张毅看车展：上海车展是汽车媒体的嘉年华

　　（搜狐汽车评论 张毅/文）

　　上海车展开幕在即，谁是最忙碌的一群人呢？恐怕是那些惟恐天下不乱的众多汽车媒体的记者和编辑。早在车展开幕前一个月，国内跑汽车的老记们，就纷纷接到汽车厂家公关部门或厂家委托的公关公司的邀请函。单年在北京双年在上海轮流举办的北京、上海两大车展，成为众多汽车媒体的嘉年华盛会。

　　深圳一家报纸汽车周刊的编辑写道：“对于汽车媒体而言，车展是压倒一切的，整个汽车周刊的编辑部都弥漫着紧张而兴奋的味道，为下周的上海之行，编辑部的每个人都着手整理资料、四处打电话，整理采访装备。”

　　离车展开幕还有三四天，大批国内外记者已经云集上海。车展的举办地在浦东的上海新国际博览中心，浦东的各大星级酒店早早就被各大汽车厂家预订一空。福特汽车邀请的上百名中外记者住在五星级的紫金山酒店，丰田汽车邀请的记者住在对面的宝安大厦，四星级。一汽集团邀请的记者则入住外高桥皇冠假日酒店。广州本田下手晚了一点，浦东的酒店已不够住，只好安排在浦西。

　　从19日开始，一些汽车厂家已经开始捷足先登，率先发起宣传攻势。上海通用、奇瑞汽车、东风日产等汽车厂家在上海或召开新闻发布会，或发布新车。福特汽车19日上午在南京举行了长安福特有限公司南京公司整车新厂开工庆典。许多记者参加完庆典，饭都顾不上吃，又急急忙忙赶赴上海参加其他厂家的活动。行内叫做“赶场子”，有的记者一天赶了三、四场，乐此不疲，不过也真够辛苦的。

　　20日从上午到下午，福特集团旗下三大品牌沃尔沃、福特、马自达在上海科技馆举办了三场新闻发布会。当天晚上，一汽集团在上海举行第一汽车奖设计大赛颁奖仪式，由一汽总经理竺延风亲自颁奖。同时还举行了记者工作用车交付仪式。其他汽车厂家也举行了形式不同的宣传活动。21日是车展媒体日，几乎所有的参展厂家都将在现场举办活动。届时将有数以千计的记者云集展馆采访报道。

　　据车展组委会预计，采访本届车展的国内外新闻记者将有四、五千人之多。既有平面媒体、电子媒体，也有网络媒体，既有国内媒体，也有国外媒体。仅福特汽车集团邀请的国外记者就来了四十多位，都是国外顶级的新闻机构和专业汽车媒体。包括美联社、路透社、法新社、道·琼斯通讯社、彭博资讯等。

　　但是，比较一下，还是国内媒体记者在人数占了绝对优势，大约占90%以上。这与中国的国情也相适应，全世界没有一个国家有这么多的汽车媒体和汽车记者。

　　加入世贸组织以来，国内汽车市场出现了前所未有的“井喷”行情，尽管去年5月以后车市持续低迷，但汽车销量的增长幅度仍然超过12%。据测算，最近3年，有四、五百万辆轿车进入了中国普通老百姓的家庭。近期内有意购车的消费者超过千万人。国内出现了持久不息的汽车热，有人预言，中国的汽车热还将持续至少15至20年。

　　汽车热热浪滚滚，汽车媒体和汽车记者应运而生，蓬勃发展。国内专业的汽车类报纸杂志有四、五十种之多，几乎所有的平面媒体、电子媒体、网络媒体都有汽车专版、专题节目或专门频道。就连中共中央机关报《人民日报》每周也拿出一个版做汽车专版。

　　有人评论说，中国的汽车记者多如牛毛。有时一个小小的新车发布会，到会的汽车记者居然有四、五百人，真是蔚为壮观。其热闹景象，只有前些年IT泡沫大膨胀时，IT记者大流行可以媲美。

　　广大读者、听众、观众关注汽车，新闻媒体自然也要关注。这也符合中央对新闻媒体提出的“三贴近”原则，贴近读者、贴近生活、贴近实际。

　　众多汽车消费者通过媒体来了解汽车的基本知识，有什么新车下线、有哪些车又降价了，还可以看到试车报告、车型介绍等等。汽车消费者遇到为难之事，也纷纷求助于媒体，希望形成舆论压力，有助于问题的解决。

　　另外，车展也是众多媒体扩大自身影响、收获商业利益的大好时机。每次车展前夕，汽车厂家都要投放大批广告造势。每年来自汽车厂家和经销商的广告费有上百亿之多，加上搞活动、搞促销的费用，总费用数量更高。这么大的一个蛋糕，谁都想切一块。车展成了众媒体建立与汽车厂家关系、培育广告资源的重要渠道。虽然上边三令五申，广告经营必须和新闻报道严格区分开来。但是谁都知道，没有新闻报道，哪来广告资源。特别是一些在业内影响不大的弱势媒体，更需要靠关系才能拉来广告。每届车展都要不遗余力去拼搏，否则拉不来广告，今后的生计都有问题。

　　为了争夺眼球，媒体之间的竞争也十分激烈，几乎到了白热化的地步。一些地方媒体为了加强车展报道，派出了大批人马前来上海。为了抢到镜头，一些电视记者甚至推推搡搡，对同行口出不逊。一些媒体挖空心思想题目，甚至于到了危言耸听的地步，什么“上海车展十大期望”、“上海车展十大看点”。国外某普通车型在国内首次亮相，被某家网站吹嘘成是“上海车展最大亮点”。

　　一些媒体为了争夺商业利益，在车展报道中，充满了廉价的吹捧和浓郁的商业色彩。这样的报道出来，读者能信服吗？

　　两年一度的上海车展既然是汽车媒体的嘉年华，那就好好乐一把，快快乐乐干一场，把众多的车展信息、汽车界的发展趋势、汽车厂家的发展战略，以及新车型原原本本介绍给广大消费者。少一点廉价的吹捧，多一些客观的报道，少一点商业色彩、多一些有深度的分析，给中国的广大消费者提供一些真实、客观、生动、活泼的报道。努力做到让受众满意、单位满意、厂家也满意。让这场嘉年会盛会成为一个共赢的盛会。

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