车展大片二十四：日产汽车“虎口脱险”

　　二战时，油漆匠、乐队指挥和飞行员们这些临时走到一起的角色最终摆脱了德军的封锁，成功地飞向了中立国瑞士。在戈恩这位原雷诺高层的率领下，日产也摆脱了亏损困境，走向了复兴。而在中国，与东风集团的合作也从阳光开始，以天籁的畅销显现出美好的前景，而颐达的上市无疑为东风日产再添一把火。无论对哪一方来说，日产都和它们一起成功经历了一次虎口脱险。

　　制片人：日产汽车总裁 卡洛斯·戈恩

　　燃料电池车

　　经过近10年磨炼，日产的燃料电池车投入了商业运作。就在今年2月，日产宣布成功研制出首个作为燃料电池汽车动力装置的燃料电池组。新开发的电池组比现有供应商提供的电池组体积更小、动力更充沛，只用60%的体积就能提供相同的功率。燃料电池车是日产展台上值得关注的亮点。图为日产X-Trail燃料电池车。

　　350Z

　　350Z是一款发动机前置、后轮驱动的两座跑车，该车采用的是日产VQ系列3.5升V6发动机。350Z对车身进行了分区域设计，车头和车尾都有吸收碰撞区，可以减缓撞击力，从而起到保护驾驶座舱的作用。

　　风雅

　　风雅是日产打造的全新运动型高档轿车。风雅将于2005年6月起在中国发售。

　　风雅拥有1.88米长的车内有效空间，显得格外宽敞，前后座乘客有足够的头部和腿部空间。风雅采用了日产新一代的3.5升VQ35DEV6发动机。

　　本版采写

　　本报记者何醒言

（ 责任编辑：丁小娜 ）