长安:3成微车市场份额贡献8成微车利润

　主持人：在网上网友们谈论特别激烈，有这个一个问题，长安频繁的收购，我们知道长安与江铃合作，请问罗部长，你觉得长安基于什么样的目的和江铃合作的呢？ 　　罗志龙：我们的考虑一个来讲，一个是我们自己的发展，要发展到华东基地，我们扩展的时候也考虑到了。同时从我们的产品上来说，因为我们在商用这一块，我们以前是没有的，而在江铃这个汽车行里发展得比较好，我们合作以后对我们是一个很高的补充。 　　主持人：这是双方能够互补，达到双赢。 　　主持人：张总，您的身份非常吸引我，要问一个大家都关心的问题，就是长安海外上市的计划和负责的问题？ 　　张宝林：我在积极地准备这方面的事情，我想长安也应该有实力，当然我想早一点比晚一点好。　　 　主持人：长安比较独特，它既有自己的品牌，又有很多合资品牌。在创建自己的自主品牌过程中，咱们未来研发投入要达到多少数量？　 　张宝林：这个我不太好说，反正开发一个新产品肯定要花很多的钱。不光要开发新产品，还要建设一些新的生产基地，都需要花钱的。长安的情况，最近我们04点的年报已经出来了，感兴趣的网民可以看看，能够查得到。　　应该说去年我们长安公司，，微型汽车销量占中国微车的三分之一，但是我们的利润是整个中国市场的微型车的80％，我们还是很有实力的。 主持人：通过刚才的聊天，整个进程，感觉张总非常低调，我知道前不久长安提出这样一个概念:四年要翻番跨百万，六年收入要过七亿，对于这些计划，你们打算从哪几方面实现？ 　　张宝林：整个从我前面讲的那四句话上，要把各个方面做好，这是第一。第二就是要继续搞好合作，无论是和铃木的合作还是江铃的合作，我们要互相学习，取长补短，这个部分还是必须要加强。第三就是提高产品的研发能力，自主的研发成果。第四还要提高我们企业的营销、服务能力，满足客户的需要。最后一点就是管理，管理我们的成本，这些东西长安都在认真地抓。