动力+色彩 途安1.8T横空出世

　　2005年4月21日，上海国际车展的媒体日上，上海大众总经理陈志鑫宣布途安1.8T正式上市，全面推出途安1.8T 5座手动豪华型、途安1.8T 5座自动豪华型、途安1.8T 7座手动豪华型、途安1.8T 7座自动豪华型等四款车型。

　　此外，在已有的潜水蓝、亚马逊绿、糖果白、反射银的基础上，途安家族还将推深黑、铂金灰、印第哥蓝、红香料和小麦黄5种颜色。色彩+动力，这无疑为途安迷提供了更大、更新的选择空间。

　　产品升级

　　从上海大众提供的资料上可以看出，除了颜色增加之外，途安产品系列也有了很大提升。

　　途安1.8T上市后，上海大众途安产品将有以下几款供市场挑选：途安1.8T豪华型（5座、7座/手动、自动）、途安1.8T舒适华型（5座、7座/手动、自动）、途安2.0舒适型（5座、7座/手动、自动）等。价格区间覆盖19.98～25.18万（详见经销商展厅）。

　　这样，整个途安家族的产品结构在形成以1.8T和2.0为主的两支主打车型。前者强调澎湃动感，后者则主打经济概念。另据上海大众内部知情人士透露，随着1.8T的上市，原途安2.0豪华型系列已经通过动力升级，演变为途安1.8T豪华型。而传言中的途安2.0基本型也通过配置升级，并入舒适型系列。

　　对此，陈志鑫只是平静的表示：“去年年底，随着途安2.0豪华型的推出，我们在国内传统MPV市场开创了一个全新的MPS多功能轿车概念。目前这一概念已经为市场接受，甚至一些厂家也开始借用MPS概念宣传其后续产品。因此今年，我们将有策略的推出途安后续车型，以求最大可能满足这一细分市场消费者的需求。”

　　这一策略显然与一个多月前05款帕萨特的上市一脉相承。2005年初，当一些厂家还沉浸在前一年价格战的恶性循环中时，上海大众已经开始认识到单纯价格战对市场秩序以及用户长远利益的损害，因此果断提出“产品升级，价格基本维持不变”的新策略。不同的是这一次还多了一招：车型结构大大精简。

　　车型结构精简

　　对于上海大众的这一举措，有业内人士分析大约有两方面的因素：其一与目前国内MPV市场的整体状况有关；另一方面可能是对企业投入与收益问题的理性权衡后做出的抉择。

　　市场调查显示，从企业投入与收益看，产品销量与型号多少在很多时候并不成比例。例如，在目前日渐火热的两厢车市场，2004年威姿一共推出8种型号，但全年平均月销量仅417台。同样的情况也发生在20万以下三厢车市场，花冠全年推出10款型号，但是04年月均销量不过4565台，相应的仅推出4款车型的桑塔纳3000和凯越月均销量却分别达到7528台和7244台。

　　另据市场人士分析，庞大的车型数量的一次推出固然很具宣传效果，但是对于用户来说，过于繁杂的车型种类会导致比较、挑选时发生混淆，增加选择难度。而且销售比例不高的车型本身已经说明消费者相对需求不大。此外，过于繁杂的车型对于厂家也同样不利，那些销售比例非常小的车型同样要占用配件、备料、物流、仓库，乃至展厅，这样必然造成企业整个业务链成本过高。冷静权衡各方面因素，集中力量提升主流产品竞争力显然是一种更理智的选择。

　　色彩营销

　　除了已经在途安2.0上见到的激光焊接、电子转向系统、CAN-BUS总线系统等精良工艺，先进配置之外，新增加的5款独特颜色成为此次途安1.8T上市的又一亮点。

　　属于暖色系的香料红、小麦黄色彩明朗、轻快，传导了一种理性中兼顾时尚、活力的生活态度，配合途安宜商宜家的风范，抢眼而不过分张扬。

　　此外，鉴于途安用户往往希望能兼顾商务与家用等多场合，而且途安整体车身线条流畅、外形理性经典，因此此次增加了黑色和铂金灰等经典商务色系，不过设计师还是在色彩调制上为灰色增加了一些重金属色泽。而去年已经亮相过的蓝色系无疑成为一个主色调。除了带些神秘色彩的潜水蓝之外，这次还新增了更具稳重气质的印第哥蓝。

　　事实上，油漆颜色已经成为影响汽车购买的重要因素，并日益成为影响售价的因素。在国外，因色彩导致的汽车销售价差可多达300美元。中国流行色协会最近的一份调查报告也显示，色彩对不同的消费层次的选择有较大影响

　　很大程度上色彩偏好已经成为消费者最求精致生活感受的一部分。而途安作为一款集中体现“精良工艺 精致生活”理念的多功能车，更细腻的色彩调配无疑将其深掩的精致内在含蓄地传导出来。

　　另据介绍，色彩营销已经成为上海大众进一步满足消费者越来越细分的个性化需求的一项重要手段。从今年开始，上海大众旗下全系列车型都将针对各自的市场定位和消费者喜好增加、更新多种色彩搭配。

（ 责任编辑：李哲 ）