东风雪铁龙陈宏声做客搜狐访谈直播间

　　主持人：各位网友大家下午好！现在我们是在上海新国际博览中心2005上海国际车展的现场，很高兴我们现在请来的是东风雪铁龙的公关总监陈宏声先生，欢迎您！先跟我们网友打个招呼。

　　陈宏声：各位网友大家好！

　　主持人：先给我们介绍一下这次车展上东风雪铁龙的展示情况。

　　陈宏声：这次东风雪铁龙展台一共有11辆车，有05款富康，05款爱丽舍，毕加索，这次大家比较关注的可能除了爱丽舍以外，雪铁龙还拿了最新的C4，C2以及新C5，包括在2004年又一次获得世界拉力锦标赛年度总冠军的赛纳赛车。

　　主持人：主推的是雪铁龙C4吗？

　　陈宏声：主推还是05款富康和05款爱丽舍，现在这两款车上市两个月，都处于供不应求的状态，1—3月份销量是24812，真正到了用户手里的，爱丽舍是16号刚刚上市的，目前来看，缺口也是比较大，目前工厂的工人也是加班加点，对05款的富康和爱丽舍的评价基本来说是正面的。

　　主持人：对于富康，东风雪铁龙这个系列，大家对它特别关注，这是中国最早一批合资生产轿车的企业，现在大家对它有一些想法。比如说大众跟一汽大众的桑塔纳，东风雪铁龙跟他有这种实力在第一等级的，现在从市场来看，它好像是处于不是特别超一流销量的水平，有人就要问，东风雪铁龙为什么出现这样的情况，包括去年，很多人都说雪铁龙亏损的很严重，后来也辟谣了，怎么看待东风雪铁龙的发展，还有它未来会走向哪里？

　　陈宏声：这跟雪铁龙几十年来的理念相关，他的理念是想在你之前，人们对很多生活、科技，包括生活中享受时尚这些东西，意思是引领潮流的，对于东风雪铁龙来说，我们进入中国13年，大家知道，在90年代初的时候，两箱家用轿车的概念，很多人，认为这是轿车吗，既然是轿车，就应该是有发动机仓，行驶仓，还有行李仓，这十几年里面，我们既要推销富康这款产品，也要告诉消费者两箱轿车才是世界上今后流行的趋势，充分的利用了空间，轴距又特别长，从乘坐、操控来讲，应该是最好的。这些年来，我们面对这么大的问题，一方面推销产品，一方面要尽可能的转变人们的观念。这十几年来，富康的表现总体来说是很不错的，现在毕竟有50多万的用户，特别是到了今年2月份推出05款富康之后，它换了一个年轻的心，原来销量是一万多，2月份过年，我们也卖了五千多辆车，三月份又是一万多辆，从这个趋势和走向来看，东风雪铁龙对未来，我们到明年开始全世界的新车型都会跟着上，我想大家对于东风雪铁龙的希望也好，渴求也好，我们会尽量来满足大家的这样一种需要。

　　主持人：下一步东风雪铁龙会推出哪些新的车型，特别多的网友都关心这个问题？

　　陈宏声：关于新车型的问题，作为汽车公司来说，没到发布的时候，不能多说，我只想告诉大家说，我们会让大家有些惊喜，大家从这次上海车展上也能看到东风雪铁龙在车型发展方面的趋向。

　　主持人：说到东风雪铁龙很多网友，包括开车的人都说，雪铁龙，富康的确是一款好车，但是没有卖好，如果拿到上个世纪，它是上个世纪九十年代中期的水准，你的竞争对手是多少，是上个世纪八十年代的。这么好的一款车，为什么没有卖好，有人说东风雪铁龙的营销还需要，发展相比较而言，滞后的原因在哪里？

　　陈宏声：有两个原因吧，一个原因轿车人们认识的观念，这是第一个问题，第二个问题，对于东风雪铁龙来讲，这些年来的营销队伍也需要不断的磨合，调整，整个提高的过程。因为我们从去年的四季度开始，东风铁龙经过调整、整顿之后，我们从去年的10月，11，12，一直到今年的半年来，我们的销量以及我们的营销队伍，以及我们的网络队伍，应该说水平都有了很大的提高，他们的执行能力比原来有很大的改善。所以可以看到，我们的销量很稳定。

　　主持人：您刚才也说了雪铁龙公司的口号就是想在你之前，作为东风雪铁龙合资公司来说，你们在引进车型的时候，有没有考虑到中国本土市场，第二点有没有考虑到，如果这个车型，你们要做过来，有没有一些营销策划方面的包装，或者是比较贴近老百姓的一些营销的策略，或者说手段跟口号呢？其实我觉得很简单，我就不说哪个合资企业了，也有合资企业，他的车型，引进到中国肯定卖不出去，经过包装以后，很接受他，对于这个不知道你有什么看法，包括东风雪铁龙以后会有什么大的动作？

　　陈宏声：我想我们以后再引进车型，可能会更加注重跟中国消费群体的习惯，尽可能的向他们靠拢。第二，作为你所说的问题，我们想，随着这些年来，我们营销水平的提高，我们会把东风雪铁龙品牌的理念，确实贴近消费者一些实在的东西，更加艺术的告诉给我们的消费者，确确实实的把我们的营销水平跟竞争对手来比的话，我们让它有很大的提高，我想这一点，东风雪铁龙这几个月以来应该做到。

　　主持人：我觉得很多网友在想，雪铁龙他未来的发展，是一个什么样的状况，如果是越来越长的话，他的信心就涉及到中法双方的合作，有一个很有意思的现象，很多人都认为法国在中国的企业成功的很少，有人说法国他不可能跟一个自己合资伙伴共同在一条船上沉下去，很难说跟你同甘共苦，他只会愿意跟你赚钱，不愿意跟你去渡过难关。我就不知道雪铁龙在中外双方合作这一块儿的话，有没有什么想法，或者是一些共同的，经过十几年的磨合，是不是已经达到了非常好的状况？

　　陈宏声：从我工作感受来看，东风和雪铁龙的合作越来越好了，工作当中互相商议，互相讨论，工作氛围和工作关系，上下级的关系，同事之间的关系应该是非常好。我觉得这些年来，这一点对于东风雪铁龙来说还不是主要的问题。

　　主持人：我发现陈总在一直在向搜狐的数千万万网友强调，东风雪铁龙是非常有前景，有实力往上去走的，网友可能还有一个疑问，对于未来的发展战略，东风雪铁龙会有什么样的改变？

　　陈宏声：目前东风雪铁龙的战略来看，家庭轿车，大众化的和百姓生活密切相关的轿车，同时作为东风雪铁龙来讲，会秉承雪铁龙多年以人为本的传统，很关心用户，作为厂商来说，在制造，以及后续的服务上都会朝着世界上比较先进的趋势来发展。其实在世界上轿车经营、营销领域里面，雪铁龙一直也是走在前面的，他是首先在全球发明了服务网络，发明了汽车消费信贷，这是从服务的角度来讲的。技术上来讲，他对于前轴驱动，包括后轴驱动转向，这些技术在雪铁龙来说一直是领先的。目前发展的趋势来看，世界发展的造型，雪铁龙也是在前列的，不管是两箱，单箱都是很优秀的，这一点上来讲，我们也已经看到了，东风雪铁龙我们未来的布局，我们感觉到按照我们现在的布局走，按照我们现在不断提高的营销水平走，东风雪铁龙肯定是有希望的。

　　主持人：你们的布局是什么样的布局？

　　陈宏声：这个布局是商业秘密，不便在这儿多透露。

　　主持人：今年一季度，东风雪铁龙的销量是怎样的？

　　陈宏声：比去年同期，甚至2003年最火爆那一会儿的增长率还要稳定，还要高，一季度我们销了24812辆，富康卖了八千多，爱丽舍卖了八千多，赛纳也是有史以来三个月卖了3800多，应该说这几个车型今年一季度表现的非常好。

　　主持人：对于未来这几个月，你怎么看待这三款车的销量，会继续往上还是平稳的增长，

　　陈宏声：我想中国汽车市场的发展，经过了调整也好，寒流也好，遭遇了什么也好，对于东风雪铁龙来说，经历这些事情以后，通过去年四季度我们的调整，我想我们会很稳健的发展我们的网络，提高我们的营销水平，让我们的销售数量有一个稳健的，稳步的增长。

　　主持人：刚才说到要提高营销水平，不知道东风雪铁龙有哪些具体的措施？

　　陈宏声：首先从机制来讲，我们去年调整，大区从20个减到了8个，总部的管理层面减少了一个，区制上减少了一个，营销的机制，管理运作来看，我们采用了现代化的营销管理水平，从销售总经理一直到销售总监，他每天在市场上的状态，销售的数字，用户来展厅的情况，都有一个非常明确的确切的数字和一个第二天的预测，以及本周，本月这样一种管理吧。对于我们的网络来说，经过我们这种商务政策，既要让经销商更有积极性，又要让用户，尽可能满足用户的需求，在这方面我们都做了相应的，比较大的调整。

　　主持人：我觉得特别是2005年，经常会看到关于东风雪铁龙降价的消息，你怎么看待降价？

　　陈宏声：不会吧，我觉得2005年以来，好像说我们降价的消息倒不多，很多地方说我们在涨价。

　　主持人：经常有跌破七万，这个东西都是经销商的行为，赛纳降4万。

　　陈宏声：赛纳的促销手段不是今年才有的，去年四季度开始的。

　　主持人：你们的价格策略能说一下吗，你怎么看待东风雪铁龙的降价？

　　陈宏声：其实中国汽车市场竞争到今天，我觉得价格仅仅是一方面，除了营销队伍的水平，我们运作的能力，以及对需求的平衡点，这方面都是需要考虑的，大家对爱丽舍，富康这些车，市场定位不一样，作为赛纳的话，爱好的人群又有些变化，更年轻一些，追求时尚，他们对这种车的需求量也是很大，目前他们感觉赛纳这款车价格到了目前的位置，相对来说很多人就行动了。去年到现在东风雪铁龙总共的库存量不到四千台，经销商手里加一块儿就是七千辆，对于我们目前的制造，到竞销商手里，用户运作都是配套好的，速度非常快，赛纳那今年以来已经卖了3800多辆，足以说明用户对这款车的认可。

　　主持人：毕加索怎么样？

　　陈宏声：跟去年同期比有所好转，但是因为大家有些人看到价格，外型有些人认识不太一样。

　　主持人：我也不太理解，很多人都觉得这款车不错，外型很漂亮，在法国也卖的特别高，在欧洲也卖的特别好，应该说同一级别当中，应该是很好的，什么原因在中国就卖不畅，如果我买车的话，我肯定会买。

　　陈宏声：还是造型，很多人认为外型很时尚，很好，但是按照中国人的概念。用户群就是在少数，像医生，演员走在时尚前沿的人能够接受这种造型。

　　主持人：年轻的，有钱的IT界人士，白领都能接受，如果这样算的话，它的量应该是比较大的。

　　陈宏声：目前一季度来看，销量比去年同期增加了，但是从数字来看，还是还是不太大。

　　主持人：采访您我一直感觉您底气很足，在网上，很多的网友对东风雪铁龙的产品总的来说是认可的，但是对于这个企业不是很乐观，听了您讲以后，应该是很足的。

　　陈宏声：像我们这一块儿宣传可能做的并不是太到位，这种宣传工作做的不是太好，但是我想随着去年四季度以后，我们整个思路、机制的调整，我们会加大我们的营销力度，同时呢我们会更好的把东风雪铁龙这种品牌的理念，所谓欧系车的特点，实用，经济，时尚，安全能力给大家展现。

　　主持人：刚才也说了，在这次车展上展出的有11款车，2005年要加大力度，目前来看，主要是什么车型？

　　陈宏声：还是05款的富康和05款的爱丽舍。

　　主持人：东风雪铁龙C3，C4，C2哪个目前最早会国产化？

　　陈宏声：目前没有国产化，目前没有。

　　主持人：整个保密工作还是做的很严的，很多都是说在这里不方便告诉给大家。

　　陈宏声：关于产品的东西，该告诉大家的时候，会告诉大家的，但是眼前还不行。

　　主持人：今天时间也差不多了，非常感谢您来到我们聊天室作客，谢谢大家！

（ 责任编辑：郭燕 ）