雨燕上市性价比相对优秀 长安铃木成热点

　　（搜狐汽车评论 黄海/文）　　

　　“小燕子，穿花衣，年年春天来这里……”这首耳熟能详的儿歌我们唱了很久；而今，有一只小燕子在推迟了两次出巢时机之后终于赶着春天的脚步要飞入寻常百姓家了，她就是长安铃木的新车“雨燕”。这是长安铃木在连续5年没有推出全新车型的情况下推出的一款经济型新车，其原型车为铃木Swift，该车已于去年年底在日本上市。据了解，Swift本意是在欧洲和中国同步上市，为了避让今年新车上市高峰才推迟至上海车展前才正式上市的。

　　这是一款源自赛车血统的运动型时尚轿车，这是一个具备欧洲设计风格，线条有棱有角，充满运动时尚感，色彩鲜艳活泼穿着花衣的小精灵。“小燕子”迟迟不肯起飞，乃是为了苦练“捉虫”本领要在众多的竞争对手间脱颖而出；而今，最低仅8万售价的她终于飞入平常百姓家了。其实国内消费者对于雨燕并不陌生，羚羊实际上就是老款雨燕的三厢版本。当然，她还有许多新本领：

　　外观是吸引眼球的第一要素

　　全球车雨燕是“绝对差异化的新品”。如今东方概念正在渗透到从服装设计到工业设计的每一个地方，她的设计灵感源自于寻求东西方文化的完美融和；在借鉴概念车“Concept－S”设计元素的基础上，几乎呈平面的车顶与圆润的车头相映成趣，超级模仿宝马Mini，前卫乖巧、灵动自然。前大灯和后尾灯采用异型灯看起来很张扬，正面是大弧线很时尚也粗犷。

　　想飞就飞

　　车要能够承载我们自由旅行的梦想，雨燕3695×1690×1510的小巧身段让她在拥挤的都市车流中就像小燕子般自由穿梭、游刃有余；搭载功率高达63KW的日本铃木全新1.3L全铝发动机，重量轻散热性好，运转噪音低，在长途旅行中不感倦意；高达40％的爬坡能力也是野外出游的好伙伴。当然，面对大巴、重卡这类庞然大物，小小雨燕还是有点让人担心，不过百公里在11S的加速时间和最高165公里/小时的车速会让你有足够的信心。

　　配置丰富够舒适

　　仅3.7m长的车身轴距就达到了2390mm，乘坐空间大、舒适。日系车向来以配置丰富著称，雨燕在这上面有过之无不及：标配前排双安全气囊，超豪华型还配有前座侧安全气囊和安全气帘，组成6气囊式辅助保护系统，确立了我国家用型轿车安全性能的新标准。桶形双密度座椅，后排座椅4/6分离折叠可前翻转，配备电子助力转向系统、自动恒温空调、方向盘音响控制按钮、方向盘角度可调、前置6碟CD、电磁式背门开启、多方式信息显示屏，完美阐释了两厢轿车愉悦的驾驶乐趣。

　　安全是第一要素

　　雨燕设计了一种能够经受住各种程度碰撞的车体结构，即轻型碰撞吸能车身（TECT）。采用了包括引擎盖、挡泥板、雨刷等多个动量吸收结构，在与行人发生擦碰时，能够更好地保护行人而避免造成严重的伤亡事故。车内配备的可折叠方向盘，前排座位的安全带紧缩器和力量限制器以及能量吸收内饰，以及缓冲刹车的腿部和离合器踏板可有效减轻车内乘客所受到的冲击力影响。车身采用双面镀锌和高强度的钢板，防锈能力长达12年之久。在欧洲进行设计评价的正面碰撞、正面偏置碰撞、侧面碰撞以及滚翻测试中，达到世界A级车的最高安全水平——欧洲NCAP四星和日本JNCAP五星标准。配备发动机电子防盗锁止系统，自带遥控装置的车门钥匙可自动控制锁定全部车门。

　　定位也很重要

　　她的主要竞争对手是飞度、Polo及威姿，参考铃木Swift在澳洲上市时的最低价格15990澳币(折合人民币约10.4万元)来考虑，如今7.98～9.28万的售价不但相当有冲击力，而且真正与世界接轨了。也许，10万左右的飞度等小车的售价也会应声下滑吧。如此，则毋宁是用户之福。

　　一款雨燕，用相对优秀的性价比让几乎被淡忘的长安铃木再次成为业界的热点。其他的厂家，能光看着吗？

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