从中国汽车市场份额看现代：南北夹击

　　根据最新公布的2004年全球汽车销量排行榜，韩国现代汽车集团以销量339．5万辆的成绩名列第六，销量仅比排名第五的大众汽车少了60万辆。而今年现代汽车更是将2005年度的汽车销售目标提高了14％。照此速度计算，现代集团在2010年进入全球前五名的目标似乎不成问题，而中国市场的表现将成为现代汽车实现这一目标的决定性因素。

　　两子控局

　　现代在中国一南一北布下两颗重要棋子，北为北京现代，南为东风悦达起亚。根据现代汽车公布的数据，海外销量将成为现代汽车销售计划的主要支撑点。而作为现代汽车最大的海外生产基地，中国市场成为现代扩张的重要着力点。

　　从目前来看，北京现代与东风悦达起亚可谓命运迥异。北京现代发展风头正劲，去年全国轿车市场总销量同比增长率不足15％，而北京现代总销量同比增长超过150％。今年北京现代又实现了开门红，2月份销售13684辆，同比增长达到104.2％。与此相对，东风悦达起亚的表现则相对低迷，千里马“速度”已大不如前，由于自身产能和市场扩张过快，品牌根基开始显得有些不稳。

　　东风悦达起亚表示，2005年将着重于修炼内功。据悉，东风悦达起亚计划在现有的生产能力的基础上，建设一个具备30万辆生产能力的新工厂。该公司总经理李炯根透露，第二工厂将在2007年正式竣工投产。另外，2005年东风悦达起亚将引进一个新车型CERATO，以填补千里马和远舰之间的空当。

　　由于东风悦达起亚和北京现代在某些车型上共用一个平台，因此有人提出，两者可能在产品线上存在竞争关系。对此，东风悦达起亚的高层在接受记者采访时表示，在韩国，现代－起亚是一个集团，两个品牌在产品、管理、技术上各有特色。在中国，北京现代和东风悦达起亚也可说是兄弟公司，他们各自的产品类型不同，渠道也有差异。

　　北京现代目前面临的问题可能是如何“保先”的问题。有人认为，仅凭伊兰特一个产品，在新车关注度越来越短命的今天，很难有大的作为，而索纳塔仅靠北京市心照不宣的特殊照顾也不是长久之计。今年上市的途胜SUV和NF索纳塔，其市场表现将成为保住现代“胜利果实”的关键。

　　布局悬疑

　　如果说北京现代和东风悦达起亚是现代的“双前锋”的话，那么生产现代SUV的华泰现代和生产现代瑞风商务车的江淮汽车可谓是“坚强中场”。

　　在现代汽车拥有北京现代、东风悦达起亚两个乘用车合资公司的情况下，根据国家产业政策，现代尚有一个合资的名额，此前江淮汽车和华泰现代都在争夺这一名额，最终去年9月江淮汽车正式获得这一合资地位。此后华泰现代处境变得尴尬，尽管其主打产品特拉卡去年在SUV市场中取得了不错的销售业绩，但随着能源安全问题的突出，这款车型的前景并不被业界看好。在得不到韩国现代技术后续支持的前提下，华泰现代的发展前景令人担忧。

　　为安抚华泰，韩国现代已明确将其SUV产品圣达菲导入到华泰现代（此前江淮汽车曾与华泰现代争夺圣达菲生产权），并与华泰现代签署了扩大技术合作的协议。但这些似乎不能解决华泰在现代的中国布局中的尴尬地位。实际上，华泰汽车与现代合资无望后，准备自寻出路，通过海外上市的方式，为成为现代的中国第四个合作伙伴作“变通”准备。去年华泰汽车股份公司成立，由熟悉上市公司操作的李广凡接替原来的总经理张才林出任股份公司总经理，据悉，该股份公司准备在香港上市。一种分析认为：华泰汽车与北京现代有着非常微妙的关系，如果由北京现代出手对华泰汽车进行整合，即符合国内产业政策要求，也符合了现代的整合需要。现代在中国布局只差这一步了。

　　MPV之战

　　2004年MPV市场可谓一枝独秀，全年销量达到111097辆，同比增长率达到31.2％。2005年的市场容量仍有可能徘徊在10万～12万辆之间。从MPV市场尝到甜头的现代汽车已拥有起亚嘉华、江淮瑞风两款增势强劲的产品。其中以江淮瑞风表现最为风光，据全国乘用车市场信息联席会的一份权威数据显示，江淮瑞风在今年已连续两个月位居MPV销售首位。

　　另外，起亚嘉华自去年北京车展推出后业绩也一直不错。由于嘉华一直处于两头挤压的境地，高端受制于别克GL8，中端是被瑞风、风行挤压，今年年初不得不采取了降价措施。据东风悦达起亚方面称，今年除了巩固价格优势之外，他们还将针对中高端MPV市场进行进一步的细分。江淮汽车也于去年年底对产品线进行了全面调整，推出了瑞风商务车的高端车型瑞风Ⅱ，同时，江淮瑞风将原瑞风的价格区间同步大幅下调，以再次巩固其中高端MPV市场的优势地位。

　　不过，今年将有越来越多的厂家推出MPV新品，这一市场的竞争也将日趋激烈。去年东南汽车推出菱绅，长安推出从微车向MPV过渡的CM8，上海大众打出MPS概念的途安，今年将会上市的还有南京菲亚特多宝、一汽－大众开迪、东风风行菱越、长安CV9以及将在广州增城生产的05款奥德赛等，2005年将注定是MPV市场最为不平静的一年，而现代汽车旗下的MPV品牌嘉华和瑞风将面临一场恶战。

　　谋攻　现代在中国一南一北布下两颗重要棋子，北为北京现代，南为东风悦达起亚。如果把北京现代和东风悦达起亚看做是现代的“双前锋”的话，那么生产现代SUV的华泰现代和生产现代瑞风商务车的江淮汽车就是“坚强中场”。

（ 责任编辑：丁小娜 ）