车展特辑“战上海” 法拉利：《角斗士》

　　故事梗概

　　《角斗士》中反映出古罗马优雅与不屈的精神同样在法拉利上淋漓尽致地体现出来。1929年划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利创造了法拉利。而意大利轿车品牌玛莎拉蒂在1914年由玛莎拉蒂兄弟创立。玛莎拉蒂在1997年纳入法拉利旗下，这两个经典品牌构成了现今车坛绝无仅有的超级跑车集团。

　　此次车展，法拉利主推F430，玛莎拉蒂还带来GRANSPORT、MC12、Quattroporte等多款车型。

　　制片人：法拉利公司总经理让·托德

　　镜头聚焦

　　法拉利一直是各个车展上耀眼的明星，而这次在中国首次展出的F430则更会积聚赛车狂人的兴奋目光。因为F430由起步加速至100公里/小时仅需4秒，极速更是达到了315公里/小时。

　　玛莎拉蒂GranSport

　　玛莎拉蒂GranSport是一款讴歌运动概念的新车型，这正是所有三叉戟GrandTourer的灵魂。玛莎拉蒂GranSport的自然吸气式V8发动机具有最先进的赛车发动机结构，最大功率输出为295kW，从0到100公里/小时的加速只要4.85秒。

　　保时捷：速度与激情

　　驾驶天才警员布莱恩凭借出色的车技赢得了帮派老大多米尼克的欣赏和信任，同时也赢得了多米尼克的妹妹米娅的芳心。保时捷也是速度与激情的代表。1963年，25岁的费迪南得·亚历山大·波尔舍将自己设计的第一款保时捷911拿到了法兰克福国际车展上展出，保时捷从此成为了世界范围内顶级跑车的代名词，对速度的渴望早已深深渗入保时捷品牌的血液和灵魂之中；即使是保时捷公司在世纪之交推出的第一款SUV凯宴，公路短跑冲刺本领也毫不逊色于常规轿车。

　　制片人：保时捷全球CEO文德林·魏德金

　　911 Carrera S

　　911 Carrera在保时捷内部的代号为997.996上饱受争议的“泪眼迷离”式一体化前照灯在997上回归为经典的圆形，更显清秀灵动。新款CarreraS使用了全新设计的3.8L发动机，0到100km/h的提速仅需要4.8秒。

　　Cayenne Turbo

　　身为保时捷旗下第三款车系，Cayenne的存在重新诠释了SUV车款“多功能”一词的极限。灵敏的操控与犀利的弯道极限，尽情展示着保时捷盾徽下的纯正跑车血统。

　　本版采写

　　本报记者 吕惠敏 张齐

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（ 责任编辑：张洁 ）