这些年，那些事 ——上海车展嘉年华

　　这些都是２０年间，两年一度的上海车展嘉年华盛会的点滴记忆。

　　１９８５：奇人荟萃

　　１９８５年７月３日中午，上海工业展览馆来了一位贵客。第一个访华的土耳其总理——厄扎尔。他一下飞机，就直奔上海展览馆。

　　除了这位总理外，在上海展览馆还看到了“长跑健将”和“巨人”。

　　“长跑健将”不是人，而是几辆车——意大利熊猫越野跑车、依维柯卡车。它们沿着著名旅行家马可·波罗的足迹，从意大利威尼斯出发，途经土耳其的伊斯坦布尔、伊朗的德黑兰、巴基斯坦的卡拉奇、印度的新德里、尼泊尔的加德满都，然后从我国拉萨、格尔木、兰州、卢沟桥到北京天安门，而后直达上海。全程２万公里，历时２个月。

　　“巨人”也不是人，是一辆车，是中国的“巨人”——３２吨自卸矿用汽车。它的轮胎高２米；车厢开举后有三层楼高。

　　由于１９８５年参展多数是国外汽车企业，不少汽车专业技术人员都觉得这是一次不出国的考察。

　　１９８７：突然高雅的音乐

　　６月１８日下午４时，在梅赛德斯——奔驰公司展台前响起了世界名曲。

　　指挥者是奔驰的欧阳倩小姐，显然她不太熟悉这项新工作，乐队队员不时地帮她纠正。这支由中国人组成的乐队，是奔驰公司请来助兴的乐队。当奏乐结束时，参观者还没有回过神来，一时不能领悟奔驰的兴致从何而来。

　　１９９３：广告战、促销战

　　进入１９９０年代，中国汽车业的商业气氛日益浓烈。

　　美国通用显得最大方和随意，展台根本不用绳索隔开，任由观众自由出入展台。如果你想坐车，请便！拉开车门就可以感受驾驶卡迪拉克、别克、世纪等豪华车的快乐。

　　车展里美艳的模特最撩人。世界几大知名整车厂将车模战升级，不远重洋带了国外的模特。外国美女们穿着鲜艳的民族服装，走到观众面前，请观众品尝香槟，和红色展车相映成趣。

　　一派异国风情荡漾在拥挤的展览馆里。

　　１９９５：黄牛炒票

　　十年的铺垫，车展在上海受欢迎的程度，到１９９５年已然白热化。

　　场内——外商布展密集。

　　场外——免费的参观券被黄牛热炒。主办方发出了近２０万张参观券，但还是无法满足需求。场外的票炒到５０元一张。

　　馆内——法国车商搞起了“噱头”，居然在展台上召开了鸡尾酒会，款待来宾。

　　馆外——广告战、新闻战打得不亦乐乎。克莱斯勒最新加长型“宝贝”、“道奇捷龙车”从展厅搬到了新闻发布会会场，让记者们一饱眼福的同时，也谋杀了不少菲林。

　　１９９７：资料袋的流行

　　已经成为国内车展最大易消品的资料袋，流行在１９９７年的上海。

　　金发女郎和旗袍仍在展台中此起彼伏，庆幸的是往年大跳迪斯科、喧宾夺主的景观不再四处泛滥。赚吆喝的名人多了起来，车开始与身份搭上了边。

　　人如潮涌，开幕４天，来了２５万人次；室温随之上升，为擦车人提供了就业机会。顶级车半小时不擦，顿失芳容，厂商纷纷找人在现场擦车，工作人员一天下来，抹布不停、汗水不停。观众看抹布舞的时间比看车多。

　　排长队索取资料的景观经年未见，多数人只为厂家附送的小礼品，如扇子、圆珠笔。最奇的是，一个男人居然拎了１６个马甲袋，说这是他排了一天队的收获。

　　１９９９：福特的美国女郎

　　这一年，两位美国女郎让福特展台人潮汹涌。

　　福特首次从美国请来两位职业模特——凯莉和黛布拉，与两位上海舞蹈学院的小姑娘一起表演。第一次到中国的凯莉和黛布拉，显得有些兴奋。唯一觉得遗憾的是，车展结束了，她们的中国之行也结束了。

　　一汽大众的展台上，一派须眉不让巾帼的好戏正在上演。小伙子们正不甘示弱地在表演最时兴的“霹雳舞”，引起参展者的好奇，久久不愿移步。

　　２００１：主办方内讧

　　上海车展的影响力随着中国汽车市场的逐步成熟而增大，主办方之间的利益博弈在这一年终于爆发。

　　凭空杀出的汉诺威，凭着“世界最大展览公司”的资本，与上海车展对着干，拉走了不少著名的跨国汽车公司。２００１年上海车展变成了上海秀、中国秀。一共有三个展馆，由于不在一处、很分散，开幕式都无法举行。

　　开展时，参展方窝火；看展览，观众心烦。

　　２００３：ＳＡＲＳ来袭

　　展览地点搬到了新上海国际展览中心，８．１万平方米展馆从２００２年１１月就被订光了。但遇到天灾了，ＳＡＲＳ来了。一些打算车展期间亮相的跨国公司高层，除雪铁龙总裁萨蒂内之外，基本上都取消了行程。有些厂家甚至只亮了一天相，就撤展了。最后原定于２７日结束的车展，２４日就散场了。

　　不过，２００３年还是有点新鲜事，像第一次使用电子门票，包括参展商证、记者证、工作证、门票都是电子磁卡的。这在国内车展中，还是第一次。

　　无论是首位观展的外国政要厄扎尔，还是后来的黄牛炒票，资料袋风行，洋模特登台，主办者纠纷。闪过的这些小片段，划出一道中国社会和车展业发展趋势的轨迹。

（ 责任编辑：李哲 ）