年7月在新车发布会上发布，现代汽车将凭此款新车充满自信步入行政用车行列。AZERA是以和欧洲E级车展开竞争和抗衡为设计目标的，向人们提供雅致、高超的制造质量和与众不同的欧洲设计风格。作为体现现代汽车最高技术水平的更新换代车型之一，AZERA综合运用了韩国现代在2005年开发的最新技术，在外型风格方面，全新AZERA注重在表现和谐、文雅但又不乏表现古典的氛围中。

　　引擎和动力

　　全新AZERA搭载了一款全新的3.3升排量、全铝双凸轮轴V6发动机（可提供最大动力：171.4kW (233PS)在转速6,000rpm时；最大扭矩：304Nm (31kg.m )在转速3,500rpm）时，完全保障了动力的表现。稍后一段时间，一款2.2升柴油发动机（最大动力：106.6Kw (145PS)）将可作为选装配置。这2款发动机均与挡位切换顺畅和精准的现代5速电子控制自动变速箱相匹配，并提供H-matic的手自排一体的变速装置。

　　全新AZERA关注用户在驾车时的路感、行车稳定性和精确操控性。双Y字形前悬挂系统、重新改良的多连杆式后悬挂系统和电子稳定程序的相互配合，在全车型中已经成为了标准配置。这样的配置可以使此款车型在路感精确性、安全及舒适方面与其他品牌的汽车在最高水准上进行竞争。

　　内饰设计和装备

　　为驾驶者及乘用者提供时髦、别具一格、令人愉悦和放松的可靠性，是AZERA内饰设计的重点及风格所在。仪表板线条极富优美，清晰而带有强烈的运动感；各种按键的布置可使驾驶者随手可及，凭直觉便可触及。加长的底盘产生了超大的车内空间，可给人们带来更加广阔的感觉，但又保留着强烈的运动取向。符合人体工程学原理妥善设计的座椅采用高品质的面料，并提供完美支撑感受，保持长久舒适坐姿。这些都为使该车型顺利地到达目标市场起到了关键作用。

　　为了使全新AZERA更具同类车竞争实力，其基本配置是非常令人印象深刻的。现代汽车的主动及被动安全技术和配置一直走在世界前列，各种安全感应器被优化配置，例如主动式头枕、前后侧安全气囊及安全气帘均在配备之列。风挡除冰装置为可选配置。

　　多功能的、舒适的、带有空气质量控制系统的双区空调控制系统以及使用了金属及木质元素的高质量皮革缝制而成的双色内饰皆为您提供额外的舒适感。电动调节式转向柱保证了精确而直接的驾驶感受。高级音响系统装配了Infinity扬声器，圆轮式控制键盘被整合到仪表板上。AZERA的一整套便利和个人舒适的设备都可从例如太阳镜夹、杯架到后排座位的照明用灯和手袋挂钩等等一一体现。

　　内饰设计和尺寸

　　从外观上来看，全新AZERA采用了最新的LED作为刹车尾灯，这是整个车尾部分最精彩的地方；同时Xenon前灯可作为选件。新款AZERA全长4895毫米、宽1845毫米、1490毫米高，比旧款君爵加长、加宽20毫米，加高70毫米。相应地，底盘加长了30毫米，可直接带来更大的车内空间、提高行驶稳定性和额外的操控精确性。使用235/55型轮胎、17英寸合金轮股市标准配置，而V6车型配备时髦的双排气管。

　　综上所述的一切都是充分展示满怀自信的全新AZERA：这是一款外观时髦、内饰极其舒适的车型，可带来更新的直接操控体验，可靠的安全感受，体现出全新AZERA来自于非同一般的车辆制造工艺。简而言之，这是具有良好声誉和超凡魅力的旧款君爵的完美后继车型，是重塑旧款车型所梦寐以求达到的声誉。

　　概念车E3:

　　现代汽车在日内瓦车展上推出了E3概念汽车。这款车满足了用户日益提高的在豪华性、经济性和人性化方面的需求。同时，现代汽车最新研发的2.2CDRi柴油发动机也在此次车展上首次亮相。现代的E3标记，用3（或者说立方）强调的E字母代表了现代汽车最新的欧式设计和发展理念。从基本意义上说，它是娱乐（Enjoyment），环境（Environment），和非凡（Extraordinary）三种意义的组合。从更深的意义上来说，这个名字通过对于立体空间的独特运用，为将来那些需求更多的用户，量身打造了私人移动空间。

　　E3的外部线条优雅但富有力度，门框上的B柱突出了内部的优秀设计。LED灯的应用让车前后灯在保证使用效果的同时，体积更小，并与整体车身的设计保持同样的风格。尺寸的缩减使灯照更加多样化。另一些显著的特征，诸如高度一体化的保险杠，使整车风格更加协调一致；独特设计的车门合页在保证车门坚固度和风格的同时，可以自由开启到90度；为了使用更加方便，在车尾部还集成了电动的自行车架。

　　在显示内部品质和舒适性上，材料和色调的选择至关重要。一打开车门你就会发现设计师在材料的成型和设置上面花了不少心思。光滑而显质感的皮革，经过艺术抛光，为车厢营造出一种柔和的环境。各种材质的织物与自然皮革相间，显示出任何一款C级车上都没有的豪华感。滑动式滤光玻璃天窗，有效地过滤强光和日光，让车内光线显得更加柔和。E3的乘客座椅可以轻松容纳四名成年人。独特的座椅设计可以通过调节座椅，扩大车内空间，提高车内通透性。高度集成的储物空间丰富，多层式中控台位于前排座椅的中间，向后延伸。相信这样的豪华轿车在未来批量生产时仍能保持优势。

　　为了减轻驾驶者的压力，设计人员同样关注车辆的设备和操控性。遵循简便自主的驾控原则，取代各式繁冗的仪表的是多功能时速表和VDO生产的可伸缩式液晶显示器。车内人车交流系统设计也非常巧妙。为减少用户负担，提高方便性，所有主要空调和音响控制系统与VDO控制面板集成在一起，设计同样方便易用。此外，单幅条方向盘、安全气囊位置，都把内部设计理念演绎得更加精巧。

　　尽管传统的麦佛逊式前悬架和多连杆式后悬架与现在的产品很相似，但是拥有4250mm全长和2650mm轴距的E3并没有与现有任何一款现代的产品共用底盘，E3拥有19英寸的车轮和16英寸的可调式刹车片。

　　E3是一款搭载了共轨直喷式柴油发动机的概念车，动力强劲，但排放清洁。车身下部的设计同样关注了空气动力学因素和颜色的选择，外部的色彩一直延展到发动机舱内部。关注细节已经成为现代汽车的风格。由此，E3也是一台有着实际意义的概念车，它的设计风格和独特的技术理念会对现代汽车的下一代产品产生深远的影响。

（ 责任编辑：郭燕 ）