邓凯：对未来市场的预期

　　主持人：谈到28个合资企业的问题，你已经在中国在了10年了，你可能在预测未来市场当中有一些自己的看法。

　　邓凯：在其他的国家竞争环境会越来越激烈，有很多的公司会被淘汰出去，这种情况下政府如果希望进一步的维持雇佣水平以及利润率水平，这方面中国需要要走很长很长的一段路，因为这个过程会非常艰巨，所以耗时不会很短。

　　主持人：你是不是认为上汽必须购买一些国外的技术，以获得更多的海外市场？

　　邓凯：有很多的中国公司有很多的钱，所以他们可以说我们自己做技术研发，我们可以购买一些海外的专业技术和一些技术，我想对于上汽来说可能是必须选择的明智做法。

　　主持人：你是不是认为中国公司有必要去收购一些技术或者公司呢？

　　邓凯：如果他们非常依靠合资企业的话，可能他们会走一条铺满荆棘的路，但是考虑到海外的兼并和购买我觉得要看情况，我觉得他们绝对有必要就会这样做。

　　主持人：第二个问题，我们前面谈到一些欧洲的情况，特别是谈到东欧，考虑到中国的发展速度很快，你是不是认为中国是未来生产成本比较低廉的国家呢？

　　邓凯：的确是这样的，刚才有一位先生说已经提到一个事实，中国是未来最具有竞争力的国家之一，因为有很多企业都来到中国，这就是他们为什么来到中国的原因。

　　主持人：你能不能做一个预测，说未来在SUV市场当中谁是赢家谁是输家？

　　邓凯：问题问得不错。市场当中当然是有很多的赢家，几乎没输家。我们随着把重点逐渐转向环保型、节约型，以及未来的有效型，我想未来是非常具有吸引力的市场，我觉得中国SUV的发展前景是非常广阔的。

　　主持人：有一些会议的参与者希望能够从你这儿获得一些咨询，你是不是认为日本和德国的汽车制造商会在这儿获得主导地位？

　　邓凯：我觉得从日本和韩国来讲，他们有一个很好的亚洲模式，这个亚洲模式可以在亚洲获得很好的发展，比如新加坡和泰国，我觉得中国也会走同样的一种发展道路，对GM非常有意义，因为我们非常有幸有一些亚洲的附属公司针对本地的特色制定一些策略，所以他们会取得成功。

　　主持人：你是否觉得在未来的一段时间，比如接下来5年时间，中国的合作伙伴将不再需要一个国外的合作伙伴呢？

　　邓凯：我并不认为这个时间会很快的到来，因为我觉得我到目前为止还没有看到这一天到来的可能性。譬如说中国的合作伙伴不需要合作企业，而且能够增长到50％以上。我觉得特别是中国企业在海外上市，中国未来的发展趋势是一种非常谨慎的向前发展，因此摆脱外国合作伙伴的可能性并不是非常大。当然你说中国能够独立走出一条独立自主的道路还是有必要的。

　　主持人：你认为中国的生产制造商什么时候才能够满足在西方社会地发展过程中，来自于社会或者是政府管制方面的要求呢？

　　邓凯：我们谈到了奇瑞、吉利等等一些公司，比如说我们举个奇瑞的例子说明这个问题。奇瑞这个公司，他们基于大众的捷达开发出了自主的车型，并且把西班牙的汽车搬到中国。奇瑞公司开发了QQ的这种品牌，那时候他们接收是一个即将破产或者已经破产的公司，那时候几乎没有人敢这么做，所以我觉得在亚洲市场的确是有一些拼劲非常高的公司，他们能够非常独立的开展自己营销的道路，并且能够满足各方面规管的要求，我想大多数公司还要需要花更大的力气。

（ 责任编辑：杨文 ）